新款享界S9動態(tài)評測首發(fā)，72小時8000訂單給足熱銷底氣

當一臺豪華轎車在開啟預訂72小時內(nèi)收獲超過8000張訂單，你不得不承認，市場已經(jīng)給出了最真實的回應(yīng)。作為鴻蒙智行今年的收官之作，新款享界S9以“旗艦9系”之姿，攜31.8萬元起的預售價強勢登場，在11月20日正式上市前，已然成為年底車市最受關(guān)注的焦點。這款車究竟憑何實力能在短時間內(nèi)獲得如此多的認可？讓我們通過深度試駕，一探究竟。

科技，讓豪華有了新定義。從看見新款享界S9開始，確實很難不被“寰宇美學”設(shè)計語言所吸引。流暢的車身線條配合寰宇色系的獨特質(zhì)感，在光影流轉(zhuǎn)間展現(xiàn)出獨特的氣質(zhì)。特別像全新升級的尊界同款星云（參數(shù)丨圖片）尾燈，亮起后辨識度十足，十分驚艷。

車內(nèi)，1962mm的乘坐空間帶來了真正意義上的奢闊空間，Nappa真皮、進口實木與麂皮頂棚的巧妙搭配，營造出既科技又溫馨的駕乘環(huán)境。值得一提的是，它可自定義選裝副駕或者后排的零重力座椅，這可是鴻蒙智行備受好評的配置之一了。而超十屏豪華滿配、全新智慧電動門，同時兼顧了實用價值與情緒價值。

然而，新款享界S9對豪華的理解遠不止于此。它用科技，重新詮釋了什么是新時代的豪華體驗。全車配備的36個高精度傳感器，包括1個192線激光雷達、3個高精度固態(tài)激光雷達以及3分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達等，如同為車輛裝上了“超感官系統(tǒng)”；華為乾崑智駕ADS 4的加持，更讓輔助駕駛進化到了“好用”的階段。在實際體驗中，系統(tǒng)面對復雜路況時的表現(xiàn)令人印象深刻，其決策邏輯非常接近經(jīng)驗豐富的駕駛員，讓人隨時隨地都敢放心大膽地用。

重新定義駕乘體驗的“智能車身控制”。來到動態(tài)試駕的重頭戲，在實際道路體驗中，基于全新華為途靈平臺打造的底盤展現(xiàn)出了過人的智能化造詣。它不僅能實時感知路況變化，更能通過尊界同款的六合一全域融合，對懸架、動力等系統(tǒng)進行協(xié)同控制。

此次試駕包含了城市擁堵、高速和海邊路段的綜合路線。其中在擁堵路段，暈車舒緩模式2.0讓頻繁的啟停變得非常平順；駛?cè)攵鄰澋暮＿吢范魏螅袚Q到運動模式，底盤立刻展現(xiàn)出堅韌的一面，前雙叉臂與后五連桿的懸架組合，配合標配的五檔可調(diào)空氣懸架和升級的連續(xù)可變阻尼減振器，提供了精準的轉(zhuǎn)向和強有力的支撐，讓人難以置信這是一臺車長超過5米的豪華轎車。

特別值得一提的是，這套底盤系統(tǒng)與華為乾崑智駕ADS 4打通，基于強大的感知能力實現(xiàn)預瞄功能，能夠提前感知坡道變化并自動調(diào)整懸架高度，確保通過性。這種將舒適性與操控性完美融合的表現(xiàn)，讓我們看到了底盤調(diào)校的全新可能。

讓用車生活更從容的“智慧功能”。如果說底盤表現(xiàn)讓人驚喜，那么哨兵模式增強功能則堪稱“用了就回不去”的創(chuàng)新。通過手機App，用戶不僅能實時查看車輛周圍環(huán)境的高清視頻，還能進行遠程喊話和對講。這個看似簡單的功能，卻解決了無數(shù)實際用車場景中的痛點，比如從遠程指導家人取放物品，到與車外人員溝通，都變得輕而易舉。

試想一下，當快遞員送貨到車時，你可以遠程開啟后備箱并實時指導放置位置；當朋友借用車內(nèi)物品時，無需交接鑰匙，通過遠程溝通就能完成，又貼心又方便。還有就是在停車時可以自動監(jiān)控周圍環(huán)境，當我們遇到像被剮蹭、有人靠近這樣一些異常情況，它會通過手機APP提醒，還能遠程查看實時畫面和錄像。

從動態(tài)表現(xiàn)來看，新款享界S9無疑是做好了三件事兒，用華為乾崑智駕ADS 4樹立了輔助駕駛新標桿，以華為途靈平臺重新定義了駕乘質(zhì)感，再通過哨兵模式增強等創(chuàng)新功能，展現(xiàn)了科技服務(wù)于人的本質(zhì)。

作為鴻蒙智行年度壓軸力作，新款享界S9確實配得上“旗艦9系”的稱號。對于那些追求科技與豪華完美融合的消費者來說，新款享界S9或許正是他們期待已久的“終極答案”。新車11月20日就將正式上市，讓我們拭目以待！