滴滴場站新規 “下狠手”！取消 2 單停 7 天，挑單拒單行不通了

近期滴滴針對場站接單推出的全新規則引發了司機群體的廣泛關注，其中最核心的調整便是對取消訂單行為的嚴格管控，11 月 19 日起這一規則已率先在上海浦東機場等重點場站正式落地，后續還將逐步推廣至更多城市的機場、火車站等樞紐區域。

根據新規要求，單日內司機主動取消乘客訂單達到 2 單及以上，且當日場站完單率低于 70%，將被直接暫停場站接單資格 7 天；若 7 天內累計主動取消訂單數達到 4 單及以上，同時累計完單率不足 70%，暫停資格的時長將延長至 15 天，這一規定徹底打破了以往司機可隨意挑單拒單的局面，讓每一次訂單承接都變得更具嚴肅性。

除此之外，新規還明確了對誘導乘客取消訂單行為的處罰標準，若單日應答后乘客取消訂單達到 5 單及以上且完單率≤70%，司機將面臨 15 天的場站接單資格暫停，7 天內累計達到 20 單及以上且完單率不達標，則暫停時長升級為 30 天，不過平臺特別說明，乘客惡意 “扎針” 等非司機責任的取消訂單不計入統計，有效避免了司機遭遇無妄之災。

為了從根源上杜絕作弊行為、保障規則公平性，此次新規還同步細化了場站聽單的基礎設置要求，司機進入場站聽單范圍后，必須同時打開 “接機場單”“接火車站單”“實時單”“長途單愿接” 四項開關，同時關閉各類順路模式，且這些設置在聽單期間會被全程鎖定，無法臨時修改，搭配手動 “開始計時” 的規則，一旦中途暫停計時，20 分鐘內未及時恢復便需清空此前排隊時長重新開始，這讓此前依靠 “甩位”“埋定位” 等外掛作弊的行為徹底失去了生存空間。

事實上，此次新規的出臺并非偶然，此前部分場站存在司機通過作弊軟件搶占訂單、頻繁取消低收益訂單等亂象，不僅讓老實排隊的合規司機權益受損，也導致乘客出行體驗下降，各地交通局也已開始對場站高頻取消訂單的行為進行監管，將違規車輛列入網約車黑名單，而滴滴此次規則升級，正是響應監管要求、規范行業秩序的重要舉措。

同時為了保障規則落地后的公平性，派單邏輯也進一步優化，等單時長、口碑值、送站記錄成為核心參考因素，服務質量過硬、不挑單拒單的司機將獲得更高的接單優先級，這讓接單競爭重新回歸到服務本身。

雖然部分司機對固定設置和嚴格計時存在些許顧慮，但更多合規司機表示認可，畢竟新規堵住了作弊漏洞，讓每一份等待都能獲得合理回報，而隨著規則在更多場站的推廣落地，網約車場站的接單秩序也將迎來更規范、更公平的發展態勢。