十大支柱產(chǎn)業(yè)，中國已領(lǐng)先5項(xiàng)！5年后，另外5項(xiàng)，韓國將全面落后

一場(chǎng)深刻的危機(jī)感正籠罩著韓國產(chǎn)業(yè)界——那個(gè)曾在全球市場(chǎng)以質(zhì)量與技術(shù)見長(zhǎng)的“漢江奇跡”，如今在最重要的出口戰(zhàn)場(chǎng)上感受到了前所未有的壓力。

韓國經(jīng)濟(jì)人協(xié)會(huì)最新發(fā)布的《韓·美·日·中，競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀及展望調(diào)查報(bào)告》描繪了一幅令人警醒的圖景：在韓國引以為傲的十大支柱產(chǎn)業(yè)中，鋼鐵、一般機(jī)械、動(dòng)力電池、顯示屏、汽車及零部件這五大領(lǐng)域，中國的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)分已全面超越韓國。

更令人擔(dān)憂的是：企業(yè)普遍預(yù)測(cè)，五年之后，韓國十大產(chǎn)業(yè)可能將無一例外地落后于中國，甚至連目前唯一保持優(yōu)勢(shì)的“品牌影響力”這一項(xiàng)，屆時(shí)也可能被中國反超。

這份針對(duì)韓國銷售額千大企業(yè)中的兩百家公司進(jìn)行的深入調(diào)查，采用了一套科學(xué)的評(píng)估體系——調(diào)研人員將韓國各產(chǎn)業(yè)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力基準(zhǔn)設(shè)為100分，然后請(qǐng)企業(yè)代表從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、生產(chǎn)率。

政府支持、專業(yè)人才、核心技術(shù)及商品品牌這六個(gè)維度，對(duì)中國同行進(jìn)行評(píng)分。結(jié)果令人震驚：中國在鋼鐵（112.7分）、一般機(jī)械（108.5分）、動(dòng)力電池（108.4分）、顯示屏（106.4）分、汽車與零部件（102.4分)五大領(lǐng)域均獲得超過韓國的分?jǐn)?shù)。

細(xì)究這六個(gè)評(píng)估項(xiàng)，韓國企業(yè)僅在“商品品牌”一項(xiàng)上保持微弱優(yōu)勢(shì)，而在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、核心技術(shù)、專業(yè)人才、生產(chǎn)效益及政府支持這五個(gè)方面則全面落后于中國。

這一調(diào)查結(jié)果在韓國產(chǎn)業(yè)界引起了強(qiáng)烈反響

一位參與調(diào)查的制造業(yè)高管坦言：“過去我們一直將美國、日本和德國視為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但現(xiàn)在情況完全不同了”。數(shù)據(jù)印證了這一感受——當(dāng)被問及“最大出口競(jìng)爭(zhēng)國”時(shí)，62.5%的企業(yè)選擇了中國，遠(yuǎn)超美國的22.5%和日本的9.5%。

更值得關(guān)注的是，在展望2030年的競(jìng)爭(zhēng)格局時(shí)，認(rèn)為中國將是最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的企業(yè)比例進(jìn)一步上升到68.5%，顯示出韓國企業(yè)對(duì)來自中國競(jìng)爭(zhēng)的憂慮正在持續(xù)加深。

面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，韓國政企兩界正在攜手構(gòu)筑一道全方位的防線。在法律層面，韓國國會(huì)已火速修訂了《產(chǎn)業(yè)技術(shù)保護(hù)法》，構(gòu)筑起更嚴(yán)密的國家核心技術(shù)防護(hù)網(wǎng)。

新法規(guī)不僅建立了國家核心技術(shù)持有確認(rèn)和注冊(cè)制度，更將對(duì)非法技術(shù)出口行為的罰款上限大幅提升至65億韓元，展現(xiàn)出嚴(yán)防核心技術(shù)外流的決心。

在產(chǎn)業(yè)政策方面，韓國政府雄心勃勃地提出了打造“AI全球前三強(qiáng)”的國家愿景，并將之納入國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心。

在不久前公布的2026年度預(yù)算案中，韓國政府規(guī)劃投入10.1萬億韓元用于AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，2.6萬億韓元將專門用于推動(dòng)制造業(yè)、造船、汽車、半導(dǎo)體等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的AI化轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，韓國政府還啟動(dòng)了名為“超創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)方案”的特別計(jì)劃，重點(diǎn)扶持碳化硅功率半導(dǎo)體、液化天然氣儲(chǔ)罐、石墨烯等尖端材料和零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程。

考慮到中小企業(yè)在技術(shù)轉(zhuǎn)型中面臨的特殊困難，韓國政府承諾在技術(shù)、金融、稅制、人才培育及法規(guī)改善等方面提供全方位的政策支持。

為刺激經(jīng)濟(jì)和吸引投資，韓國政府還計(jì)劃進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入限制——總統(tǒng)辦公室已明確表示將建立快速通道，及時(shí)處理企業(yè)提出的法規(guī)松綁需求。

韓國核心企業(yè)界的反應(yīng)同樣迅速而堅(jiān)決

三星電子率先宣布，未來五年將投入450萬億韓元的巨資擴(kuò)大本土業(yè)務(wù)，包括建設(shè)新的半導(dǎo)體生產(chǎn)線和AI數(shù)據(jù)中心。這家科技巨頭還承諾，未來五年每年在韓國招聘6萬人，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)政府的產(chǎn)業(yè)振興號(hào)召。

緊隨其后，SK集團(tuán)公布了到2028年在本土投資至少128萬億韓元的計(jì)劃，投資重點(diǎn)明確指向人工智能領(lǐng)域；現(xiàn)代汽車也不甘落后，宣布在2026年至2030年間投入125萬億韓元用于擴(kuò)大本土研發(fā)，重點(diǎn)推進(jìn)人工智能、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車等新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。

這些巨額投資背后，折射出韓國企業(yè)對(duì)未來產(chǎn)業(yè)賽道的戰(zhàn)略判斷。以三星為例，新建的半導(dǎo)體生產(chǎn)線將主要滿足AI激增帶來的存儲(chǔ)芯片需求，而現(xiàn)代汽車則著眼于下一代智能出行技術(shù)的研發(fā)。

在韓國政府引導(dǎo)下，企業(yè)紛紛將碳化硅功率半導(dǎo)體、石墨烯等前沿材料作為重點(diǎn)突破方向，力求在未來的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中搶占制高點(diǎn)。

然而，挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻，企業(yè)們?cè)谡{(diào)查中指出：

競(jìng)爭(zhēng)力提升的主要障礙包括國內(nèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力減弱、對(duì)外風(fēng)險(xiǎn)增加、內(nèi)需不振以及AI等核心技術(shù)人才短缺等問題。為此，企業(yè)界呼吁政府首要任務(wù)是幫助減少對(duì)外風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)建立系統(tǒng)化的核心人才培養(yǎng)體系。

韓媒稱：這場(chǎng)中韓產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的此消彼長(zhǎng)，不僅關(guān)系到兩國經(jīng)濟(jì)格局的重塑，更將對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響——從鋼鐵、機(jī)械到二次電池、顯示屏，再到汽車制造，這些基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)變化，實(shí)際上反映了全球制造業(yè)價(jià)值鏈正在發(fā)生的深刻重構(gòu)。

韓國企業(yè)過去依靠技術(shù)領(lǐng)先和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)占據(jù)價(jià)值鏈高端的模式，如今正面臨著中國制造業(yè)全面崛起的強(qiáng)大挑戰(zhàn)。他們認(rèn)為，未來五年時(shí)間，對(duì)于產(chǎn)業(yè)變革而言既短暫又漫長(zhǎng)，紛紛發(fā)出疑問：

韓國的政企聯(lián)動(dòng)能否在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)保衛(wèi)戰(zhàn)中扭轉(zhuǎn)局勢(shì)？中國的產(chǎn)業(yè)升級(jí)又將繼續(xù)交出怎樣的成績(jī)單？這些問題答案，不僅牽動(dòng)著兩國產(chǎn)業(yè)界的神經(jīng)，更將成為研究后發(fā)國家產(chǎn)業(yè)升級(jí)的經(jīng)典案例。