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日本采購技術與后勤局(ATLA)公布今年稍早測試的電磁炮(Railgun)相關數據,包括靶艦遭到電磁炮彈擊中的損傷情況。 許多國家都有電磁炮的研發工作,美國海軍也曾經取得了令人矚目的進展,但由于存在重大的技術障礙,他們在2020年代初暫停了相關研發工作。
戰區網站(The Warzone)報導,在日本年度國防科技研討會上,ATLA公布相當多更多關于今年夏天進行的電磁炮測試細節。 原型電磁炮被安裝在日本海上自衛隊(JMSDF)的專用測試艦「飛鳥號」(JS Asuka的后部甲板。
ATLA發布的圖片顯示,電磁炮的專用炮彈原理與坦克使用的尾翼穩定脫殼穿甲彈很類似,只是它沒有推進藥,而是由電磁推進,因此它的「底火」是一個磁化金屬(日文漢字寫作「電機子」),炮彈外是上下兩片的「裝彈筒」,中間則是飛鏢狀彈丸,每尾部有四個穩定鰭。 但沒有彈頭。
磁化金屬被電磁鐵快速推送,離開炮口后裝彈筒遇到風壓會自行解體,露出中間的飛鏢彈丸快速飛行,尾部的「底火」,也就是磁化金屬同樣會自行脫落。
報告顯示,「飛鳥號」所攻擊的靶船,是一艘被拖曳的動船,以模擬航行狀態。 電磁炮精準的擊中靶船上層部位,留下十字形的彈著點,表明炮彈飛行姿態非常穩定,如同針一樣刺進船體。
除了對目標船進行水平射擊外,電磁炮還以45度向上角發射,以收集基本的彈道數據。
ATLA表示,在今年夏天的測試,電磁炮與「飛鳥號」可以說是配合密切,并沒有兼容上的問題。 當然,未來電磁炮實用化以后,整合程度還會比飛鳥號高得多。 最大的經驗是確定了電磁炮系統的整理空間,在任何艦艇上進行安裝,都需要在甲板上下找到足夠的空間來容納電磁炮及其相關系統,并進行一系列其他必要的改造。
ATLA也在測試中了解電力消耗量和冷卻系統,以及整體磨損情況。 ATLA表示,目前確定,以約2300米/秒的速度發射彈丸,炮管使用壽命可超過200發。
1馬赫為344米/秒,2300米/秒相當于6.67馬赫。
這一報告比2023年的相關報導來的更進步,當年的說法是電磁炮的速度為2,230米/秒,而且炮管的壽命為120發。
不過200發的耐用程度還無法實用,現役最常見的Mk45型127毫米艦炮,其炮管的使用壽命至少在3000發以上。
持續以極高速度發射彈丸造成的炮管磨損,是電磁炮面臨的許多長期挑戰之一。 電磁炮對電力和冷卻的需求量很大, 「飛鳥號」的電磁炮安裝工程,包括四個裝滿額外系統和設備的貨柜,以滿足這些需求。
先前提到,美國在2020年放棄了電磁炮開發,但有趣的是, ATLA聲稱他們已經與美國海軍官員會面,討論電磁炮研發工作,及其對日本當前研發工作的潛在幫助。 雙方也探討了未來加強合作的可能性。 去年, ATLA與法德圣路易斯研究所(ISL)簽署了一項單獨的協議,就電磁炮技術開發展開合作。
另外,德國和法國正在聯合進行電磁軌道炮的研發工作。 近年來,土耳其的電磁軌道炮研發也備受民眾關注。 在全球范圍內,人們對用于海軍和陸基作戰的電磁軌道炮仍然抱有濃厚的興趣。
在這個電磁炮研發競賽中,中國也沒有缺席,。 2018年,解放軍海軍的「海洋山號」登陸艦,出現了一門巨大的電磁炮原型,但該計畫的確切進展目前尚不清楚。
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