呂海濤勤奮，卻救不了神龍

老將回歸掌舵神龍，呂海濤肩負著喚醒這頭沉睡法系雄獅的重任。

神龍汽車有限公司召開干部大會，宣布呂海濤出任公司總經理。這位在神龍汽車歷史上曾創造過年銷70萬輛業績的“老神龍人”，在離開八年后重返故地，肩負起帶領神龍汽車走出困境的重任。

與呂海濤同時任命的新領導班子成員也都擁有深厚的“神龍基因”——程軍任神龍汽車黨委書記、副總經理，師建興任神龍汽車黨委副書記，葉永青任神龍汽車總經理助理。

01 深層困境：神龍的結構性危機

2025年5月20日，神龍汽車發布了全新自主新能源品牌“示界”（HEDMOS）及其首款車型示界06。這款定位緊湊型純電SUV的新車，官方指導價12.58萬元，主打520公里CLTC續航與法系底盤調校。

示界06誕生于神龍汽車“中國智造 面向全球”的戰略方向下，試圖通過“中國電動+法式駕控”的差異化路徑在紅海市場中開辟一條生路。

但是，示界06的上市無法掩蓋神龍汽車日益嚴峻的生存危機。從2015年70萬輛的銷量峰值跌至2024年的6萬余輛，神龍汽車的墜落軌跡恰是二線合資陣營的縮影。

神龍汽車由法國PSA集團（現已并入Stellantis集團）與東風汽車合資組建，是中國最早的汽車合資企業之一。但面對汽車行業智能化、電動化新浪潮，神龍汽車的反應明顯遲緩。

在核心技術領域，示界06存在明顯短板。其電機和電池分別來自智新科技與中創新航，三電系統缺乏“自研”標簽。

與比亞迪刀片電池、吉利神盾電池等自研體系相比，示界06在核心技術自主性上已然落后。

智能化則是示界06的另一軟肋。盡管配備全景影像、透明底盤和L2級輔助駕駛，但城區NOA功能需OTA升級后才能實現，落后于小鵬等已實現城市導航輔助的車型。

02 市場困局：品牌認知與競爭紅海

在10萬-15萬元主流價格帶，示界06面臨比亞迪元（參數丨圖片）PLUS、廣汽埃安Y、零跑C11等強勁對手的直接競爭。這些競爭對手不僅技術領先，價格也更具優勢。

品牌認知度不足成為神龍汽車的最大隱憂之一。對于“示界”這一全新品牌，消費者需要時間建立信任，而神龍汽車過往在新能源領域的缺位，更讓這場品牌重塑戰役充滿不確定性。

當今中國汽車市場，自主品牌市場份額已超過65%，牢牢掌握市場主導權。2024年合資品牌整體市場份額已萎縮至31.5%，較十年前近乎腰斬。

在二線合資陣營中，東風悅達起亞年銷量從2016年65萬輛峰值跌至2024年24.8萬輛，廣汽三菱更因銷量持續低于巔峰期三分之一，于2023年徹底退出中國市場。

03 個人努力：呂海濤們的背水一戰

在神龍汽車面臨存亡之際，以呂海濤為代表的體系內老人確實在勵精圖治，全力以赴。神龍汽車黨委書記、總經理宋漢明明確表示：“神龍汽車將繼續堅守‘良心車、神龍造’的品質信仰，立足中國、放眼全球。”

神龍汽車正在推動一系列轉型措施。李旸透露：“未來3年將保持電7油3的產品比例，現有燃油車將通過智能座艙升級延續生命力。”這種務實策略，既避免了新勢力“All in電動”的激進風險，又為傳統用戶群體保留選擇空間。

在渠道方面，神龍汽車也采取了務實策略。示界品牌首選現有合作伙伴，也歡迎新伙伴加入。

對于經銷商而言，新能源車型一旦在銷量上有波動，其抗風險能力就比較弱，因此油電并舉對經銷商是比較健康的。

神龍汽車計劃未來三年投入50億元研發費用，建設武漢、上海、巴黎三地協同體系。并計劃三年內推出5款新車，涵蓋純電、插混與增程式技術路線。

04 出路何在：神龍汽車的求生路徑

神龍汽車的求生之路需要系統性重構，而非個人英雄主義。在產品技術維度，深度本土化與差異化定位成為破局關鍵。

神龍汽車正在探索“中國根技術+全球資源嫁接”的創新模式。示界品牌基于東風電動架構開發的新能源車型，通過整合Stellantis集團的底盤調校技術，成功塑造“中國電動+法式駕控”的獨特標簽。

全球化布局成為另一著妙棋。依托Stellantis集團遍布45國的銷售網絡，示界車型將獲得傳統自主品牌難以企及的海外市場入口。

這種“中國制造+全球渠道”的模式，在悅達起亞的轉型實踐中已得到驗證——其將中國工廠升級為全球電動車出口樞紐的戰略，在過去七年實現41.8萬輛整車出口。

在本土市場，三四線城市正成為新戰場。北京現代“油電同價”策略與雪鐵龍強化舒適性標簽的打法，本質上都是通過精準需求洞察，在自主品牌尚未完全滲透的細分市場建立根據地。

結語

示界06的上市只是神龍汽車漫長轉型路上的第一仗。隨著長安鈴木、東風雷諾、廣汽三菱等合資品牌的相繼退場，中國車市“不進則退”的殘酷法則已然顯現。

呂海濤等神龍老將的勤奮與決心值得尊敬，但二線合資品牌的生存危機是一個系統性難題。

當比亞迪、吉利等自主品牌在技術迭代、用戶洞察、生態構建維度形成立體化優勢時，僅靠個人英雄主義已無法扭轉戰局。

神龍汽車需要一場更深層的革命，而非表面改良。