北京
輕松關(guān)注
英國一項(xiàng)全新的試點(diǎn)計(jì)劃利用最初為一級方程式賽車開發(fā)的技術(shù)，打造更快更可靠的列車Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。該計(jì)劃將使Great Western Railway火車公司的列車使用混合系統(tǒng)，結(jié)合地面移動電話基站和低地球軌道衛(wèi)星的信號，從而建立更可靠的連接。試點(diǎn)項(xiàng)目將于11月中旬啟動，在GWR運(yùn)營于英格蘭西南部地區(qū)的城際特快列車上進(jìn)行，為期60天。網(wǎng)絡(luò)測試公司Ookla最近的一項(xiàng)研究顯示，在18個主要的歐洲和亞洲國家中，英國的列車Wi-Fi速度排名第16位，平均下載速度僅為每秒1.09兆比特，而瑞典的平均下載速度則高達(dá)每秒64.58兆比特。曾隸屬于邁凱倫集團(tuán)的外部公司Motion Applied表示，高速行駛的列車連接互聯(lián)網(wǎng)所面臨的問題與賽車運(yùn)動“有很多相似之處”。
通過使用最初為F1賽車開發(fā)的技術(shù)，列車應(yīng)該能夠在地面網(wǎng)絡(luò)和低地球軌道衛(wèi)星等天基網(wǎng)絡(luò)之間切換，從而實(shí)現(xiàn)“可靠連接”，避免斷線。在2025年的支出審查中，交通部獲得了4100萬英鎊的撥款，用于在2030年前為所有干線列車引入低地球軌道衛(wèi)星連接。今年5月，西南鐵路公司在其Earlsfield和Basingstoke之間的列車上推出了獨(dú)立的“超高速”Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，利用路邊的電線桿和天線構(gòu)建了一個定制的5G鐵路網(wǎng)絡(luò)。
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