路虎全新神行者將在中國首發，或基于奇瑞星途平臺開發

在全球汽車產業電動化轉型的浪潮中，一場跨越國界的深度合作正在重塑行業格局。2025年11月，捷豹路虎正式宣布停產十年的經典車型神行者將以純電版形式回歸，并選擇中國作為全球首發市場。這款由奇瑞提供核心平臺技術、定位全尺寸純電SUV的新車，不僅承載著路虎品牌復興的使命，更成為傳統豪華車企與中國新能源技術深度融合的里程碑。

神行者的電動化重生絕非偶然。自2015年停產后，這款曾以親民價格打開緊湊型豪華SUV市場的車型，始終是路虎品牌情感資產的重要組成部分。面對中國新能源市場年銷量突破千萬輛的巨大潛力，捷豹路虎選擇以“中國特供”策略破局——通過奇瑞自主研發的E0X平臺，將星途星紀元ET的底盤架構、三電系統與路虎的越野基因深度融合。這種“技術換市場”的模式，既規避了歐洲市場與自研EMA平臺車型的內部競爭，又精準切入30-40萬元價格帶的中高端新能源SUV市場。

奇瑞E0X平臺的技術賦能是這場合作的核心支點。該平臺采用全鋁車身架構與五連桿獨立懸掛，配合空氣彈簧與智能預瞄系統，在保證輕量化的同時實現操控性與舒適性的平衡。以星紀元ET為藍本的神行者電動版，不僅繼承了800V高壓快充技術，更通過寧德時代神行電池實現CLTC工況下超600公里的續航表現。值得關注的是，雙電機四驅版本搭載的前交流異步+后永磁同步電機組合，可輸出3.8秒破百的強勁動力，配合路虎全地形反饋系統，使電動車首次具備真正意義上的越野能力。

產品定義層面的文化融合同樣值得玩味。設計師在復刻初代神行者經典方盒子造型的基礎上，將發光格柵、隱藏式門把手等新能源元素與階梯式車頂、懸浮式中控臺等設計語言有機結合。內飾空間則通過15.4英寸懸浮屏與雄獅智云系統展現科技感，同時針對中國用戶習慣優化細節——中控儲物格深度增加2厘米以適配保溫杯，充電口位置致敬初代備胎位設計，這些本土化改良彰顯出對消費需求的深刻洞察。

這場合作對雙方戰略意義深遠。對奇瑞而言，這是中國車企首次向豪華品牌輸出整車平臺技術，標志著其技術實力獲得國際認可；對路虎來說，借助中國供應鏈成本優勢與新能源技術積累，既能快速填補產品矩陣空白，又能為后續全球市場拓展積累經驗。據透露，常熟工廠改造后年產能達15萬輛，配合華為電機、寧德時代電池等本土供應鏈，新車成本較進口車型降低30%以上。

從行業視角觀察，神行者電動版的推出預示著全球汽車產業競爭格局的深刻變化。當傳統豪華品牌放下身段擁抱中國技術，當中國車企從代工制造轉向技術輸出，這場跨越英倫與長江的握手，或許正在書寫新能源時代全球產業鏈重構的新范式。其市場表現將驗證一個命題：在電動化賽道上，技術整合能力與品牌溢價能力的博弈，終將決定誰能在變革中占據先機。