商丘機場已開工，其他三座待建機場呢？

【大河財立方 記者 陳詩昂】11月17日，備受關注的商丘機場終于開工建設，如期兌現省政府工作報告中的承諾。

根據規劃，機場按民航支線4C標準建設，可滿足中型客機起降需求。規劃設立8個機位停機坪，配置3座登機橋，建設9000平方米航站樓。設計目標為2030年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3600噸。

商丘機場已經開工，待建的周口、潢川、魯山等機場進展如何？

商丘或成河南民航第六城

11月17日上午，商丘機場開工儀式在梁園區觀堂鎮舉行。這意味著豫東首個民航運輸機場的通航倒計時，可以正式啟動了。

資料顯示，商丘機場是國家民航局《“十四五”民用運輸機場建設專項規劃》中明確的“十四五”時期重點建設的項目之一。

商丘機場定位為軍民合用機場，飛行區等級指標為4C。項目總投資約8億元，規劃設立8個機位停機坪，配置3座登機橋，建設9000平方米航站樓，改擴建1條長2600米、寬50米的跑道，配套建設滑行道系統、站坪等，設計目標為2030年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3600噸；2050年旅客吞吐量280萬人次、貨郵吞吐量7800噸。

目前，河南已有5座民航運輸機場，隨著商丘機場的率先開工，商丘也將成為河南民航第六城。

商丘機場通航后，將有力提升商丘樞紐能級，進一步助推商丘市“空鐵公水”立體交通網絡的加速構建，不斷強化商丘市在全國綜合交通網絡中的重要節點地位，為推動商丘全面融入區域協同發展大格局、加快建設“對外開放橋頭堡、樞紐經濟新高地”提供強力支撐。

關于通航時間，此次相關報道并未披露。不過，可以參考同等級且推進進度較快的安陽紅旗渠機場——

安陽紅旗渠機場2020年8月取得國家發展改革委的可研批復，2021年2月主體工程正式開工，2023年11月底通航。

公開信息顯示，商丘機場項目可研于2024年7月獲國家發展改革委正式批復，2024年12月附屬工程開工。如今，機場主體工程正式開工。

其他機場進展如何？

河南還有哪幾座民航機場待建？

2025年河南省政府工作報告提到，“加快鄭州機場三期擴建和周口、潢川、魯山等機場前期工作”。

關于周口機場，目前可查的公開信息顯示，周口機場前期工作已經啟動，正在加快推進。

2023年8月，周口市與河南機場集團簽署周口機場一體化運營管理合作協議。當時披露的進度是，場址已選定、預可研已通過國務院、中央軍委批復。

根據規劃，周口機場本期建設滿足年旅客吞吐量100萬人次、年貨郵吞吐量3500噸的需求。

至于潢川機場，在10月中旬召開的信陽市高質量完成“十四五”規劃系列主題新聞發布會上，潢川機場預可研已經獲批。

公開信息顯示，潢川機場定位為國內支線機場，按滿足近期目標年（2030年）旅客吞吐量70萬人次、貨郵吞吐量1500噸，遠期目標年（2050年）旅客吞吐量260萬人次（國內250萬人次、國際/地區10萬人次）、貨郵吞吐量9500噸的使用需求進行規劃建設；近期飛行區指標等級均為4C，遠期飛行區指標等級為4E，遠期機位總數12個，建設平行滑行道和多條垂直聯絡道。

大河財立方記者了解到，機場項目前期手續為工可報告、總體規劃、初步設計和施工圖報批4個階段。總體規劃、初步設計和施工圖批復后（即完成開工前手續辦理后），方能開工建設。

仍以安陽紅旗渠機場為例，其預可研報告于2016年11月獲批，可研于2020年8月獲批。由此可見，潢川機場距離通航仍有較長時間。

關于魯山機場，根據2025年平頂山市政府工作報告提及，今年將“開工建設焦洛平高鐵、魯山機場”。今年3月，平頂山市主要領導調研重大項目建設情況時，有關部門對魯山機場的立項報批進行了工作匯報。至今年10月，當地媒體的報道提及，“魯山機場前期工作扎實推進”。

不過，從機場可研批復到實質性開工，再到最終開通，往往需要數年時間。而上述待建機場，只進展到預可研獲批，或是立項報批階段，顯然距離通航還有較長時日。