北京
近日，博主@ZTj天津 在社交平臺(tái)分享了一段事故現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍視頻。畫面顯示，一輛特斯拉Model Y和一輛半掛車發(fā)生嚴(yán)重碰撞，特斯拉受到的沖擊力主要集中在車身左前輪及A柱位置。盡管遭受了如此強(qiáng)大的撞擊，特斯拉的乘員艙幾乎完好無(wú)損，主駕駛車門仍可正常開啟，有效保障了車內(nèi)人員的安全。
不僅如此，特斯拉的電池結(jié)構(gòu)也表現(xiàn)出良好的安全穩(wěn)定性，未出現(xiàn)任何起火跡象。相比之下，重量和尺寸都遠(yuǎn)超特斯拉的半掛車卻側(cè)翻在一旁，所載渣土散落一地。
特斯拉在關(guān)鍵時(shí)刻展現(xiàn)出的硬核安全性能，引發(fā)評(píng)論區(qū)網(wǎng)友的熱議——
“左前輪沒了主駕門還能打開，關(guān)鍵還不起火。”
“車門打開了，也沒冒煙起火，大貨車還被干翻了，厲害！”……
在類似的真實(shí)事故中，特斯拉采用的“剛?cè)岵?jì)”鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。該結(jié)構(gòu)融合了多種高強(qiáng)度材料，通過(guò)鋁材的潰縮吸能特性有效緩沖碰撞能量，同時(shí)借助鋼材的高強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)，為車身框架提供穩(wěn)固支撐。這種巧妙的設(shè)計(jì)，使車輛在受到?jīng)_擊時(shí)能夠最大程度保護(hù)車內(nèi)人員。
在A柱等關(guān)鍵區(qū)域，特斯拉更進(jìn)一步強(qiáng)化了安全設(shè)計(jì)。例如，使用馬氏體鋼這類超高強(qiáng)度材料，結(jié)合先進(jìn)熱成型工藝，使A柱不僅具備抗沖擊不變形的能力，還能將碰撞能量有序?qū)蚯芭撨吜海瑢?shí)現(xiàn)能量的高效吸收與分散，從而全面提升整車的抗撞能力。
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