赫伯羅特三季度凈利潤下降85.54％，將投建22艘新船

海事服務網CNSS獲悉，德國集裝箱航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）今日（11月13日）發布2025年三季度財務報告。報告顯示，盡管集團營收實現小幅增長，但在充滿挑戰的市場環境中，運營成本顯著上升及運費率波動導致利潤同比出現下滑。

2025年第三季度，赫伯羅特集團營收為54.3億美元（46.7億歐元），同比下降11.3％，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為8.6億美元（7.4億歐元），同比下降50.4％；息稅前利潤（EBIT）更是大幅收縮至2.2億美元（1.9億歐元），同比下降80.4％。集團季度凈利潤為1.6億美元（1.4億歐元），同比下降85.5％。

2025年前三季度，赫伯羅特集團實現營收160.5億美元（143.5億歐元），同比增長2.1%。其中，息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）降至28億美元（25億歐元），同比下降24.5％；息稅前利潤（EBIT）為9.4億美元（8.1億歐元），同比下降54.7％。集團凈利潤為9.5億美元（8.5億歐元），同比下降49.9％。

平均運費率為1,397美元/TEU，同比下降4.8%。運費率波動主要受美國新關稅政策導致的需求起伏、主要海港的運營中斷以及紅海持續緊張的安全局勢影響。

班輪運輸板塊在第三季度運輸量達342.5萬標準箱，前九個月累計達1,017萬標準箱，同比增長9.1%，反映出需求的韌性。

鑒于業務表現符合預期，執行董事會進一步下調了2025年全年盈利預測。集團EBITDA預計在31億至36億美元（28億至32億歐元）之間，EBIT預計在6億至11億美元（5億至10億歐元）之間。與之前一樣，鑒于地緣政治挑戰和運費波動，該預測仍存在相當大的不確定性。

赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen表示：“在動蕩的市場環境中，我們成功提升了運輸量，并順利啟動了雙子星聯盟。然而，運營成本的顯著增加和走弱的運費率對盈利構成了壓力。展望未來，我們仍將面臨一個充滿挑戰且不確定性高的市場環境。”

報告顯示，紅海地區的安全局勢以及美國貿易政策的不確定性，導致全球航運需求波動加劇、運價起伏不定，進而對行業整體盈利能力構成壓力。作為全球經濟活動的關鍵指標，集裝箱航運市場正面臨多重外部挑戰。

作為船隊持續現代化和脫碳計劃的一部分，赫伯羅特決定投資建造至多22艘運力低于5000標準箱的新船，這些船舶可能包括長期租賃船舶和自有船舶。這標志著赫伯羅特在實現2045年船隊凈零排放和效率提升目標的道路上又邁出了重要一步。