太空沒有小事,一粒灰塵都可能要命。
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11月14日,神舟二十號航天員陳冬、陳中瑞、王杰三人終于踏上了返程之旅,但他們坐的不是自己上天時那艘飛船,這在中國載人航天史上頭一回。
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1毫米的"太空子彈",擊穿了玻璃
神舟二十號原定11月5日返回。
航天員正收拾東西準備回家,地面控制中心突然發現問題:返回艙舷窗玻璃上出現了細微裂縫,經過仿真分析和風洞試驗,專家判斷飛船被太空碎片撞了。
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碎片有多大?大概只有1毫米。
聽著不起眼吧,1毫米能有啥威脅?可在太空里這就是顆"子彈"。
太空碎片速度能達到每秒7公里以上,動能跟速度的平方成正比,一個1毫米的金屬顆粒,撞上去能量有幾十焦耳,差不多一顆手槍子彈的威力。
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神舟飛船舷窗一共三層玻璃,最外層是高硅氧防熱玻璃,返回時要扛住1000多度高溫,現在被撞出裂縫了,返回時可能會碎。
返回艙沖進大氣層時速度每秒7公里,外殼溫度超1000度,航天員還得承受好幾個G的過載,舷窗這時候要出事,那可就麻煩大了。
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換船返回,頭一回這么干
專家組評估完給了結論:神舟二十號不能安全載人返回。
咋辦?換船。
這決定說著簡單,干起來不容易,神舟二十一號才剛對接上空間站沒多久,按計劃半年后才回來,現在得讓它提前"下班",把神二十的三位航天員捎回去。
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中國載人航天工程辦公室態度很明確——航天員的生命安全最要緊。
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11月14日上午11點14分,神舟二十一號離開空間站,陳冬、陳中瑞、王杰三人坐里頭開始往回飛,這是中國航天員第一次不坐原來那艘船回家,也算給咱們應急救援機制來了次實戰演練。
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神舟二十號暫時留軌繼續做實驗,研究人員要看看飛船被撞后各種數據,給以后積累點經驗,太空碎片那么多,指不定啥時候又碰上。
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5小時到家,又快了
神舟二十一號這次返回刷新了紀錄。東風著陸場的禁航通告顯示:飛船將在16:20至16:50降落,具體來說的話應該能在16:34前后降落。
從離開空間站到落在東風著陸場,一共5小時20分鐘,比神舟十九號的9小時快了3個半小時,跟神舟十二號的24小時比更是快了18個半小時。
咋做到的?
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飛船離開空間站不是直接往下掉,得先繞地球轉幾圈調整軌道,然后才能準確落到預定地方,神舟十九號轉了5圈半,神舟二十一號只轉3圈半,少轉兩圈省了3個多小時。
這背后是咱軌道控制技術更牛了,發射時就把飛船送得更精準,跟空間站位置偏差小,調整次數就少,北斗導航給的定位精準,地面算得更準,飛船自己控制也更聰明。
這些進步讓航天員在返回艙里少待會兒,回來過程舒服點也更安全。
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神舟二十二號,早就準備好了
空間站上現在還有三位:張陸、武飛、張洪章,他們那艘神舟二十一號已經把神二十航天員送回地球了,半年后他們咋回來?
答案是神舟二十二號接他們。
這艘船本來就是給神舟二十一號做應急備份的,神二十一發射后它就在地面待命,現在神二十一提前回來了,神二十二找個時間發上去,到時把張陸他們接回來。
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這也是中國第一次發射空船去空間站,以前神舟飛船要么載人上去,要么地面測試,從沒單獨飛上去專門接人。
這套"一主一備"機制其實早建好了,每次有神舟飛船在天上,地面就有艘備份船待命,最快8天半能發射升空救人。
看看俄羅斯就知道這機制多管用,2022年12月,國際空間站上聯盟MS-22也被太空碎片撞了,冷卻系統漏液,俄羅斯發了聯盟MS-23去接人,三個航天員在空間站多呆了半年,總共在軌370天,破了國際空間站紀錄。
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咱們這次反應快多了,從發現問題到換船回來,航天員就多等了9天,在軌一共203天,這速度差得可不是一星半點。
太空挺危險,但咱們早有準備,有技術更有人。最后恭祝三位航天英雄凱旋歸來!
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信息來源:
中國載人航天工程辦公室官方信息
新華社: 《神舟二十號飛船推遲返回:地球軌道上對航天器構成潛在威脅的空間碎片估計超100萬個》
央視新聞: 《新聞多一度丨神二十推遲返回 空間碎片影響有多大?》
俄羅斯衛星通訊社: 《接替故障"聯盟MS-22"的飛船與國際空間站完成對接》
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