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      從大摩報告到三季報,簡析京東的喜與憂

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      大摩以《京東,凜冬將至》為題,發(fā)了一篇長達35頁的看空報告。結(jié)合第三季度財報數(shù)據(jù)以及高管的回答,承壓肯定是有的,“處境最差”的地步,應(yīng)該不至于。

      先看三季報,營收2991億元,同比增長14.9%,歸母凈利潤為58億元,同比減少了56.06%,按標題黨一點的說法,大致可歸納為“增長失速、利潤腰斬”。

      不過客觀來講,這份營收業(yè)績,其實高于市場預(yù)期的2944.4億元。利潤延續(xù)下滑態(tài)勢,也在市場預(yù)料之內(nèi)。



      至于利潤下滑的原因,重點看兩方面,一是核心零售業(yè)務(wù)對外部政策紅利的脆弱依賴,二是以即時零售為代表的新業(yè)務(wù)代價高昂。

      正如大摩在開篇中講的,京東是“以舊換新”等國家補貼政策最受益的平臺,自8月起,國補政策已開始明顯退坡,其收入增速可能驟降至個位數(shù)。

      對于此項攻擊,京東CEO許冉將其歸納為高基數(shù)帶來的短期行業(yè)波動,但許冉也強調(diào)國補驅(qū)動了行業(yè)升級,而京東在此期間進一步鞏固了市場份額與供應(yīng)鏈能力,將持續(xù)強化用戶心智和市場份額。



      備受關(guān)注的“即時零售”新業(yè)務(wù),正是大摩給出的第二大暴擊。

      大摩指出了三點,一是阿里、美團巨資投入下,京東市場份額從二季度的11%滑落至三季度的8%;二是用戶、商戶、騎手三方體驗不佳;第三點則是平臺成本轉(zhuǎn)嫁,京東向商家收取的傭金和配送費比例從0%一路升至70%-80%。甚至質(zhì)疑其自營的“七鮮小廚”存在商業(yè)邏輯矛盾。

      其實外賣大戰(zhàn)的結(jié)局,市場在大戰(zhàn)開局也已預(yù)測到,這倒不是多大的利空。

      新業(yè)務(wù)的開展往往需要燒錢換市場,京東外賣的履約配送、商家拓展、用戶拉新等環(huán)節(jié)都需要持續(xù)投入,直接推動三季度營銷開支翻倍,增至211億元,短期內(nèi)又難以轉(zhuǎn)化為盈利,自然會侵蝕了整體凈利潤。現(xiàn)金流凈額也由去年同期的凈流入332.04億元,轉(zhuǎn)為凈流出18.88億元。三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為62億元,較去年同期的274億元大幅減少212億元,本季度自由現(xiàn)金流為-112.49億元。



      不過京東外賣業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了一些積極信號,三季度其投入已環(huán)比收窄,單位經(jīng)濟模型逐步改善。許冉則將其定位為“長期戰(zhàn)略”,強調(diào)了該業(yè)務(wù)的協(xié)同價值,比如帶動京東APP日活增長,年度活躍用戶數(shù)在10月突破7億,提升商超等品類的購物頻次,三季度平臺用戶購物頻次同比增長超40%等等,其中這句“會在動態(tài)變化的外賣市場中保持戰(zhàn)略聚焦,高效且有節(jié)奏地投入”,被解讀為策略調(diào)整的信號,或?qū)募みM模式轉(zhuǎn)向保守模式。

      若能放棄對市場份額的盲目追求,轉(zhuǎn)而聚焦優(yōu)勢品類,優(yōu)化運營效率,釋放規(guī)模效應(yīng),或能緩解集團的利潤壓力。

      至于大摩列舉的京東過往“新業(yè)務(wù)”的失敗軌跡,這里我們就不去以過往論今朝了。

      另外值得一提的是員工社保福利支出。

      京東三季報雖未單獨披露整體社保支出總額,但核心社保支出集中在15萬名全職外賣騎手的五險一金上,結(jié)合此前公開的單騎手月均社保成本在2000-2769元區(qū)間,可估算出該季度這部分核心社保支出約10億元左右。這10億,不僅給騎手群體帶來了實實在在的權(quán)益保障,還為外賣行業(yè)乃至整個新就業(yè)形態(tài)領(lǐng)域樹立了標桿,傳遞了積極的社會價值,值得點一個贊。

      接下來AI和國際化也是京東發(fā)力的方向,在財報中,京東明確規(guī)劃未來三年持續(xù)投入AI,構(gòu)建覆蓋零售、物流等全場景的完整AI體系,并將國際化視為京東最重要的長期戰(zhàn)略之一,線上零售業(yè)務(wù)Joybuy已經(jīng)在英國、法國、德國、荷蘭等國家開始試運營。

      京東的優(yōu)勢在于物流體系、供應(yīng)鏈效率和正品心智,穩(wěn)住核心業(yè)務(wù),加深加厚既有護城河,是接下來的重中之重。

      轉(zhuǎn)型必然有陣痛,京東要提質(zhì)提速,市場也需要多給予一些耐心。

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