天津
中國汽車出口體量多大？
2023年中國汽車出口量首次超過日本，成為全球第一大的汽車出口國。那一年，我國的汽車出口量達到了491萬輛，而日本當年的汽車出口量為442萬輛。
中國汽車工業協會最新數據顯示，2025年1-10月份我國汽車出口量已達561.6萬輛，同比增長了15.7%。這一整車出口數據已經超過了2023年度的全年出口規模，我國汽車出口第一大國的地位，還在不斷穩固。
據統計，1-10月我國傳統燃料汽車出口量為360.1萬輛，同比下滑了5.1%。而新能源汽車出口量為201.4萬臺，同比大增了90.4%。
可見，新能源汽車出口，已經成為拉動我國汽車出口的第一動力。
中國汽車出口哪家強？
那么從出口體量上來看，在2025年1-10月份我國汽車整車出口量，排名前10位的廠商又都是誰呢？我們看看中汽協發布的最新出口數據。
TOP 10：江淮汽車
安徽是我國汽車制造強省，也是汽車出口的大省，有2家車企入圍了10強。黃金水道長江橫貫安徽，萬噸巨輪可以直接入泊，也助力了安徽車企的汽車出口。
2025年1-10月份，安徽的江淮汽車完成了18.2萬輛的整車出口，居國內車企第10位。不過，其出口量同比2024年同期卻略有下滑。
TOP 9：特斯拉
來自上海的特斯拉汽車，在2025年1-10月完成了20.9萬輛汽車整車的出口量，居業內車企第9位。值得一提的是，在10月份特斯拉的出口量有3.5萬輛，居行業第7位。
TOP 8：東風汽車
東風汽車是總部設在武漢的央企造車力量，2025年1-10月累計完成了20.9萬輛的出口量，以微弱優勢領先特斯拉，居行業第8位。
TOP 7：北汽集團
北汽集團是商用車和乘用車兼修的廠商，特別是其旗下的北汽福田，更是我國商用車界的一哥。1-10月北汽集團的汽車整車出口量有24.1萬輛，居行業第7位。
TOP 6：長城汽車
來自河北保定的長城汽車，是我國燃油車技術派的代表，其SUV、皮卡等車型都實力不俗。2025年前10個月，長城汽車出口量達到了39.1萬輛，居行業第6位。
TOP 5：吉利汽車
浙江的吉利集團也是一個汽車出口大戶，2025年1-10月出口了48萬輛整車，進入了行業前5位。吉利汽車的國際化起步很早，從收購瑞典沃爾沃、英國路特斯，再到入股奔馳母公司等，其在海外市場的臉很熟。
TOP 4：長安汽車
長安汽車脫胎于中國兵器裝備集團，是一家新晉的央企造車企業，也是重慶市唯一一家總部央企。2025年1-10月，長安汽車出口了52.8萬輛整車，在國內廠商高居第四位。
前三甲都是誰？
2025年前10個月我國汽車整車出口前三甲的廠商，有2個是老面孔，1個是新面孔。并且這個新面孔在2024年度的出口榜單中，甚至都沒有進入行業前5位。
TOP 3：上汽
來自上海的上汽集團，是2025年1-10月整車出口第3位的企業，累計完成了76.6萬輛的整車出口量，較去年同期保持了小幅的正增長。
TOP 2：比亞迪
比亞迪就是在我國汽車出口市場，異軍突起的新面孔廠商。2025年1-10月出口了78.9萬輛，同比增長了1.4倍，一舉完成了對上汽的超越。其中，10月的單月出口量就有8.4萬輛，同比翻了1.8倍。
TOP 1：奇瑞
截至2025年10月末，安徽蕪湖的奇瑞汽車，累計出口量達到了106.3萬輛，是第一家出口量突破百萬輛的廠商。值得一提的是，榜首的奇瑞汽車同比增速也有12.9%。10月份奇瑞汽車的單月出口量就有12.6萬輛，市場占比有19%。
最后
相比于汽車出口市場的繁榮，我國汽車的進口量就顯得有點小巫見大巫了。海關數據顯示，2025年1-9月我國汽車進口量為36萬輛，同比下滑了32.5%。
整車出口和進口市場的冰火兩重天，可以看出國內汽車消費者，對國產汽車的認可度越來越高，特別在豪華車市場。問界、尊界等高端汽車品牌，已經取代不少50萬元+的汽車市場。
而出口市場的高速增長，可見中國制造的汽車在海外市場的認可度，也在不斷提升。這就意味著我國汽車制造業的地位還將不斷提升，已是我國經濟發展首屈一指的支柱力量。
另附：2025年1-10月我國汽車出口10強廠商，數據源于：中國汽車工業協會。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
