軫格莊立交橫跨萊山區(qū)和高新區(qū),備受市民關(guān)注。這座動(dòng)脈大樞紐進(jìn)展如何?11月12日下午,記者來(lái)到軫格莊立交與周邊道路銜接工程施工現(xiàn)場(chǎng),觀海路-學(xué)院路跨線橋的最后一段瀝青鋪設(shè)正在進(jìn)行準(zhǔn)備工作,整體工程力爭(zhēng)提前至2026年1月1日前達(dá)到通車條件,比計(jì)劃時(shí)間提前5個(gè)月左右。
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與時(shí)間賽跑,降溫前完成瀝青鋪設(shè)
站在軫格莊立交觀海路-學(xué)院路跨線橋上,地面上車輛川流不息,橋面上機(jī)械轟鳴,瀝青道路在眼前鋪展開來(lái)。
“近期項(xiàng)目取得重大進(jìn)展,截至目前,已完成跨線橋及進(jìn)出高速匝道主體結(jié)構(gòu)施工,跨線橋北半段及匝道也已完成瀝青攤鋪,南半段最后一段瀝青13日早上開始鋪設(shè)。”煙臺(tái)市住建局工作人員牟德財(cái)介紹說(shuō)。
觀海路-學(xué)院路節(jié)點(diǎn)附近遍布醫(yī)院、學(xué)校、居民區(qū)等,人口密集,車流量巨大。為克服施工帶來(lái)的交通影響,施工過(guò)程始終保障路口“不斷交”,經(jīng)公安交管部門研判,需采取占據(jù)部分車道“借路”或“繞行”的方式保障通行。鑒于現(xiàn)場(chǎng)交通組織復(fù)雜,采取分階段施工的方式進(jìn)行。
面對(duì)施工難點(diǎn),市住建局在施工過(guò)程中始終秉持“民生為先、施工為民”的理念,面對(duì)1800噸重、60米長(zhǎng)、37-42米寬的大跨度變截面鋼箱梁施工任務(wù)及現(xiàn)場(chǎng)“不斷交施工”的硬性要求,市住建局組織參建單位采用“工廠加工+分段吊裝”的施工模式,通過(guò)精準(zhǔn)計(jì)算將整跨鋼箱梁科學(xué)拆解為47段,通過(guò)精密調(diào)度實(shí)現(xiàn)逐段逐跨有序吊裝,最大限度降低施工對(duì)交通的干擾;同時(shí)嚴(yán)格控制施工占地范圍,僅在路口設(shè)置三排4米寬的臨時(shí)支墩,預(yù)留充足通行空間,確保施工期間車輛、行人通行有序。通過(guò)上述措施,這處路口僅耗時(shí)36天便完成了鋼箱梁的吊裝拼接及臨時(shí)支墩拆除工作,于9月1日開學(xué)季前,較原計(jì)劃提前20天恢復(fù)通行,充分滿足了開學(xué)前周邊學(xué)校的通行需求,贏得了市民的廣泛贊譽(yù)。
依據(jù)原施工方案,觀海路主線橋主體結(jié)構(gòu)施工原計(jì)劃于2026年1月中旬完成。“我們通過(guò)合理調(diào)整施工工序、持續(xù)優(yōu)化施工工藝、強(qiáng)化施工力量調(diào)配,并實(shí)施24小時(shí)不間斷施工,最終成功將施工完成時(shí)間提前至2025年10月中旬。”牟德財(cái)說(shuō),這樣就規(guī)避了冬季無(wú)法進(jìn)行橋面鋪裝及瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、現(xiàn)場(chǎng)需停工等待的局面,將瀝青攤鋪完成時(shí)間從2026年4月底提前至2025年11月底,跨線橋整體工期縮短了5個(gè)月,力爭(zhēng)提前至2026年1月1日前達(dá)到通車條件。
打通“咽喉”,區(qū)域交通格局更高效
“建成之后,進(jìn)出高速就不用通過(guò)信號(hào)燈了,這片區(qū)域的交通循環(huán)徹底被打通。”站在效果圖前,牟德財(cái)介紹說(shuō),軫格莊立交與周邊道路銜接工程建設(shè),不僅契合城市發(fā)展的戰(zhàn)略需求,更是強(qiáng)化區(qū)位聯(lián)系的必然選擇。
改造前,軫格莊立交與周邊區(qū)域通行效率不高。一方面,進(jìn)出高速收費(fèi)站匝道與觀海路-學(xué)院路交叉口存在多處交通沖突點(diǎn),導(dǎo)致交通轉(zhuǎn)換效率低下;另一方面,除高速公路外,區(qū)域內(nèi)還有成龍線和軫大線兩條公路,但這兩條公路僅采用右進(jìn)右出的連接方式,使得交通組織效率不高。此外,立交區(qū)以東還存在多條斷頭路,這對(duì)路網(wǎng)的整體功能及通行效率形成制約。學(xué)院路交通飽和度較高,服務(wù)水平較低,因此亟須新增一條東西向道路以分擔(dān)學(xué)院路的交通壓力。
項(xiàng)目共包含觀海路-學(xué)院路、軫大路-航天路兩個(gè)節(jié)點(diǎn)。其中觀海路-學(xué)院路節(jié)點(diǎn)沿觀海路新建南北向跨線橋跨學(xué)院路連接成龍線,并通過(guò)新建和改建匝道銜接高速收費(fèi)站,節(jié)點(diǎn)全長(zhǎng)約1.2公里;軫大路-航天路節(jié)點(diǎn)新建航天路西延道路,穿越軫格莊立交高速區(qū)后連接現(xiàn)狀軫大路,同步新建兩條單向匝道連接軫大路與成龍線,節(jié)點(diǎn)全長(zhǎng)約2.8公里。
項(xiàng)目建成后,將有效優(yōu)化交通轉(zhuǎn)換效率,化解煙臺(tái)樞紐立交高速匝道與觀海路-學(xué)院路交叉口的交通沖突,提升區(qū)域路網(wǎng)通行流暢度;完善軫格莊立交區(qū)域交通組織,打破成龍線與軫大線“右進(jìn)右出”的通行限制,適配區(qū)域交通發(fā)展需求;同時(shí),打通航天路、海越路、藍(lán)海路等斷頭路,激活路網(wǎng)整體功能,同時(shí)新增東西向交通通道,有效分擔(dān)學(xué)院路飽和交通壓力,構(gòu)建更高效的區(qū)域交通格局。
“有市民提出,在航天路西延高速區(qū)內(nèi)新建一條右轉(zhuǎn)匝道進(jìn)入高速收費(fèi)站的建議,規(guī)劃主管部門在軫格莊項(xiàng)目實(shí)施前已進(jìn)行了技術(shù)論證。”牟德財(cái)說(shuō),航天路西延道路位于高速公路收費(fèi)站南側(cè),鑒于高速公路實(shí)行封閉管理,航天路需下穿高速公路立交匝道,而航天路從東向西方向接入收費(fèi)站入口在技術(shù)上存在安全隱患,因此建議車輛通過(guò)學(xué)院路進(jìn)入高速公路收費(fèi)站。
舒心出行,三條道路完成大修施工
軫格莊立交與周邊道路銜接工程如火如荼進(jìn)行的同時(shí),市區(qū)三條交通干道已經(jīng)換了新顏。今年市區(qū)道路大修工程涉及迎賓路、勝利南路和濱海西路三條重要道路,均于“十一”假期前順利完工,比計(jì)劃時(shí)間提前3個(gè)月,提升了市民的出行便利性。
道路大修,市民最擔(dān)心的便是封路和堵車。為最大限度降低施工對(duì)市民出行的影響,市住建局通過(guò)優(yōu)化施工方案,采取分段實(shí)施、壓茬推進(jìn)、交替作業(yè)等方式,大幅壓縮工期,實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)項(xiàng)目提前完工。
工作人員介紹,迎賓路6月16日進(jìn)場(chǎng)施工,7月21日主路完工,該路段涉及自來(lái)水、熱力等管線遷改,對(duì)工期影響較大,為此,采取階段性晝夜施工等方式推進(jìn),較原計(jì)劃提前11天完工;勝利南路6月20日人行道進(jìn)場(chǎng),7月20日主路進(jìn)場(chǎng)施工,采取壓茬交替推進(jìn)方式,縮短道路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)時(shí)間,9月16日完工,將計(jì)劃4個(gè)月工期提前2個(gè)月時(shí)間;濱海西路9月16日主路進(jìn)場(chǎng)全封閉施工,9月底完工。
市住建局將持續(xù)保持當(dāng)前緊張有序的搶工狀態(tài),全力推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)任務(wù),讓高效通達(dá)的路網(wǎng)更好提升市民幸福感。YMG全媒體記者 楊春娜 攝影報(bào)道
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