如果說(shuō)潛艇是水下的王者,那么航母就是水上的王者了。
雖然都是在水中作戰(zhàn),但對(duì)于潛艇而言,核動(dòng)力可以說(shuō)是標(biāo)配,一艘裝有核動(dòng)力的潛艇與一艘常規(guī)動(dòng)力潛艇相比,完全就不在一個(gè)級(jí)別之上。但航母就不同了,雖然現(xiàn)在世界上掌握核動(dòng)力技術(shù)的國(guó)家不少,但將其應(yīng)用于航母之上的卻是少之又少,為什么核動(dòng)力在潛艇上是標(biāo)配,在航母上就不那么吃香了呢?潛艇有別于其它艦船的關(guān)鍵就在于能夠下潛,但常規(guī)動(dòng)力潛艇大部分時(shí)間卻與其它艦船一樣是在水面上航行的。
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這是因?yàn)槌R?guī)動(dòng)力潛艇是柴電混動(dòng)的,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能再水下工作,所以下潛之后就只能依靠電動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力了。
然而電動(dòng)機(jī)所能提供的動(dòng)力相對(duì)有限,續(xù)航時(shí)間又短,所以潛艇只能在發(fā)動(dòng)攻擊或躲避追蹤等重要時(shí)刻才會(huì)下潛,平日里只能同其它艦船一樣漂浮在水面。但給潛艇裝上核動(dòng)力就不同了,這相當(dāng)于賦予了它無(wú)限的續(xù)航能力,于是潛艇便可以時(shí)時(shí)刻刻都待在水下了。也就是說(shuō)核動(dòng)力潛艇才是真正意義上的“潛艇”。
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除了潛艇之外,核動(dòng)力對(duì)于其它的中小型艦船而言也是比較重要的。
無(wú)論是巡洋艦也好、驅(qū)逐艦也罷,艦船內(nèi)部的空間都是相對(duì)有限的,這也就決定了它們無(wú)法攜帶過(guò)多的燃料,所以大多數(shù)艦船的航程都難以超越5000海里。也就是說(shuō)當(dāng)這些艦船需要執(zhí)行跨戰(zhàn)區(qū)長(zhǎng)航程的任務(wù)時(shí),都必須要進(jìn)行多次加油。但如果給這些艦船裝上核動(dòng)力,賦予其無(wú)限續(xù)航的能力,戰(zhàn)斗力和機(jī)動(dòng)性都會(huì)提升很多。不過(guò)航空母艦與這些艦船都不相同,核動(dòng)力對(duì)它的提升是相對(duì)有限的。
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首先,航母不需要下潛。
其次,它也沒(méi)有續(xù)航焦慮。航母的內(nèi)部空間是非常廣闊的,可以攜帶大量的燃料,比如二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)的中途島級(jí)航空母艦,就可以攜帶約10000噸的燃料,15節(jié)速度下的標(biāo)準(zhǔn)航程可以達(dá)到2萬(wàn)海里,這也就意味著在絕大多數(shù)情況之下,航母執(zhí)行任務(wù)都是不需要中途加油的。話雖如此,但給航母裝上核動(dòng)力,賦予其無(wú)限續(xù)航能力,不也是一種提升嗎?提升確實(shí)是提升,但即便給航母裝上了核動(dòng)力,也不代表它就有了無(wú)限續(xù)航能力。
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美國(guó)的第一艘核動(dòng)力航空母艦企業(yè)號(hào),在其服役的半個(gè)多世紀(jì)里只進(jìn)行過(guò)3次燃料補(bǔ)充,但其并沒(méi)有因?yàn)檫@樣就節(jié)約了時(shí)間或省去了麻煩。
這是因?yàn)楹侥缚梢匝b上核動(dòng)力,但航母上的飛機(jī)不行,而且艦載機(jī)本身其實(shí)比航空母艦還要費(fèi)油,所以即便航母由核動(dòng)力驅(qū)動(dòng),仍然需要攜帶大量的燃料,節(jié)約的空間和省去的重量都相對(duì)有限。再者,航母是不會(huì)單獨(dú)行動(dòng)的,它執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)都是以編隊(duì)為單位,就算核動(dòng)力航母擁有無(wú)限續(xù)航能力,航母編隊(duì)內(nèi)的其它艦船依舊需要加油。
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那整個(gè)航母編隊(duì)都采用核動(dòng)力不就行了?
行是行,但多少有些不切實(shí)際。迄今為止只有美國(guó)展示性地派出過(guò)一次全核動(dòng)力航母編隊(duì),但也只是展示而已。既然航母編隊(duì)內(nèi)總要有艦船加油,航母本身是否無(wú)限續(xù)航也就沒(méi)那么重要了。核動(dòng)力對(duì)于航母而言,一個(gè)最明顯的好處就是能夠減小艦島的規(guī)模,為甲板騰出更多的空間。但為了這些好處,所要付出的金錢卻是非常多的,而且核動(dòng)力航母退役之后不能像常規(guī)動(dòng)力航母那樣出售,所以潛在成本又會(huì)增加。
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