大家好,我是大李。就在昨天,五菱星光(參數(shù)丨圖片)730上市,指導(dǎo)價7.30萬-10.98萬元,置換補貼后更是低至7.10萬起,我覺得這款車最炸裂的地方在于,它同時提供汽油、插混、純電三種動力版本,而且全都帶側(cè)滑門,還都是7座布局,家用MPV市場又增加一名競爭對手。
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實用主義內(nèi)飾:不做配置的奴隸
走進車內(nèi),星光730提供了胡桃棕和暖沙棕兩種配色,整體采用環(huán)抱式座艙設(shè)計。12.8英寸懸浮式中控屏是全系標配,但五菱在不同動力版本上做了差異化布局,燃油版保留傳統(tǒng)換擋桿,插混和純電版則用上懷擋設(shè)計,這樣一來,中控臺下方便可掏出一個巨大的儲物空間,還加入了手機無線充電功能。
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側(cè)滑門革命:MPV靈魂配置的平民化
側(cè)滑門對MPV而言,不僅是配置,更是靈魂。五菱星光730在這個價位段提供了雙側(cè)手動側(cè)滑門,高配版還可選裝電動側(cè)滑門。側(cè)滑門!側(cè)滑門!側(cè)滑門!重要的事情說三遍。這個價位的MPV配側(cè)滑門,五菱真是把性價比玩明白了,五菱還將滑軌巧妙隱藏在C柱和D柱之間,既美觀又不影響實用性,這個小細節(jié)足見設(shè)計團隊的用心。
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三動力全覆蓋,打破購車壁壘
五菱星光730的核心武器是其“一車三動力”策略。燃油版7.30-8.38萬,插混版9.38萬,純電版10.98萬,這種策略背后,是對市場的深刻理解,星光730的野心是通吃所有這些市場,它用燃油版守住基本盤,用新能源版開拓增量。
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真實七座:不做擺設(shè)的第三排
五菱星光730整車尺寸達到4910/1850/1770毫米,軸距2910毫米,這為它的第三排真實可用性奠定了基礎(chǔ),第二排過道最寬處達230毫米,即使體型較胖的乘客也能輕松進入第三排,而且第三排坐墊長度達1222毫米,靠背還能調(diào)節(jié)至127度,這已經(jīng)超越了市面上許多“偽七座”SUV的舒適度。
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市場競爭:十萬級MPV的重新洗牌
五菱星光730的定價策略,無疑給同級別競品帶來了巨大壓力。傳祺M6起售價11.98萬,吉利嘉際L起售價10.97萬,都比星光730高出不少,從數(shù)據(jù)來看,星光730在軸距、三排頭部空間、后備箱容積等多個維度都領(lǐng)先同級對手,更關(guān)鍵的是,它是同價位唯一提供三種動力選擇的車型,這讓只能提供單一動力的競爭對手相形見絀。
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最后,大李想說:五菱星光730讓我想起小米手機早期的“價格屠夫”姿態(tài),用接近成本價的定價擊穿行業(yè)底線,迫使整個行業(yè)重新思考產(chǎn)品價值。星光730的出現(xiàn),本質(zhì)上是對過度配置內(nèi)卷的撥亂反正。在眾多車企追逐大屏幕、隱藏門把手、華而不實配置的今天,五菱選擇回歸家庭用車的本質(zhì):空間、實用、經(jīng)濟、可靠,那么,這臺“價格屠夫”能否復(fù)制五菱宏光的銷量神話?時間會給我們答案。關(guān)注大李,每天聊聊車圈動態(tài)。
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