汽車測試放到風景區，過度營銷不可取，奇瑞既要道歉，更要反思

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譚浩俊

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又一起過度營銷事件發生了。

據界面新聞報道，11月13日，奇瑞汽車發布關于天門山挑戰測試意外情況的致歉聲明：2025年11月12日12時，風云X3L在湖南張家界天門山景區進行的極限挑戰測試項目中，因突發意外導致測試中斷，并引發了廣泛關注。在此，我們向天門山景區、游客、合作伙伴及所有關心此事的朋友們致以最誠摯的歉意。

聲明指出，經初步調查核實，此事故的直接原因是，測試裝置的安全防護繩固定點卸扣意外脫落，進而導致防護繩纏繞右側車輪，動力輸出受阻，車輛下滑撞擊護欄，造成部分護欄受損。所幸本次意外未造成人員受傷以及自然環境的破壞。

聲明表示，對于此次測試造成的天門山場地損失，我們深表歉意，承諾將全力修復并承擔賠償責任，做好所有善后工作。

把汽車測試放到風景區，這種營銷方式，明顯是過度了。還好，沒有放到鬧市區，不然，后果不堪設想。

看到奇瑞的此次營銷，禁不住讓人想到了在喜馬拉雅山放煙火的營銷，明顯是過度營銷方式，是為了吸引眼球，可以不顧風險、安全和其他危害。因為，如果此次測試，沒有出現問題，奇瑞方面一定會大肆渲染，宣傳自己的汽車如何如何。出問題了，就是固定點卸口意外脫落了。就算是這個原因，也把底褲掉下來了。

要知道，把營銷點放在容易引發關注的地方，是一把雙刃劍，弄好了，可以產生一定的眼球效應。弄不好，負面影響那可是不小的。從此次奇瑞的營銷來看，顯然是偷雞不成，蝕了把米了，在風景區測試，原本想賺點眼球效應的，卻產生了負面影響，而且影響不小。

我們并不認為，企業不能采取營銷手段，一定的、合理的、有效的營銷手段，能夠對企業的產品銷售產生良好效果。前提是，營銷策劃一定要科學、理性、合理，而不是想當然，只想著異想天開。譬如戶外品牌始祖鳥聯合藝術家蔡國強在西藏日喀則市江孜縣熱龍鄉舉辦《升龍》藝術煙花秀，就是典型的過度營銷，原本想吸引眼球的，結果，不僅把自己害了，還害了當地一幫政府官員，真正是害人害己。

這次奇瑞在風景區的測試營銷，說白了，也是一次考慮明顯欠周到的過度營銷，是一次把眼球效應看得比產品質量更高的營銷方式。只是，奇瑞的策劃者、營銷官們的能力實在有限，竟然不清楚“細節決定成敗”這個道理，最終也就出現了這種結果。

看得出來，奇瑞方面對這次測試營銷也很懊惱，是他們在制定營銷計劃時沒有想到的。因為，在他們看來，這種營銷方式，太過簡單了。如果成功了，也是有一定眼球效應的。只是，再簡單的營銷手段，只要細節上出現問題，一樣會自殘。

對奇瑞的這次測試營銷，網友可不買賬，覺得出現問題的原因并不是所謂的安全防護繩固定點卸扣意外脫落。這當然不能按照網友的質疑來認定，奇瑞方面的解釋還是可信的。但是，對奇瑞來講，把營銷點放在風景區，原本就應該想到也是存在風險的，應當慎之又慎。那么，奇瑞方面有沒有做到慎之又慎呢？問題到底為什么會發生呢？

真正的好營銷手段，并不在于把營銷點放在什么地方，而在于用什么樣的方式營銷，產品的質量是否過硬，與消費者的粘性怎樣。但凡對產品有自信的，大多不在乎營銷的眼球效應，而是產品的認可度。像這種把測試放在風景區式營銷，都是非常低俗而風險很大的營銷。真正想購買商品的消費者，并不在乎企業在什么地方測試，而在乎測試的結果。放在風景區測試，反而會讓消費者產生質疑，如此在乎眼球效應的產品，質量能過關嗎？真正的好產品，需要這樣制造眼球效應嗎？

所以，奇瑞對這次過度營銷行為，不僅要道歉，更要反思。奇瑞的策劃、營銷部門，要掌握點真才實學了，而不是這種毫無意義和價值的炒作。畢竟，奇瑞是一家大企業，也是一家有一定影響力的企業，不是野雞企業，不需要這樣的過度營銷。過度營銷的企業，大多是市場缺乏信譽、消費者粘性不強的企業。

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作者｜譚浩俊

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