北京
理想汽車發布內部公告，宣布多項組織和人事調整，調整內容包括：組織與財經群組下轄一層組織“組織部”與“人力資源”整合為“人力資源”，并入產品與戰略群組；組織與財經群組更名為CFO職能群組；任命楊海山擔任人力資源負責人，向理想汽車CEO李想匯報。
報道指出，楊海山是理想元老級員工，自2016年10月起擔任理想汽車售后總監，全面負責理想汽車售后的系統搭建等工作。
此前人力負責人的匯報對象為理想汽車CFO李鐵，調整后直接向李想匯報，至此，直接向李想匯報的部門增至5個，這意味著李想將親自管理公司的組織架構和人員調整。此外，理想從華為引入的高管也在紛紛淡出管理層，比如HR業務負責人李文智，他曾在華為有著18年工作經驗，是理想學習華為的重要抓手之一。
李文智在2023年2月加入理想后將原有的OKR管理方式升級為PBC績效模式（個人承諾績效模式，強調結果承諾和強制排名），效果顯著。但從去年開始，這一模式開始在理想出現不良反應：銷售團隊為完成指標惡性競爭，出現跨區搶單、內部返傭等亂象，純電車型也因“過度關注銷量競爭”導致對市場出現誤判。
今年7月，理想汽車宣布放棄華為PBC，重新啟用OKR，理想開始“去華為化”，隨之而來的人事調整也不可避免。
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