近日,有博主在社交平臺發布了一段視頻,一輛行駛里程近60萬公里的特斯拉,電池健康度仍保持在90%,展現出強大的耐久性。
作為汽修從業者,博主檢測發現即便車輛已行駛如此長的里程,電池的動態壓差僅為10毫伏。“60萬公里后動態壓差還能有這樣的表現,簡直是逆天!”
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針對電池壓差,博主@鋰數云科針 補充說明指出,對于新能源車的三電系統來說,這是一個關鍵參數,直接反映了電池電壓一致性情況。“若壓差過大,極有可能導致車輛自燃。一般來說,壓差控制在20毫伏以內便是極佳表現,證明電池一致性良好,電池組穩定可靠,使用壽命也會更長。”
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特斯拉之所以能在電池壽命和整車性能上展現出如此亮眼的表現,得益于其過硬的產品質量以及領先的三電技術。其中,特斯拉自主研發的BMS電池管理系統發揮了關鍵作用,能夠實時精準監測每塊電池的電量、溫度和健康狀態,確保電池組在各種工況下都能高效、安全地運行。
此外,特斯拉精心設計的扁線電機,在縮小體積、提升散熱性能的同時,還大幅提高了功率密度。這不僅增強了車輛的動力,也從系統層面延長了電池的實際使用壽命。
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在實際用車體驗中,車主@杭州裝修阿豪 表示自己的特斯拉在使用5年后,電池健康度仍然高達95%,徹底消除了他過去對純電動車電池問題的擔憂。他還調侃道:“對比很多品牌三年電池健康度就掉到90%以下的車型,我這五年的老伙計簡直是續航釘子戶!”
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