北京
近日，有博主在社交平臺發布了一段視頻，一輛行駛里程近60萬公里的特斯拉，電池健康度仍保持在90%，展現出強大的耐久性。
作為汽修從業者，博主檢測發現即便車輛已行駛如此長的里程，電池的動態壓差僅為10毫伏。“60萬公里后動態壓差還能有這樣的表現，簡直是逆天！”
針對電池壓差，博主@鋰數云科針 補充說明指出，對于新能源車的三電系統來說，這是一個關鍵參數，直接反映了電池電壓一致性情況。“若壓差過大，極有可能導致車輛自燃。一般來說，壓差控制在20毫伏以內便是極佳表現，證明電池一致性良好，電池組穩定可靠，使用壽命也會更長。”
特斯拉之所以能在電池壽命和整車性能上展現出如此亮眼的表現，得益于其過硬的產品質量以及領先的三電技術。其中，特斯拉自主研發的BMS電池管理系統發揮了關鍵作用，能夠實時精準監測每塊電池的電量、溫度和健康狀態，確保電池組在各種工況下都能高效、安全地運行。
此外，特斯拉精心設計的扁線電機，在縮小體積、提升散熱性能的同時，還大幅提高了功率密度。這不僅增強了車輛的動力，也從系統層面延長了電池的實際使用壽命。
在實際用車體驗中，車主@杭州裝修阿豪 表示自己的特斯拉在使用5年后，電池健康度仍然高達95%，徹底消除了他過去對純電動車電池問題的擔憂。他還調侃道：“對比很多品牌三年電池健康度就掉到90%以下的車型，我這五年的老伙計簡直是續航釘子戶！”
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