浙江
小牛在米蘭車展展現(xiàn)了一款全新的概念車 Concept06。宣稱極速能做到 154km/h，續(xù)航可達(dá) 150km 以上。按小牛的調(diào)性和這款車概念的容易實現(xiàn)程度來看，大概率是會落地。
Concept06 的電機可輸出 20 千瓦功率，散熱系統(tǒng)采用前后貫穿風(fēng)道與電池側(cè)面金屬散熱器的組合，利用行駛負(fù)壓主動引入冷空氣，提升電池與控制器的散熱效率。其極速 154.5km/h，相比寶馬 CE04 的 15 千瓦（20 馬力）電機、0-50 公里 / 小時加速時間 2.6 秒、最高時速僅 120 公里 / 小時，差不多接近 350CC 燃油踏板的綜合性能水平，超過一般市售電車水平。
外形方面采用龍骨踏板車架，車頭燈讓人一眼就能想到是小牛的 DNA。車架方面沒有詳細(xì)的介紹，不過從展示的宣稱為 TKX.LAB 懸架系統(tǒng)以及高性能的剎車系統(tǒng)來看，運動性能不會弱。
除了車身硬件以外，電子配備跟安全配置則是國內(nèi)電車企業(yè)的強項，標(biāo)配自適應(yīng)巡航控制、坡道起步輔助、陡坡緩降控制及推行輔助功能。車輛還配備 360° 全景攝像頭，涵蓋前向、后向及騎手朝向鏡頭，搭配毫米波雷達(dá)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。車輛還搭載哨兵模式，若有人觸碰車輛，系統(tǒng)會立即激活并向用戶的手機發(fā)送警報。還配備了電動調(diào)節(jié)車把、電動風(fēng)擋，駕駛位專設(shè)一塊小桌板，支持無線充電。
最后想說，電動玩樂摩托在國內(nèi)已經(jīng)有了一定的市場，不過都集中在小型短途方面，大型性能電動踏板還是有所欠缺。我想大家最在意的就是續(xù)航仍是短板，Concept06 的 150KM 續(xù)航對比競品不算低，不過離我們的需求應(yīng)該還是不太夠。小編心目中能接受的標(biāo)準(zhǔn)差不多就是在正常行駛的情況下，續(xù)航 300KM 左右，能用汽車的充電樁進行快充，你們的標(biāo)準(zhǔn)又是多少？
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