我最喜歡的寶馬尾燈，是20年前的設(shè)計(jì)...

一說(shuō)寶馬的大燈，很多人會(huì)第一時(shí)間想到“天使眼”，對(duì)吧我也是這樣，但出彩的不只是前大燈還有尾燈，從最早期的鹵素、LED到后來(lái)的OLED、激光大燈，跨越幾代/幾十年的寶馬大燈組現(xiàn)在仍然備受喜愛(ài)，今天咱們就來(lái)看幾款比較有代表性的寶馬尾燈組。

寶馬E60 5系（LCI）

E60 5系在當(dāng)時(shí)并不算出眾，但后來(lái)卻有越來(lái)越多人喜歡，尤其是想到班戈團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的鷹眼大燈，改款后的E60 5系/M5的尾燈相比之前更加討喜，轉(zhuǎn)向燈變?yōu)槿獿ED，同時(shí)五根“放射狀導(dǎo)光棒”進(jìn)一步提升了其未來(lái)感，整體效果非常有辨識(shí)度。

寶馬E46/E9x LCI

寶馬E46和E90/E91/E92/E93 3系尾燈的改進(jìn)與5系的改進(jìn)很是相似，同樣替換了LED光源。E46上用一排排LED燈取代了老款鹵素?zé)簦c(diǎn)亮之后看起來(lái)的確更有精神氣了；而E9x 3系在改款后也增加了LED燈條等，比如E92335is將當(dāng)時(shí)市面上許多最先進(jìn)的OEM設(shè)備整合到了一起，現(xiàn)在看起來(lái)也很有設(shè)計(jì)感。

寶馬Z8

寶馬Z8尾部的剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，采用的是霓虹燈管技術(shù)。在LED還不成熟的年代，霓虹燈管能確保即時(shí)點(diǎn)亮，寶馬還聲稱這些燈具的使用壽命與車(chē)輛壽命相同，不過(guò)在2012年一位車(chē)主在論壇上發(fā)帖說(shuō)，更換尾燈的成本接近3000美元！

寶馬F82 M4 GTS/CS

F82 M4 GTS上的尾燈被大家稱為龍鱗尾燈，后來(lái)也配備在CS車(chē)型上，OLED尾燈其原理其實(shí)就是有機(jī)發(fā)光二極管OLED，一種超薄有機(jī)材料層聚合而成的二極管發(fā)光源，厚度僅有400個(gè)納米的超薄有機(jī)材料集成在透明的玻璃或其他有機(jī)材料中再經(jīng)由先進(jìn)的塑性成型技術(shù)整合就成為車(chē)燈的樣式。至今小編仍然覺(jué)得這是寶馬家族最美的量產(chǎn)尾燈...之一，但遺憾的是，寶馬從未將酷炫的尾燈技術(shù)用到M3上。

寶馬M4（參數(shù)丨圖片） CSL/4系LCI

激光光源在過(guò)去的幾年里非常流行，從寶馬3系到8系、從X3到X7等全都有前大燈的激光大燈，而現(xiàn)在寶馬開(kāi)始逐步取消了這一配置，但在部分車(chē)型的尾燈保留了激光光源，比如最新的寶馬4系、M4 CSL等，這是量產(chǎn)車(chē)首次采用此類(lèi)技術(shù)，激光光源提供了更好的整體可視性，而且辨識(shí)度也更高，還帶有獨(dú)特的“BMW Laser”字樣。