小鵬這幾年最成功的產品毫無疑問是MONA M03,而小鵬MONA系列也一直在規劃SUV產品線,想用更年輕的設計和更低的價格打開入門SUV市場。現在,小鵬MONA L03正式登場。
從申報圖來看,小鵬MONA L03采用溜背式轎跑設計,但和小鵬G6相比,比例造型更好看、更運動,但又很像Model Y(參數丨圖片)。新車長寬高為4650(4672)/1920/1600mm,軸距2850mm。相比Model Y,軸距短了40mm、車長短了150mm左右。
同時,新車的前臉設計維持了M03的T型機翼造型,燈腔內是三段LED燈組、上下還有密集線條,顯得更精致。機艙蓋兩側的隆起也很明顯,下進氣口采用了主動進氣格柵。
側面,D柱造型和Model Y尤其接近,不管是纖薄的車頂線,還是銳利的D柱三角窗、三角形D柱設計,再加上充滿肌肉感的后肩線,真的一眼Model Y。可能唯一的區別是在車頂和D柱的位置做了分段,形成懸浮式車頂。
其他細節上,新車采用懸浮后視鏡設計,沒有采用黑色輪眉,而是沖壓棱線的處理方式,強化了SUV的體量感;側裙采用三角形設計,解決了車門的厚實感問題。另外改用了半封閉式門把手,符合將來的安全法規。
尾燈不再沿用M03的雙T型設計,而是改為了貫穿式,但兩側做了通風口,更有運動感。尾燈上也有一體成型的小鴨尾,和尾廂上的貫穿棱線形成一個橢圓設計,更有整體感。底部則是常見的雙邊擴散器設計,并采用亮黑飾板,底部還有銀色防擦條,都顯得更精致。
配置方面,會有18英寸、20英寸輪轂,三種輪轂樣式都比較有科技感。卡鉗顏色包括紅色、亮黃色。同時前唇、小尾翼、底部防護板、Logo也都有額外的選擇,還設計了一個ROAM徽標,估計新車會推出“漫游版”之類的版本。
動力上這次只申報了183kW的單電機版本,或許會是前驅車型。電機供應商來自于立訊智造,應該是手機代工廠商立訊精密的子公司。此外新車會采用中創新航的磷酸鐵鋰電池,有兩個不同電池容量,車身重量為1855-1942Kg,各自會有兩個配置。
關鍵的智能化配置上,小鵬MONA L03依然使用純視覺方案,但由于雙目攝像頭、側翼子板攝像頭以及外后視鏡攝像頭是選裝,所以最低配還是L2輔助駕駛方案,高配才是VLA二代方案。
目前來看,小鵬MONA L03的造型優勢放到15萬元市場很有競爭力,而且小鵬品牌本身也更符合年輕人對智能化的預期,再加上全棧自研的座艙和智駕,預計L03上市后會延續M03的熱銷勢頭,有機會成為15萬純電SUV的新贏家。
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