今年正值中泰建交五十周年,在泰國國王訪華的新聞之外,你其實還能在泰國街頭捕捉到一支“鋼鐵使團”,在曼谷擁堵的街頭,在清邁蜿蜒的山路,掛著MG八角星徽標的電動車,正成為泰國人眼中流動的“新經典”。
今年的泰國車市,并非一片坦途(參數丨圖片)。2025年1-10月,這個東南亞核心汽車市場整體銷量同比下滑4.3%,超過2萬輛的份額蒸發,讓整個行業備感涼意。
然而,寒潮之中,總有烈火。上汽旗下的MG品牌,在這場考驗中逆勢同比增長28%,1-10月MG品牌累計注冊上牌突破2萬臺大關,硬生生在泰國市場的戰場擠進前六,為市場注入了強勁的暖流。
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這份出色的成績單,細節之處更顯鋒芒:MG4連續四個月蟬聯泰國純電銷量冠軍,在強手如林的賽道中展現出強大的產品力,把“比亞迪們”暫時按在身后;10月份,上牌數電動車第一,MG市占率已達5.0%,這意味著,在泰國每新注冊20臺電動車中,就有一臺流淌著MG的血液。這不僅是銷量的勝利,更是上汽正大泰國基地深耕的厚積薄發,在“一帶一路”倡議下結出的豐碩果實。
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MG在泰國的卓越表現,是中國汽車品牌在全球舞臺上集體崛起的一個生動切面。放眼世界,中國汽車正以堅實的步伐贏得認可:比亞迪ATTO 3在歐洲多國銷量榜單上名列前茅;長城哈弗在澳大利亞、新西蘭等市場穩居SUV銷量第一陣營;蔚來在德國柏林設立創新中心,深度融入全球研發網絡。這些扎實的進步,共同勾勒出“中國智造”在全球汽車產業格局中日益清晰的身影,而MG,正是這幅宏偉畫卷中濃墨重彩的一筆。
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如果你還以為中國車只能靠性價比取勝,IM6會立刻刷新你的認知。今年3月登陸泰國至今,這臺被稱作“智己L6海外姊妹”的智能純電轎車,已迅速交付超過1500臺,在130萬-190萬泰銖的高端區間,成功殺出了一片藍海。
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泰國高端用戶們用三個詞形容它:“驚艷外觀”是初見時瞳孔的震動,“四輪轉向”是穿梭老城巷弄的從容,“一鍵泊車”是科技對日常的溫柔介入。MG IM6的成功,也精準刻畫了其用戶畫像:36-45歲的公司高管、企業老板是消費主力,他們大多來自IT、高端奢侈品、金融行業等高凈值行業。這是一個理性且熱衷于表達的群體,他們選擇的不僅是一臺交通工具,更是一種面向未來的生活態度和身份認同。
如果說IM6是MG品牌向上的“利刃”,MG S5則是穩固基盤的“堅盾”。當“The People’s e-SUV”的口號響徹泰國大街小巷,三張五星安全評級(歐盟、東盟、澳洲)與“EV終身質保”的組合,為消費者吃下了一顆定心丸。泰國年輕人用“安心”這個詞反復形容S5——終身質保削平了油轉電的心理鴻溝,五星安全讓熱帶暴雨中的飛馳更有底氣。
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從英倫血統到中國資本運營,再到東南亞本土化深耕,MG的全球化故事從未如此層次豐富。在泰國,它已超越了一個單純的“銷量黑馬”,正悄然構筑起三重戰略身份:區域輻射支點——上汽正大泰國基地正轉型為MG面向東盟的出口樞紐;技術驗證場——四輪轉向、智能泊車等配置在熱帶氣候下的穩定性得到淬煉;品牌升級樣本——IM6與S5的雙線作戰,證明高端化與大眾化可以并行不悖。明年的MG IM5(國內智己L6)已蓄勢待發,這場電動遠征才剛剛啟程。
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當慶祝中泰友誼的旗幟飄揚在湄南河上空,MG留下的車轍,正在悄然重塑世界的認知。它雄辯地證明,中國汽車不僅能夠跨越山海,走向全球,更能憑借卓越的設計、領先的科技與深入本土的溫情,在全球品牌的激烈競逐中,站穩腳跟,贏得尊重。
或許在不久的將來,當泰國的孩子們描繪他們心中的“未來汽車”時,那幅畫里除了象鼻造型的車頭,一定還會有MG徽標中央那枚——跨越百年的八角星。
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