神舟二十號航天員終于要返回？神20新消息：返回推進，地面在準備

神舟二十號航天員乘組返回的最新消息來了！據中國載人航天工程辦公室消息，神舟二十號3位航天員的返回任務正在有序推進之中！目前，神二十3位航天員陳冬、陳中瑞和王杰在軌工作生活正常，與神二十一航乘組繼續共同開展在軌科學實驗。

這一刻，距離原定的返回日期已過去數日。“生命至上、安全第一”，這八個字背后，是中國航天在面對太空未知風險時的莊嚴承諾。

那么，神舟二十號航天員乘組會在什么時候返回呢？他們究竟會乘坐哪艘飛船返回呢？

01 返回推遲：太空微小碎片的巨大挑戰

由于疑似被太空碎片撞擊，需要對神舟二十號載人飛船進行安全性評估，使得神舟二十號乘組不能按原計劃日期返回地球。

太空碎片，即使僅有毫米級大小，但由于時速高達2.5萬公里，使其本身具有巨大的動能。據估計，一塊10克重的太空碎片如果與航天器發生撞擊，其產生的能量相當于一顆手榴彈。

面對這種潛在風險，中國航天馬上啟動應急預案和措施，選擇了更為謹慎的應對方式：推遲返回，進行全面評估。

02 空間站：太空中的生命綠洲

在返回推遲的日子里，中國空間站內的生命保障系統正默默運轉，為兩批航天員提供著賴以生存的環境。再生式生命保障系統是空間站的“心臟”，它回收航天員呼出的二氧化碳和水蒸氣，生成可供呼吸的氧氣和可飲用的水。

空間站上的物資也是非常充足，此前的天舟九號貨運飛船和神舟二十一號載人飛船都攜帶物資到空間站上。大家可以放心，空間站完全可以維持6名航天員在軌共同駐留一段時間。

03 回家之路：返回方案究竟是怎樣的？

目前，神舟二十號飛船的風險評估應該還在繼續進行中，其結果還未對外公開。但從中國載人航天透露出的蛛絲馬跡中，也許可以推測出可能要發射神舟二十二號。

在發布推遲消息時，中國載人航天說的是“神舟二十號載人飛船”返回任務將推遲，這里強調的是飛船返回。而這次新消息，則說的是“神舟二十號航天員乘組”返回任務有序推進，這里強調的是航天員返回。

兩次措辭不同，可能暗示著神舟二十號乘組也許不是乘坐神二十飛船返回。如果是這樣，就要啟動地面的應急救援飛船，也就是要發射神舟二十二號載人飛船，去空間站上接神二十航天員，神二十飛船則應該采用無人模式返回地球。

至于神舟二十二號什么時候發射，目前還不清楚，應該需要數天的準備時間。如果要發射神二十二，還要等到神二十三到達酒泉衛星發射中心才行，這樣神二十一乘組才會有待命的應急救援飛船。在神二十二發射前夕，會把火箭垂直轉運到發射塔架，還會發布航行通告（NOTAMS），公布禁航區，這樣就能知道神二十二的確切發射時間。

當然，也有可能經過全面評估之后，神舟二十號飛船被認為可以安全返回，那就不需要發射神二十二。要在返回前夕，也會發布航行通告（NOTAMS），到時就能知道神舟二十號航天員乘組的準確返回時間。

04 著陸場：嚴陣以待的迎接團隊

在等待航天員歸家的日子里，東風著陸場的準備工作從未停歇。本月初，著陸場區組織了全系統綜合演練，全面檢驗夜間搜救回收任務的組織指揮、協同配合以及應急保障能力。

神舟二十號航天員乘組返回時，正值天寒地凍的冬季。為應對寒冷天氣，醫監醫保車進行了低溫環境適應性改造，車內溫度可穩定維持在25攝氏度左右，同時搭載緊急供氧系統及生命體征監測設備。

如果遇上夜間返回，地面搜救隊伍也開展了針對性演練。針對夜間搜救特點，空中分隊強化了夜間搜索飛行訓練以及光電吊艙紅外熱成像操作訓練。地面分隊則專攻暗夜復雜地形駕駛，重點加強保溫、照明措施。

無論是白天還是夜晚返回，救援人員都能爭取第一時間找到神舟二十號乘組，確保航天員安全。

太空中的每一次“推遲”都不是延誤，而是為了更穩妥的回家。最后，讓我們一起靜待神舟二十號航天員乘組的平安凱旋！