殲-20升級碳化硅雷達，美國封鎖技術竟成中國拿手好戲！

此前，包括香港的《南華早報》在內的多家媒體有報道，殲-20或換裝了新型的碳化硅雷達，其最遠探測距離預計提升至1000公里左右，此消息一出之后便引發了廣泛的熱議。

雷達的核心材料經歷了四代的更迭，第一代硅材料實現了雷達從無到有的突破，第二代砷化鎵材料大幅提升了探測的靈敏度，讓雷達真正具備了實戰化的探測能力。第三代的氮化鎵和碳化硅也成為了如今軍工競爭的兩大賽道，而第四代的氧化鎵材料的出現讓雷達的超視距探測能力更加強大。

目前氮化鎵仍然是全球先進雷達的主流選擇，像美國的F-35戰機搭載的雷達都是以氮化鎵雷達為主，其高頻低功耗的優勢在一般的作戰場景中無可替代。

然而，碳化硅的出現更勝一籌，它的擊穿電場的強度達到了氮化鎵的10倍，散熱能力更是后者的3倍，在極端環境下性能優異，耐壓且散熱能力強。

不過，大尺寸的碳化硅材料曾經是美國卡脖子的關鍵環節，長期被少數的企業壟斷。美國對中國實施多次重技術封鎖，明確禁止向中國出口 6 英寸以上的碳化硅晶圓，讓中國缺少制造雷達核心器件的基礎材料。同時還嚴格限制核心外延技術對華出口，而這類設備是實現晶圓高精度加工和保障雷達性能穩定的關鍵，這也讓中國相關技術研發一度斷糧。

然而中國科研團隊經過不斷的攻關，打破了國外的技術封鎖，讓中國在第三代半導體競爭中站穩了腳跟。

殲-20雷達采用的碳化硅是以碳化硅襯底加上氮化鎵的電路進行組合，既能夠發揮碳化硅散熱好的性能優勢，也能夠讓雷達長期持續工作，還能夠借助氮化鎵的高頻特性保證探測的精度，這種操作十分創新。

在采用碳化硅復合結構之后，若殲-20的雷達探測距離能夠達到1000公里，這也就覆蓋了第一島鏈到中國本土的距離，也意味著美日戰機剛從軍事基地起飛，就可能進入了殲-20的視線范圍。

以往美國試圖用來封鎖中國的第一島鏈，或許以后將成為美日戰機的暴露地帶。這種態勢的逆轉，使得中美空中攻守之勢徹底易位。

不過中國并沒有只押寶在碳化硅上，而是早就布局了更強大的后手，即第四代氧化鎵材料。氧化鎵雷達的探測距離預計可達砷化鎵的3倍，未來規模化量產后，成本有望控制在氮化鎵的三分之一左右。

若是氧化鎵進行量產普及，能夠讓高性能的雷達不僅更具性價比，而且能夠打破國外的技術壟斷，形成成本和技術的壁壘。

目前，全球70%的鎵儲量都在中國，產量占比更是高達98%。美國絕大部分的鎵都要靠進口，中國相當于是掐住了美國的命門。

目前中國已經造出了全球首片8英寸氧化鎵單晶，從設備到材料已經形成了完整的產業鏈。而美國在此設備和工藝上都進展緩慢，不論是資源還是技術都受到極大的限制，若想追趕上中國難如登天。

不過雷達性能再強，也需要有配套的武器才能發揮戰力，中國已經打造了雷達和導彈的黃金搭檔。

殲-20的霹靂系列空空導彈中，霹靂-15出口版已在印巴空戰中助力巴基斯坦戰機擊落印度米格-21戰機，其實力得到了驗證。

而霹靂-17、霹靂-21超遠程導彈，射程能夠達到500至1000公里，能夠和升級后的雷達探測范圍完美銜接。那么殲-20就可以在敵方戰機的作戰半徑之外，先敵發現、先敵摧毀，不給敵方靠近的機會。

目前，殲-20S雙座型已經亮相，能夠指揮無人機蜂群作戰，形成有人和無人的協同體系，作戰能力直接翻倍。

更有消息稱，殲-20的產量預計可以達到1000架，這個規模一旦形成，那么中國將擁有全球規模最大的五代機群。

不僅如此，殲-20的設計也預留了足夠的升級空間，未來或將融入六代機的技術，比如說自適應隱身蒙皮、人工智能輔助決策系統，從而保持技術領先。

像法國的陣風戰機，已經在殲-20面前喪失了競爭力。美國的F-22、F-35雖然名聲在外，但是在核心指標上已經被殲-20拉開了較大的差距。

那么中國這場雷達的技術革命，它帶動的遠不止一款戰機，而是整個戰機作戰體系的升級。

中國的國防科技的進步是有目共睹，中國已經不再是追隨美國的身后，而是已經具備了引領技術潮流的實力。中國正以勢不可擋的姿態掀起全球軍事科技的革命。

那些曾經卡中國脖子的技術，已經成為了中國的拿手好戲，也讓中國在這種高壓之下創造出了各類國之重器。