小鵬天塌了，機(jī)器人“胸部造型”沖上熱搜！

作者 | 八個(gè)橙 來源 |互聯(lián)網(wǎng)品牌官

近日，在小鵬科技日的聚光燈下，IRON機(jī)器人緩緩走上舞臺(tái)。

它披著白色緊身外衣，步態(tài)是標(biāo)準(zhǔn)的“貓步”，雙肩能像人類一樣自然舒展，腳步落地輕得幾乎沒有聲響。

3D曲面顯示屏組成的面部雖未高度擬人，卻難掩整體造型的性別特征。

這段亮相視頻很快在社交平臺(tái)發(fā)酵。

圖源：視頻截圖

第一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)毫無征兆地爆發(fā)：“這根本是真人套殼吧？”網(wǎng)友翻出視頻細(xì)節(jié)佐證——機(jī)器人轉(zhuǎn)身時(shí)的脊椎弧度太自然，行走時(shí)裙擺的晃動(dòng)幅度與人類無異，甚至有人逐幀比對(duì)，聲稱“看到了皮膚下的血管紋理”。

圖源：抖音

質(zhì)疑聲浪里，小鵬的回應(yīng)來得迅速。

11月6日清晨，何小鵬發(fā)布一鏡到底的視頻，鏡頭跟著IRON從待機(jī)到走步，工作人員拉開它背部的拉鏈，露出晶格狀的仿生肌肉和精密控制器。

但這沒能平息討論。

當(dāng)天晚間的發(fā)布會(huì)上，更戲劇化的一幕出現(xiàn)：工作人員當(dāng)場(chǎng)用剪刀剪開IRON的左腿外殼，卸下模擬肌肉的覆蓋件，露出內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械骨骼。

帶著殘缺的機(jī)身，它依舊踩著貓步走回幕后。

何小鵬在臺(tái)上一度哽咽，對(duì)機(jī)器人說了聲“對(duì)不起”，坦言這是團(tuán)隊(duì)首次在通電狀態(tài)下做這樣的嘗試，“希望這是最后一次證明它是自己”。

圖源：視頻截圖

“真人套殼”的質(zhì)疑隨著剪殼現(xiàn)場(chǎng)逐漸消散，第二個(gè)更尖銳的爭(zhēng)議接棒而來：為什么非要給機(jī)器人賦予鮮明的女性特征？

社交平臺(tái)上的討論涇渭分明。

反對(duì)者認(rèn)為這是“刻意擦邊”，質(zhì)疑小鵬用性別特征博眼球，“導(dǎo)覽導(dǎo)購需要這樣的外形設(shè)計(jì)嗎？”支持者則覺得“沒必要上綱上線”，認(rèn)為擬人化設(shè)計(jì)本就會(huì)涉及性別區(qū)分。

圖源：小紅書

小鵬對(duì)此始終沒有正面回應(yīng)，但從技術(shù)與商業(yè)邏輯中，能找到一些線索。

從技術(shù)層面看，女性形態(tài)的設(shè)計(jì)或許藏著工程考量，因?yàn)椤芭詣?dòng)作”的選擇常常是技術(shù)展示的最優(yōu)解。

還有，有行業(yè)人士給出更直接的解釋：在技術(shù)同質(zhì)化的初期，外形辨識(shí)度是最快的破圈方式。

而當(dāng)網(wǎng)友盯著外形爭(zhēng)論時(shí)，很少有人關(guān)注IRON的22個(gè)自由度靈巧手、全固態(tài)電池這些核心配置。這種關(guān)注錯(cuò)位，自然讓技術(shù)展示變成了“外形審判”。

爭(zhēng)議聲中，很多人追問：這樣的機(jī)器人，離走進(jìn)我們的生活還有多久？

答案可能要讓期待者失望了。

小鵬明確表示，初期不會(huì)推向家庭市場(chǎng)，而是聚焦自有商業(yè)場(chǎng)景。

這并非謙虛，而是人形機(jī)器人行業(yè)的普遍現(xiàn)狀——目前所有光鮮的演示，都還停留在“精心編排”的階段。

春晚舞臺(tái)上的機(jī)器人舞蹈、宣傳片里的家務(wù)演示，本質(zhì)和IRON的貓步一樣，都是預(yù)設(shè)程序的復(fù)現(xiàn)。

圖源：視頻截圖

真正的考驗(yàn)在非結(jié)構(gòu)化場(chǎng)景：比如突然被絆倒的反應(yīng)、識(shí)別不同材質(zhì)的物品、應(yīng)對(duì)用戶的突發(fā)指令。

這些方面，整個(gè)行業(yè)都還在探索。

即便如此，巨頭們?nèi)栽诏偪裼咳脒@個(gè)千億市場(chǎng)。特斯拉押注家庭服務(wù)生態(tài)，用汽車領(lǐng)域的電池技術(shù)給Optimus續(xù)航加持；波士頓動(dòng)力深耕特種場(chǎng)景，Atlas能在工廠高空檢修、參與危險(xiǎn)品處置。

其實(shí)比外形更值得討論的，是未來的倫理考題。

性別特征只是冰山一角。隨著技術(shù)進(jìn)階，更棘手的問題還在后面。

當(dāng)機(jī)器人的外形、動(dòng)作、甚至表情都與人類無異時(shí)，我們是否還能清晰界定“人與機(jī)器”的邊界？

這些問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但小鵬的爭(zhēng)議至少給出了一個(gè)提醒：技術(shù)狂奔的同時(shí)，不能丟了人文思考。

不得不承認(rèn)，小鵬這場(chǎng)“爭(zhēng)議營銷”在流量上是成功的。從科技日亮相到剪殼自證，相關(guān)話題接連沖上熱搜，何小鵬的澄清視頻發(fā)布后，小鵬港股一度漲超5%。

但流量終究是短期紅利。

2026年量產(chǎn)之后，IRON要面對(duì)的不是網(wǎng)友的鏡頭，而是商業(yè)場(chǎng)景的真實(shí)考驗(yàn)。

人形機(jī)器人行業(yè)的終局，從來不是“像人”，而是“有用”。

小鵬用一場(chǎng)爭(zhēng)議讓更多人關(guān)注到這個(gè)賽道，這或許是好事。但熱鬧過后，希望它能把精力放回技術(shù)本身。

畢竟，消費(fèi)者不會(huì)為“好看的外殼”長期買單，能解決問題的機(jī)器人，才配得上“科技進(jìn)步”的頭銜。

參考消息：

環(huán)球網(wǎng)科技：《小鵬IRON機(jī)器人遭“真人疑云”，董事長哽咽辟謠》

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