長安/埃安/蔚來/小鵬等主機廠將聚CBIS2025，共商下一代電池路徑

　　在“雙碳”目標引領下，全球新能源汽車產業全速競逐，動力電池領域的創新，也正以前所未有的力度，重塑著競爭邊界。然而，在市場持續擴張與消費需求升級的同時，動力電池在續航里程、充電效率與安全保障等方面的核心痛點，也日益凸顯，發展下一代電池技術已刻不容緩。

　　在此背景下，第十屆動力電池應用國際峰會(CBIS2025)的召開備受矚目。本屆峰會已確認，長安、埃安、蔚來、小鵬等多家主流主機廠，將派出技術大拿與會。他們的深度參與，將使峰會成為洞察產業真實需求與未來合作的關鍵窗口。屆時，各方代表將共同聚焦大圓柱電池、固態電池等前沿技術，為破解當前困局、定義未來路徑，尋求共識與答案。

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大圓柱電池：規?；瘧们耙?/strong>

　　當前動力電池技術的每一次創新迭代，最終的路徑與商業化前景，都必須要通過整車制造這一關鍵環節的檢驗。主機廠的戰略選擇與技術偏好，也因此成為洞察產業演進方向最敏銳的風向標?？v觀當前市場格局，主流車企各自的技術路線與市場標簽，恰好勾勒出下一代電池技術競爭的多元圖景。

　　作為換電模式的堅定推行者與大圓柱電池技術路線的積極倡導者，蔚來對電池的標準化、性能極限與全生命周期管理有著極致追求。近期行業動向顯示，蔚來汽車將為英國超跑品牌邁凱倫，開發并供應基于其4680電芯的動力電池，用于后者混動車型，預計將于2026年實現小批量量產。此外，雙方還重啟了46105大圓柱電池的研發，該型電池未來可能被用于更高性能車型。這一系列動作，為業界觀察大圓柱電池的技術落地與商業邏輯提供了重要案例。

　　這一產業動態也與本屆峰會的議題深度呼應。在“云山動力專場·大圓柱電池技術及多元化應用論壇”上，蔚來汽車電池系統副總裁曾士哲將親臨現場，發表題為《“上車”優勢明顯 大圓柱電池迎“爆發期”》的主題演講，屆時他將為行業帶來蔚來在前沿技術產業化方面的最新思考與實踐。

　　作為迅速崛起的一匹行業“黑馬”，廣汽埃安的核心競爭力之一，便是其獨樹一幟的彈匣電池系統。其在電池安全技術上的重大突破，以及在磷酸鐵鋰和三元鋰技術路線上的精準平衡，已得到市場廣泛驗證。在下一代技術方面，埃安正穩步推進固態電池研發，其技術路線采用第三代海綿硅負極和高面容量固態正極，并明確提出了“目標于2026年實現裝車搭載”的產業化愿景。

　　埃安在前沿電池技術領域的系統化布局，使其成為峰會關注的焦點。在“云山動力專場·大圓柱電池技術及多元化應用論壇”上，廣汽埃安新能源汽車有限公司研發中心電池研發部部長/博士李進，將受邀擔任論壇主持人。

　　論壇期間，主辦方還將隆重舉行《2025年中國大圓柱電池行業發展白皮書》的發布儀式。該白皮書由中國化學與物理電源行業協會策劃主導、動力電池應用分會執行主編，并聯合億緯鋰能/云山動力/比克動力等產業鏈關鍵企業共同參編。

　　白皮書旨在全面梳理全球大圓柱電池行業的技術演進、市場格局與創新趨勢，系統分析其從新能源汽車延伸至儲能、兩輪車、低空飛行器及機器人等多元化場景的應用潛力?；谛袠I協會的權威研究，通過整合最新數據與案例，為行業參與者提供前瞻性洞察與實用建議，共同推動大圓柱電池技術的規?；瘧门c產業協同升級。

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固態電池：產業化破局將至

　　當大圓柱電池致力于拓寬應用場景的同時，產業對于能量密度與安全性的極致追求，正驅動著固態電池技術步入從實驗室邁向產業化應用的攻堅階段。

　　小鵬汽車以技術創新為核心，深耕智能電動化領域，其在800V高壓超快充平臺上的領先布局，對支撐超快充的大倍率充電電池提出了嚴苛要求。近期，小鵬新款增程車型X9于內地上市，該車型配套了“63.3kWh大電池+60L大油箱”，其大容量電池+大油箱組合，據悉是目前業內首配，滿足了MPV車型對長續航的基本需求。從電池配套來看，小鵬X9搭載800V高壓平臺，可實現5C超級快充。

　　這一圍繞電池與整車性能的系統性創新，使其成為行業技術交流的重要聲音。在“逸飛激光專場·先進電池創新發展論壇”上，廣州小鵬汽車科技有限公司電池業務高級總監兼車型研發總監仲亮，將受邀擔任論壇主持人，其在前沿技術產業化方面的深厚積累，將為這場專業論壇帶來更多來自主機廠一線的實踐視角。

　　以長安汽車為代表的傳統巨頭轉型，則展現了另一維度的產業力量。長安旗下深藍、阿維塔等全新新能源品牌汽車的迅猛發展，以及其與寧德時代、比亞迪等電池巨頭的深度綁定與合作，使其對電池技術路線的選擇，兼具前瞻性與規?；涞匾暯恰Ｔ谙乱淮夹g方面，長安汽車預計2026年實現固態電池裝車驗證，2027年推進全固態電池逐步量產，能量密度預計達400Wh/kg。

　　長安汽車的這一戰略規劃，將在第十屆動力電池應用國際峰會(CBIS2025)得到深入闡述。在“逸飛激光專場·先進電池創新發展論壇”上，長安汽車先進電池研究院副總經理、深藍汽車動力平臺中心總經理杜長虹，將發表《用戶需求驅動先進電池技術革新長安汽車思考及實踐》的主題演講，為行業帶來傳統車企巨頭在技術轉型前沿的最新思考與實踐經驗。

　　同期，論壇還將迎來一項重磅發布：由中國化學與物理電源行業協會策劃主導，動力電池應用分會執行主編，孚能科技/藍固新能源/瑞固新材/至信搏遠等產業鏈企業聯合參編的《2025年中國固態電池行業發展白皮書》將舉行發布儀式。此舉旨在為行業提供一份權威、前瞻的固態電池發展路線圖。與會嘉賓可于現場免費獲贈，共同把握下一代電池技術的戰略方向。

　　從蔚來、小鵬在技術路徑上的前瞻探索，到埃安、長安在產業化進程中的穩健布局，主流主機廠的集體動向已清晰勾勒出下一代動力電池的核心趨勢：固態電池產業化即將破局，大圓柱電池正加速邁向場景多元化。

　　第十屆動力電池應用國際峰會(CBIS2025)恰逢產業變革的關鍵節點。這不僅是前沿技術的展示舞臺，更是主機廠、電池企業、材料設備商與政策制定者之間，彌合分歧、凝聚共識的高價值平臺。屆時，產業鏈領軍人物將齊聚上海，共同探討技術路線、成本控制與供應鏈安全等核心議題，為產業的高質量與可持續發展探尋路徑。

　　11月16日-17日，我們上海見。