盤點蔣介石抗戰的幾次危險遭遇，幾乎都與死亡擦肩而過

說到蔣介石，上世紀的中國共產黨員可能喜歡不上來，因為他在1927年發動“四一二”反革命政變，殺害了無數革命志士，在自己的統治區域內實行恐怖統治，迫害了一批又一批地下黨員，所以在西安事變蔣介石被囚禁時，許多共產黨員提議要殺蔣。就在他最危急的時候，周總理出面了：“一旦蔣介石被殺，國民黨的親日勢力抬頭，那么中國將會有被日本吞并的危險！”之后雙方達成和解：只要蔣介石抗日，中國共產黨便會擁護他。于是國共第二次合作到來。蔣介石終于擺脫了他全面抗戰前的危機，但在抗戰時又幾遭不測，差點亡命于日軍之手，今天我們就盤點抗戰時蔣介石的驚險遭遇。

第一次是在淞滬會戰時期，當時第9集團軍司令張治中向蔣介石說過：只要步軍穩扎穩打，就能把日軍趕下黃浦江。眼看兩個星期快過去了，日軍不僅沒有被打退，反而等來了援軍。這下蔣介石坐不住了，想著在8月25日去南翔前線開會，重新商討對日作戰。此前，在8月22日，他的夫人宋美齡曾來過上海前線慰問士兵，但途中遭遇日機襲擊，汽車被打翻，宋美齡當場摔了個骨折。

為了保守起見，蔣介石決定乘坐英國駐華大使的車去，而且多次變更出發時間，應該夠安全了吧。結果英國駐華大使的車剛一出發，日機都對汽車連續掃射。當時汽車頂上印有英國國旗，誰知日機根本不管，照樣對英國大使的車發動攻擊，很明顯，日本人知道里面坐的是誰。結果，汽車被打爛，就這樣蔣介石只受了輕傷（不得不說命真大）。事后，蔣介石斷定南京出了巨奸，把他出行的情報送給了日軍，最后揪出了黃家父子。

第二次是在武漢會戰后。當時田家鎮已經陷落一段時間了，日軍進逼武漢，所有人都在安排撤離。而蔣介石這個人要面子，只要別人不催他就不走，催他的是他的黃埔學生也不行，必須是非嫡系出身的將領，比如白崇禧、徐永昌這樣的人。其實在1938年10月中旬，侍從室主任林蔚勸蔣介石撤離已經是勸得口干舌燥了，但蔣介石沒聽進去。后來在10月24日，日軍第6師團逼近漢口郊區，再不走就真走不掉了。關鍵時刻，軍令部長徐永昌的話起到了作用，此時日軍便衣隊已混入武漢市區了，蔣介石最終答應撤離。可后來聯系漢口機場人員準備飛機時，一時間找不到飛機。原來，蔣介石原先想在武漢待到最后時刻，所以漢口機場的人就沒想起蔣介石，把飛機用來撤離物資了。最后大家你看我，我看你，都已經做好最壞的打算了。

在最危急的時候，漢口機場的工作人員要蔣介石一行人立刻趕往機場，馬上會有一架中航商務飛機降落。于是大家都松了一口氣，立即趕往機場，匆匆上了飛機往衡陽飛去。這時候該走的都走了，但蔣介石又回來了。因為當時的飛行員是個剛學會開飛機的美國青年，導航員也不太熟悉飛機操作，所以飛機不是在往衡陽的方向飛，這時候飛機的燃油又快耗盡，不得已只能又飛回漢口。在漢口機場堅守崗位的的工作人員聽說蔣介石又飛回來后嚇個半死，馬上亮起機場的備用燈籠。最后飛機安全降落，加滿油后校對方向，蔣介石這才離開武漢。此時已經是10月25日凌晨四點了，再過幾個小時，日軍就要進城了。

第三次是在緬甸。當時世界反法西斯同盟已經成立，中國遠征軍入緬作戰，蔣介石飛往緬北臘戍召開中英美軍事會議。會議結束后，蔣介石又乘坐飛機飛回國，為了縮小目標，蔣介石的飛機沒有任何戰斗機護航，這是非常冒險的。偏偏這個時候在20公里外有37架日機尾隨。如果在陸地，20公里是很遠的距離，不過在天上就是一會的事。當時蔣介石已經準備跳傘了，但緬北都是崇山峻嶺，就算跳傘也無法保證安全落地。就在千鈞一發之際，一大片烏云出現在飛機下方，飛行員大喜，一頭扎進烏云里，而日機見目標消失，也就沒繼續追擊了，最后蔣介石安全飛回云南。

其實蔣介石在抗戰的幾次驚險遭遇遠不止這些，但蔣介石都成功躲過去了，俗話說“大難不死，必有后福”，可他真的有福嗎？他在后來仍然繼續他的腐敗統治，最終落得戰敗逃亡臺灣。

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