日賺5.36億！身價比肩“寧王”，56歲的他超越原首富，悶聲發大財

作者 | 陳振

來源 | 財經八卦（ID：caijingbagua）

引言：關鍵時刻，小米雷軍還是迎來了聚光燈的閃耀時刻，全網估計都快“沸騰”了。

一向親民的“雷布斯”，曾一度被部分輿論視為企業家的“表演秀”。

或許，真的是天時地利人和，這回都讓雷布斯這次遇見了。

前不久的《2025衡昌燒坊·胡潤百富榜》，可謂是“顯眼包”不少。

四登“中國首富”的鐘睒睒，成為繼馬云之后又一個四登桂冠的“王者”，財富值高達5300億元，這可相當于好幾個千億上市公司的總量。

但榜單中同樣“吸睛耀眼“的除了“鐘睒睒”等王者選手，還得說一說這個“雷布斯”。

151%的漲幅，想想就覺得“可怕”，在榜單中同樣是“非同一般，不容小覷”的存在。

肉眼可見的財富增長，從去年的前20強，一路挺進到今年的前五，可謂是“過五關斬五將”，比肩“寧王”曾毓群，前首富馬云、李嘉誠、何享健等家族都得往后排。

幾乎是同一時間，有人一邊倒地支持小米，也有人一邊倒地“倒喝彩”。

成也財富，敗也財富，“雷布斯”個人財富暴漲1960億元，堪稱榜單中年度“最會賺錢的男人”。

這位從湖北仙桃走出來的成功人士，其實身價暴漲也實屬不易，就像很多人常說的那樣：“小米可能確實沒那么完美，但也沒有想象中的那么糟糕。”

這句話，放在“雷布斯”身上，同樣有非凡的意義。也許和“米粉”一樣，我們也對“雷布斯”的財富密碼充滿好奇。

年過半百的雷軍，在網上好像沒輸過，難道真的只是“站在風口上，豬都可以起飛”？

56歲的“雷布斯”依舊很“扛打”

胡潤調侃：彎個腰他就要虧10000塊

前有成都小米汽車的事故“風聲”還未完全散去，后有網上水軍對小米汽車的不看好，甚至是各種跟風的“好評變差評”。

品牌口碑遭遇質疑和詆毀，落在每一個“米粉”那里，怎么看都是不太好的信號。

可謠言止于智者，事實終會有真相大白的那一天。如今，不管是對小米的認知，還是大眾對“雷布斯”的認知，多多少少是有一些松動的。

但不管怎么說，小米“雷布斯”終究是抵過了網民的眾口“討伐”，用實力證明了企業的硬核實力。

委屈是有的，毋庸置疑。也正是那一個個至暗時刻，一次又一次的不認可和質疑聲，終究是成了小米用戶最真誠的反饋聲。

品牌效應之后，是小米集團旗下各大營收板塊的強有力底氣，光是今年上半年，小米集團已實現超2272個“小目標”，同比暴增近40%，不得不說，悶聲發大財的大有人在。

這潑天的富貴終究是“砸”到小米的“雷布斯”身上了，小米賺得多了，雷總的身價也就跟著“水漲船高”了。

現年56歲的“雷布斯”還是經常出現在公眾鏡頭前，真正演繹了“活到老，學到老，干到老”的創業歷程。

不管是此前金山軟件的成功，還是“1999元交個朋友”的小米初代手機，再到如今的小米汽車以及“人+車+家”全生態。

總是能看到“雷布斯”忙碌的吆喝聲，小米的產能愈加無限化，如何在激烈的競爭角逐中保持優勢，實現從中低端到高端全球化布局的蛻變，這是“雷布斯”和小米共同要面對的課題。

以前不覺得小米有多么地賺錢，如今覺得小米不僅賺錢，而且還特別會賺錢。

至少從雷軍重回富豪榜前五來看，賺的錢是更上一層樓了，以前小米被稱為是“為發燒而生”，如今再回首，這簡直就是“為暴富而生”！

知名企業家胡潤在短視頻中曾調侃到：“雷軍彎個腰，就要虧了10000塊。”論造富速度，非“雷布斯”可匹及。

一年的身價多了1960億元，相當于日賺5.36億元，一個小時賺了約2083萬元，一分鐘就有34萬多進賬，一秒就是近6000元入袋，年度財富“增長王”的“雷布斯”，賺錢能力果然非同一般。

其實，雷軍的身價暴漲，一方面是小米及其投資企業帶來的可觀收益，另一方面也折射出當下新質生產力的蓬勃發展，后勁很足，中國智造正在全面崛起。

如今，雷軍已步中年，仍在一線“創業中”，也就就如他今年的年度演講一樣，源于熱愛，百折不撓的堅持，才換來如今的“逆天改命”。

流水的富豪們，榜單前十的首富們換了一個又一個，“雷布斯”究竟能不能更進一步，財富持續穩步增長，其實誰都心里沒底，昔日中國首富馬云曾四次登頂，如今前十都沒進。

值得肯定的是，雷軍從商業角度來看，還是比較“扛打”的，不管是作為投資人，還是企業創始人，他的商業帝國遠不止一個“小米”那么簡單。

拒絕嚴重內耗

下定決心“逆天改命”

或許，你也和很多手機終端用戶一樣，潛意識里覺得“這家公司不就是個大型代工廠，其實并沒啥拿得出手的核心技術。”

更有甚者，直言不諱：“營銷做得比誰家都響亮，早晚會翻車。”

......網上卟嗤以鼻的話，聽起來很繞耳，還容易讓人不快，但用戶的真實聲音往往就是那般的“一針見血”。

即使人家遠沒有那么差，40000臺的月交付量，這可是實打實的“好成績”。

如果企業家看到自家產品被人網上這樣一頓惡評，不想內耗都不行。

坦白說，這些年來，小米的輿論也是各有特色，雷軍也曾一度陷入嚴重的內耗中，那種掙扎、不安、無助的心理，遠比股票市場的“飄忽不定”更令人受挫。

小米已經有15年的發展歷程了，經歷過缺芯的低谷和造芯的失敗，如今全棧自研自產的芯片，無懼內耗，小米造芯是嚴肅且認真的。

雖說智能手機和新能源汽車的核心正是芯片，是系統的智能化和全生態化，有人花大價格購買成熟的系統和芯片，也有人斥巨資搞自研自產，顯然雷軍是屬于后者。

想要真正的“逆天改命”，唯有自救，小米亦是如此。

就像做手機的，以前很多系統都是安卓、ISO，處處受限于高通、谷歌、聯發科等外企，國內幾乎沒有太多的話語權和主動權。

如今，隨著國產芯片技術的成熟，華為鴻蒙系統及麒麟系列芯片、小米玄戒自研芯片、VIVO自研影響芯片V1等平替的出現，國內一個個空白被填補，屬于中國芯片產業的“孤勇者”一個個走上臺前。

即使有些性能還是比不上更先進的芯片，但屬于國產自研芯片廠商的高光時刻顯然已到來。

曾經，被譽為中國芯片天花板的設計難度被國內廠商逐一攻破，中國硬核高科技公司用實力重新定義自研芯片的設計高度。

拒絕內耗，不過度在意網上那些“風言風語”，一門心思搞技術，重研發，雷軍用135億元“造”出了3nm自研芯片小米玄戒01，央視新聞還熱評“緊跟國際先進水平”。

以前我們在短板上總被外企“卡脖子”，工藝和技術跟不上，其實不管是手機還是汽車，想要更貼近用戶、適合用戶，就離不開“智能”。

而智能的核心之一就是芯片，高端芯片和中低端芯片的區別，也往往在于其智能化的一較高低。

要想實現手機的智能化，新能源汽車的高級智駕，就離不開高端的軟硬件支持。而且，種種事實早已證明，自研芯片設計自主化，儼然成了高精尖科企之間出圈破圈的關鍵。

所以說，“雷布斯”在工業4.0制造迭代中，全力推進國產自研自產，用海量的人才全力整合資源，構建強大算力，賦能智能手機、智能汽車，打通“人車家”全生態鏈，這不僅是一場跨越數十年的馬拉松，還是中國智造的奮進圖譜。

56歲正是闖的年紀，雷軍身價暴漲

是中國智造追求極致完美的“饋贈”

看完小米和雷軍的發展，確實要忍不住感慨，不管是賣手機的，還是賣智能家電的，或者是賣新能源汽車的，始終有人一路“狂飆”，悶聲發大財。

的確，小米的突破，雷軍財富值的暴增，都源于其內心對中國智造的熱愛，多一份付出，就可能多一份財富。

研發是“燒錢”的，燒的還是真金白銀，少則上千萬，多則上億幾十億幾百億的都不少見。就像小米造車，新能源汽車前期“燒錢”是必然的，可沒想到如此“燒錢”。

在行業論壇上，雷軍直言企業以技術為本，近5年來累計1050億元的巨額研發投入，才換來如今小米的成績。

處于高光的小米，同樣面臨輿論攻擊和技術攻關的瓶頸，想要徹底扭轉別人口中“制造強、營銷強、智造弱”的不利局面，一個新的起點正等著小米去升級迭代，這條必經之路顯然也更加具象化了。

就像很多人質疑小米一樣，也有不少人吐槽雷軍，但不管他人如何置喙，這個56歲的中年人還是用改變書寫了小米的全產業鏈布局，讓很多人刮目相看。

就像以前小米沒有自己的芯片一樣，到底是打破固有認知，從零開始，還是花錢買芯片，擺在“雷布斯”面前的這個難題，估計也讓他遲疑和糾結過。

但他還是很有魄力，下定決心，做了難且不可為的事，做得還比別人更好更出圈。

就像老話說的那樣：“不試不干肯定是輸得面目全非，不作為不敢為肯定不成功，要不試一試干一干？萬一成功了呢？”

小米汽車系列的先后成功發布，這不就是最好的中國智造的佐證。唯有破釜沉舟，真誠換真心，追求極致苛刻的“完美”，才有了如今小米SU7 、小米YU7的相繼面世。

果然，“雷布斯”終究是那個不老男神，56歲的年紀，還在豪言“正是闖的年紀”，男人至死是少年，當真不是說說而已。

千億營收的小米，千億身價的“雷布斯”，從他身上，看到了老一輩企業家至剛至純的風骨，也看到一個中年男人歷經千山萬水，不斷突破和向上生長的蛻變。

縱有萬般艱難險阻，任爾東西南北風，雷軍用一路的改變，帶領企業一路改變，用腳踏實地，重塑了小米的血與肉，也向全世界證明了一個真理：唯有堅持和努力，才有機會迎來逆天改命。

或許是自己淋過雨才不想讓別人淋雨，世人只知企業家如今的身價不菲，殊不知背后盡是風雨征程，還有那習慣了的質疑，潛意識的品牌偏見......

但我們依舊堅信，雷軍會一笑而過，質疑再多也不會影響別人對他的客觀認識，更不會讓他的財富有大的變化。

對此，您怎么看呢？歡迎在評論區留言討論，發表您的意見或者看法，謝謝。