致敬傳奇探險(xiǎn)基因！摩托莫里尼Kanguro 300米蘭車展重磅登場(chǎng)

2025米蘭車展上，Moto Morini全新推出的Kanguro 300車型引發(fā)了眾多西方媒體的圍觀。這臺(tái)車在定位上，既不是國(guó)內(nèi)熱門的以公路為主的ADV車型，也不是純粹的越野場(chǎng)地車，而是一臺(tái)既能舒適地公路騎行，又能勝任非鋪裝穿越的多面手。

在西方市場(chǎng)這類車型有個(gè)專業(yè)稱謂叫做Dual Sport，雙功能運(yùn)動(dòng)車或雙用途運(yùn)動(dòng)車。雖然在國(guó)內(nèi)好像沒(méi)有特別合適的專有名詞，但很明顯，Kanguro與春風(fēng)450MT以及自家的ALLTRHIKE 450屬于同類。不過(guò)Kanguro排量更小，體量更輕，在非鋪裝路況閃轉(zhuǎn)騰挪更加靈活。換句話說(shuō)，這款車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上暫時(shí)沒(méi)有直接對(duì)手。

Kanguro 300優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計(jì)出自莫里尼意大利設(shè)計(jì)中心，在線條上致敬了上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）80年代初代Kanguro的經(jīng)典造型，并在其中融入大量現(xiàn)代科技及其在達(dá)喀爾拉力賽中汲取的經(jīng)驗(yàn)理解，試圖吸引那些追求簡(jiǎn)單直接、崇尚野性樂(lè)趣的騎行愛(ài)好者。

Kanguro 300外觀精干，線條簡(jiǎn)潔，比例協(xié)調(diào)。標(biāo)志性的LED前大燈結(jié)合了線性日間行車燈和方形前照燈組，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓人過(guò)目不忘。車身細(xì)節(jié)以功能性為出發(fā)點(diǎn)，處處體現(xiàn)了為越野而生的設(shè)計(jì)理念。如座墊下方的內(nèi)凹設(shè)計(jì)便于站姿夾車騎行，細(xì)長(zhǎng)而平直的座墊則是源自越野車的典型設(shè)計(jì)，方便騎士在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)前后移動(dòng)重心。

該車搭載一臺(tái)300cc四沖程單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率25kW（約33.5馬力），峰值扭矩27牛米。據(jù)介紹，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有靈敏的低扭響應(yīng)和順滑的動(dòng)力輸出。雖然沒(méi)能繼承初代Kanguro標(biāo)志性的V型雙缸引擎，但在300cc這個(gè)排量段，單缸引擎配合雙頂置凸輪軸和四氣門技術(shù)顯然是個(gè)動(dòng)力直給的更優(yōu)選擇。這臺(tái)單缸機(jī)的震動(dòng)控制和噪聲水平暫時(shí)不得而知，有待量產(chǎn)車試駕考察。

Kanguro 300采用鋼制主車架和鋁合金后搖臂，兼顧了輕量化和抗扭剛性。前41mm直徑倒置避震器和后多連桿漸進(jìn)式單筒避震器的行程均長(zhǎng)達(dá)250mm，配合280mm的最小離地間隙，以及前21后18寸的專業(yè)輻條輪圈，令使該車能夠輕松駕馭各種崎嶇地形。剎車系統(tǒng)則配備可自主關(guān)閉的雙通道ABS。

Kanguro 300提供標(biāo)準(zhǔn)版和Rally拉力版兩個(gè)版本，從官圖來(lái)看，兩個(gè)版本配置完全相同，并沒(méi)有在標(biāo)準(zhǔn)版上減配掉車把護(hù)手、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、輪圈規(guī)格等配置，僅在外觀上營(yíng)造出了兩種風(fēng)格。當(dāng)然，具體配置還要以上市時(shí)的官方說(shuō)明為準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)版配備了姿態(tài)更為囂張的高位前擋泥板，車頭燈固定在前叉頂端與車把隨動(dòng)，更適合在日常通勤之余輕松開(kāi)啟探險(xiǎn)旅程，在簡(jiǎn)單易用和駕駛樂(lè)趣之間達(dá)到平衡。Rally拉力版則配備了低位擋泥板和加高的抗沖擊風(fēng)擋，高聳的車頭與車身一體化設(shè)計(jì)，更具拉力賽車姿態(tài)，貌似可以應(yīng)對(duì)更具挑戰(zhàn)性的路線。

標(biāo)準(zhǔn)版的整備質(zhì)量只有區(qū)區(qū)145公斤，比同級(jí)標(biāo)桿KTM 390 ADV輕了足足20公斤之多，而拉力版則小幅增重了8公斤，應(yīng)該不會(huì)都加在了車頭上吧？?jī)蓚€(gè)版本的座高都是880mm，可能會(huì)讓一些車友望而生畏。據(jù)悉，Kanguro 300預(yù)計(jì)將于2026年下半年上市（重慶摩博會(huì)？），如果參考X-Cape1200高性價(jià)比的定價(jià)策略，這臺(tái)車的價(jià)格恐怕會(huì)極其誘人。

與Kanguro同時(shí)登上米蘭展臺(tái)的，還有幾臺(tái)我個(gè)人非常感興趣的車型，分別是搭載350ccV型雙缸平臺(tái)的復(fù)古運(yùn)動(dòng)街車3? Sport以及巡航車Rumble，還有搭載750ccV型雙缸平臺(tái)的海盜三兄弟：街車款Corsaro、運(yùn)動(dòng)款Corsaro Sport和運(yùn)動(dòng)旅行款Corsaro GT。他們均以Coming Soon的名義登上了莫里尼的官網(wǎng)，相信他們很快也將來(lái)到我們身邊。