近日
南通一起交通事故責任認定在網絡上引發熱議
網友分享事故相關細節
從行車記錄儀視頻可見
當事人車輛剛剛起步準備右轉
一輛逆行的電動自行車
突然從右側逆行快速駛來
雙方發生碰撞
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就此
網友將自己類似的經歷分享在評論區
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據駕駛員描述
事發時自己的車速僅約4公里/小時
可謂“龜速行駛”
然而事故發生后
騎電動自行車的老奶奶
第一時間反問道:
“你怎么開這么快?”
并強調駕駛員應當停車讓行
而駕駛員則無奈表示
車輛才剛剛起步
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事故責任是怎么劃分的?
評論區網友熱議
有說電動車全責
有說駕駛員主責
還有說雙方同責
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交警是怎么定責
后續我幫你蹲到了
同責!同責!
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后續一出
不少網友提出疑問:
“逆行難道不應該負全責嗎?
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面對網友“逆行應全責”的疑問
有熟悉交通規則的網友進一步科普
根據交通法規
若機動車車頭已進入非機動車道
判定五五責任是有依據的
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據悉
涉事老奶奶起初不接受該判定
也拒絕拖車協助
意圖直接離開現場
面對這一情況
交警現場耐心普法
并強調“逃離將加重責任”
經過近三小時的溝通
最終老人接受了同等責任認定
案件得以現場調解結案
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至此
完整事件已拼湊完成
在網絡發酵后
有網友支持駕駛員申請復議
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有網友從實際賠償角度分析
認為這種傷情不重的事故
主責次責區別不大
賠償內容基本相同
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對小車司機而言
雖然車速緩慢
但右轉時多觀察確實是應盡的義務
對老年騎行者來說
“五五開”情理上更易接受
既判定了其逆行的錯誤
又避免了判罰過重而激化矛盾
機動車、非機動車、行人
需要互相理解
共同遵守規則
下次當我們手握方向盤或騎行在路上時
不妨多一份警覺,多一份理解:
道路安全
始于每一個參與者的責任與擔當
對此你怎么看?
歡迎評論區聊~
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