老板被懸賞“追債”！沙拉巨頭暴雷，曾融資上億，獲周杰倫代言……

文｜職業餐飲網 小魚

“還我血汗錢！”、“違約金拖了三四個月”、“創始人被懸賞執行了，工資仍然沒影……”

曾經備受資本追捧的輕食巨頭 “沙拉食刻”，正陷入一場全面的信任危機。

從消費者退費無門、員工薪資被長期拖欠，到加盟商款項遲遲未退，多方維權聲浪在社交平臺持續發酵。

與此同時，布局在寫字樓的大部分智能餐柜也長期處于 “打烊” 狀態，業務基本陷于癱瘓。

而就在這場危機爆發前，沙拉食刻還是資本的 “寵兒”：不僅累計融資上億元，還簽約周杰倫擔任品牌代言人，可謂風光無兩。

然而，從高光墜入谷底，不過轉瞬之間。沙拉食刻到底經歷了什么？自提柜餐飲零售模式，到底走得通嗎？

“輕食巨頭”暴雷！

身陷欠薪、欠款危機，創始人遭懸賞執行！

這家以“自提柜餐飲零售”模式紅極一時的輕食品牌，究竟因何走到這一步？

1、曾獲億元融資，邀請周杰倫作為品牌代言人

沙拉食刻，成立于2020年，主打預制沙拉與中式餐品。

其產品線既涵蓋蜜汁雞胸肉谷物沙拉、繽紛海藻果蔬沙拉等多款輕食沙拉，同時也提供咖喱雞扒飯、黑椒牛肉烤意面、歐包等中西式快餐，整體客單價維持在15元左右，突出高性價比定位。

在渠道模式上，不同于其他輕食品牌將渠道集中在外賣、便利店超市或者線下餐飲店，沙拉食刻在各大寫字樓放置無人售餐機，消費者通過線上下單、掃描取餐碼、機器自動加熱等步驟即可迅速取走食物，試圖打造便捷的就餐體驗。

2023年底，品牌迎來關鍵發展節點，宣布與不惑創投達成A輪首筆1億元戰略融資框架合作，并重磅官宣邀請周杰倫出任品牌首位代言人，借助其影響力實現線上線下品牌破圈。

進入2024年，沙拉食刻繼續推進資本布局，再獲梅花創投5000萬元A+輪投資，并啟動上海閔行長三角總部建設，進一步拓展區域市場。這一系列融資動作，使其成為近年來輕食賽道中為數不多持續獲得資本加持的品牌。

截至2025年4月，沙拉食刻已在廣州、深圳、東莞及上海鋪設了超2000臺智能快餐售賣機，服務超百萬用戶。 按照其創始人邱遠生的預想，未來五年公司將投放10萬個AI無人售餐機，可以在1天內為1000萬人提供就餐服務。

然而這一愿景如今已然擱淺。品牌不僅擴張受挫，更深陷多重經營危機。

2、目前“多方討債”無門，沙拉食刻陷全面運營危機

自今年3月起，沙拉食刻就陷入了多起債務糾紛，遭到來自加盟商、員工、消費者及供應商等多方聯合維權，公司經營狀況持續惡化。

員工公開討薪：“都九個月了，工資還沒要回來”

“都九個月了，工資還沒要回來”“兼職六個月，一分錢沒發”“還欠我五萬多，人跑路了，真不是人”——這類聲音在社交平臺上持續發酵。

據前員工透露，公司目前已基本處于停擺狀態，多數員工被長期拖欠工資，社保與公積金也出現斷繳。盡管部分員工已報警處理，但問題至今未獲實質推進。

“一夜之間，售餐機沒了”，顧客儲值卡難退

“還有百來塊沒用，機器天天沒有餐，群里沒人回，估計是跑路了”“我的一百余額退了兩個月都沒到賬”.....

有多位用戶反映，賬戶中還有幾百塊余額，柜機撤了，至今都退不了款；另有消費者在年初購買2025年“工作日免單”年卡后，常去的3家門店自5月起長期處于“打烊”狀態，無法履約。餐柜長期“售罄”、客服響應遲緩等問題頻發，消費體驗持續惡化。

據職餐記者了解，沙拉食刻在全國多個城市的點位已基本處于“全線停機”狀態，多處售餐機顯示打烊狀態。即便柜體未被撤走，柜內商品也大多未有更新，或長期顯示“售罄”，品牌運營陷入實質停滯。

“違約金至今沒退”，加盟商回款難

“我這邊還有四臺機子，人跑了現在都不知道怎么辦”“一點退款意思都沒有，我這邊已經起訴了”“加盟商要錢都要不到，拖我八個月了，還沒退回來”

加盟商成為此輪危機中受損最嚴重的群體之一。多位加盟商在社交平臺控訴，沙拉食刻長期拖欠應退還款項，部分款項被拖延超過八個月。

有加盟商已于2月底提起訴訟，盡管4月開庭，至今仍未獲賠償。更有加盟商透露，其投入的設備投放不足十日便被撤場，資金面臨“血本無歸”困境。

除直接業務關聯方外，沙拉食刻在與供應商及物業合作中也存在大量欠款。據知情人士透露，物料采購款與場地租賃費用均未按時支付，企業履約能力與誠信受到廣泛質疑。

3、官方承諾落空，“恢復正?！背煽疹^支票

面對早期就已出現的欠薪、拖欠加盟商分成等問題，沙拉食刻曾在今年 3 月對媒體作出回應。

3 月 10 日，該公司相關負責人在東莞道滘總部向記者表示，公司在發展過程中確實遇到資金緊張的情況，但目前仍在正常運營，員工工資正在逐步發放，并承諾在 3 月內全部結清。至于拖欠加盟商分賬的問題，企業正在對分賬系統進行升級，未來將實現實時分賬，并稱 “4 月份將全部恢復正?！?。

然而從后續情況來看，這一系列承諾并未兌現，所謂的 “恢復正?！?至今仍未實現。

4、公司被申請破產，創始人被法院懸賞執行

目前，據天眼查最新信息顯示，其運營主體“沙拉食刻（廣東）食品科技有限公司”正在被申請破產，這標志著公司的資金鏈危機已進入司法處置階段。

更為嚴峻的是，公司創始人亦因相關債務糾紛，已被法院正式公開發布了懸賞執行公告。這意味著，如果創始人存在隱匿財產、逃避執行的行為，法院將通過懸賞方式發動社會力量查找其下落及財產線索，以期推動債務清償。

“自提柜”餐飲零售模式，走不通？

自提柜餐飲零售模式并非新鮮事物。早在2017年前后，國內部分城市就已出現“早餐自提柜”的雛形——用戶通過手機下單后，僅需等待約兩分鐘，即可完成取餐。

近年來，“無人糖水鋪”以相似邏輯再次引發關注。全程無店員服務，顧客自助完成選購、付款、取餐、打包等一系列流程，將“無人零售”理念推向更極致的場景。

沙拉食刻本質上延續了同一模式路徑。它將預制沙拉與中式快餐裝入智能售餐機，試圖在“餐飲零售化”中建立標準化樣本。然而，這個一度被資本看好的品牌，如今卻走到了破產邊緣。

自提柜餐飲零售之路，究竟能否走通？

1、便利性不足：核心價值缺失，難敵外賣與到店消費

“一個好的商業模式，必須精準擊中消費者的核心痛點，并提供不可替代的價值”。

“沙拉食刻”以零售思維做餐飲，其倡導的核心價值之一便是“即時便利”——通過在寫字樓布設無人售餐機，用戶線上下單、掃碼取餐、機器自動加熱，幾步完成取餐。

然而，這一“便利性”在實際體驗中卻大打折扣。與可“隨時隨地、送餐上門”的外賣相比，固定點位的智能餐柜在空間與時間上對用戶形成了雙重限制：消費者必須親自前往點位取餐，并未真正解決“最后一公里”的消費阻力。其便利程度嚴重高度依賴網點密度，本身存在天然瓶頸。

此外，有限的柜內空間也制約了餐品的多樣性。相較于外賣平臺上成千上萬的菜品選擇，自提式餐柜通常只能提供少數幾種標準化套餐，難以滿足消費者“隨心選、隨心吃”的個性化需求。

這種既缺乏外賣的靈活性，又不具備堂食體驗感的“半吊子便利”，實則難以匹配當代都市人群對餐飲效率與品質的綜合期待。

當“便利”不再便利，而成為消費的負擔，這一模式的價值基石便已動搖。

2、新鮮感存疑：預制與冷藏難以建立消費信任

預制菜在餐飲市場的迅速普及，疊加消費者對食品安全的高度關注，使其面臨的質疑聲浪持續攀升。

公眾對于預制菜有排斥、有抵制，甚至還有討伐。如今，在大眾的普遍認知里，別說即熱的料理包，只要不是新鮮的食材，別管是中央廚房還是工廠，但凡經過工業流程，包括不限于冷凍、調味等，就是預制菜。

正因為出現了這樣的情況，許多餐飲企業談預制菜色變，紛紛與預制菜劃清界限，眾多餐飲企業紛紛轉型，主打 “新鮮食材、現炒現賣”，上游預制菜企業也隱身在話題之外，基本上不與市場及消費者做溝通。

回歸到“沙拉食刻”，盡管其餐品定價不高，并承諾日配與冷鏈保障，但在消費者對預制菜普遍存有抵觸情緒的背景下，那些靜置于冷柜中的預包裝餐食，難以建立“新鮮、現做”的情感信任。即便有“日配”“冷藏”等運營標簽作為支撐，餐品的新鮮度仍是消費者難以打消的隱憂。

隨著健康意識與透明消費觀念的提升，越來越多的消費者追求具有“鍋氣”與溫度感的用餐體驗。冰冷的售餐機與預制餐盒的組合，即便在技術上實現安全可控，也在感知層面與消費者對“鮮活餐飲”的心理期待形成落差。

3、模式難閉環：成本、需求與品類間的三重矛盾

自提柜餐飲零售模式的另一大挑戰，在于其運營結構本身難以形成閉環，尤其在成本控制、需求匹配與品類拓展三者之間存在難以調和的矛盾。

首先，便是成本與損耗難以平衡，日配模式成本高企。

在寫字樓等開放場景中，餐品需求存在高度不確定性。若嚴格執行“日配+日清”標準，滯銷餐品需當日回收銷毀，導致損耗率居高不下；若為降低損耗而減少配貨，又容易出現缺貨斷供，影響消費體驗。

所謂“日配”模式對供應鏈成本極為敏感，對于本就利潤有限的餐飲品牌而言，更是難以承受之重。

其次，消費需求薄弱，復購率低形成負循環。

以“沙拉”“輕食”等冷食類產品為主打的零售模式，天然限制了消費人群基礎和消費頻次。尤其在寫字樓場景中，傳統“中國胃”對冷餐的接受度有限，難以形成高頻、穩定的消費習慣。一旦品類吸引力不足，點位訂單密度便難以提升，進而陷入“需求弱—銷量低—損耗高—盈利難”的惡性循環。

最后、品類拓展進退維谷，競爭壁壘難以建立。

如果僅固守沙拉、輕食等冷餐品類，市場天花板顯而易見；盡管沙拉食刻嘗試引入中式快餐，但卻仍需面對設備投入與供應鏈重構等挑戰，進一步推高運營成本與復雜度。

職業餐飲網小結：

沙拉食刻的跌落，并非“自提柜餐飲零售模式”的終局，而是一記警鐘。

它提醒餐飲人：任何商業模式的創新，若不能真正創造消費者價值、無法在成本與體驗間找到平衡，即便披上“新零售”外衣，也難逃市場規律的審判。

零售化從不是餐飲的萬能解藥，它只是一項工具。誰能精準切入真實場景，誰愿死磕運營內核，誰才能真正駕馭趨勢，在模糊的邊界中，走出一條更遠、更穩的道路。

主編丨陳青 統籌 | 楊陽