至信股份上市前“踩雷”哪吒汽車，主要供應商疑屬同一控制下公司

重慶至信實業股份有限公司（以下簡稱“至信股份”）成立于1995年1月，公司主營汽車沖焊件以及相關模具的開發、加工、生產和銷售，圍繞著沖焊件開發和生產環節，拓展了上游的模具開發、加工、生產以及自動化生產整體解決方案等領域。

營業收入、應收賬款等遭上交所關注

至信股份計劃發行新股不超過5,666.6667萬股，擬募集資金13.29億元，其中10.29億元用于沖焊生產線擴產能及技術改造項目，3億元用于補充流動資金。

自2025年6月主板獲受理以來，歷經兩輪問詢，營業收入、應收賬款、賬期等被上交所關注。

2022年-2024年，至信股份的營業收入分別為20.91億元、25.64億元和30.88億元，歸母凈利潤分別為0.71億元、1.32億元和2.04億元。

至信股份對主要客戶的依賴度較高，存在客戶集中風險。據披露，至信股份主要客戶包括長安汽車、吉利汽車、比亞迪、蔚來汽車、理想汽車等整車廠商。2022年-2024年，公司向前五大客戶的銷售金額為15.44億元、20.45億元和23.1億元，占當期營業收入的比例分別為73.86%、79.77%和74.82%。

至信股份在問詢回復中披露，2022年-2024年，公司應收賬款余額分別為9.11億元、9.81億元和12.12億元，占營業收入的比重分別為43.59%、38.28%和39.25%，在行業中處于高位。對此，至信股份表示，應收賬款占比較高主要系因自身業務規模增長較快，新客戶量產供貨進度存在差異。

此外，至信股份子公司杭州至信自2022年11月起與合眾新能源（哪吒汽車）合作EP32車型項目，2024年度，因哪吒汽車車型項目相關客戶應收賬款單項計提預期信用損失，至信股份信用減值損失中應收賬款壞賬損失達2,533.62萬元。

截至2024年末，至信股份對合眾新能源、浙江世圓、嘉興常嘉等哪吒汽車相關方的應收賬款余額較大，且已出現逾期情況。

主要供應商疑屬同一控制下公司

至信股份在其首輪問詢回復意見中披露，重慶武中汽車零部件有限公司（簡稱“重慶武中”）、重慶豐島科技發展有限公司（簡稱“重慶豐島”）是公司2024年冷板/冷卷和熱成型鋼材的車用鋼材供應商，當年至信股份與重慶武中、重慶豐島的交易金額分別為71.52萬元、838.27萬元。

而工商資料顯示，重慶武中的監事劉多，同時擔任重慶豐島的監事，并且擁有該公司20%的股份。

此外，上述兩家供應商的郵箱也共用同一個郵箱，這樣明顯的關聯關系，至信股份在招股說明書中并沒有相關披露。

交易數據與客戶披露金額存在較大差異

招股說明書披露，合肥常茂鋼材加工有限公司（簡稱“合肥常茂”）是至信股份2023年第三大供應商，當年公司對合肥常茂的采購金額為8,431.25萬元。

合肥常茂是上市公司合肥常青機械股份有限公司（簡稱“常青股份”）全資子公司。常青股份披露，至信股份子公司寧波至信和安徽至信名列常青股份2023年鋼材貿易業務前十大交易對象的第八和第九位，交易額分別為220.87萬元和186.79萬元，合計407.66萬元，與至信股份披露的交易數據相距甚遠。

值得一提的是，常青股份披露的該公司2023年鋼材貿易業務前十大交易對象交易金額合計為6,249.38萬元，距離至信股份披露的單一合作金額8,431.25萬元也有2000多萬元的差距。

另據至信股份招股說明書披露，蘇州利來工業智造股份有限公司（簡稱“蘇州利來”）及其關聯公司是至信股份2022年、2023年前五大供應商之一，至信股份對該公司采購金額分別為6,766.18萬元和18,379.30萬元。

但據蘇州利來在其主板IPO審核問詢函回復中披露，2022年蘇州利來代客采購模式下向至信股份收入實現金額為236.46萬元。

同時，至信股份并未出現在蘇州利來2023年前五大客戶名單之中，而蘇州利來向當年第五大客戶的采購金額為17,705.56萬元，低于至信股份披露的雙方交易金額。

至信股份與上述企業的交易金額存在明顯且巨大的差異，而導致差異的原因是什么，公司提供的相關數據是否真實、準確，成為待解之謎。

信息來源：上交所網站、中國網財經、北京商報等