騰勢汽車似乎開始重新調(diào)整銷售渠道,將直營門店轉(zhuǎn)賣給有實(shí)力的經(jīng)銷商,以降低運(yùn)營成本。不過騰勢汽車官方還沒有正式回應(yīng)該消息,有業(yè)內(nèi)人士表示,直營模式需承擔(dān)人力、場地以及管理成本,因此在特斯拉之前,造車品牌很少使用全直營模式賣車。
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而騰勢品牌在轉(zhuǎn)讓給比亞迪之后,基本是采用全直營模式,騰勢D9銷量起開后開始大范圍的招募各地的經(jīng)銷商集團(tuán),實(shí)現(xiàn)了直營和經(jīng)銷商兩種模式賣車。
近期,有騰勢直營門店的銷售表示已經(jīng)接到通知,需要將拉動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商,之前談的是全員接收,薪資福利待遇不變!不過經(jīng)銷商接手后稱,只有前三個(gè)月底薪+績效方案不變(具體的薪資如何變動(dòng)不再展開)。
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根據(jù)這些銷售的言論,一定程度上證實(shí)了,騰勢汽車直營門店確實(shí)是有在騰退。
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但是否是大規(guī)模的變動(dòng),我們還不得而知,至少已經(jīng)有不少地區(qū)的直營門店的員工已經(jīng)開始陸續(xù)在網(wǎng)上發(fā)聲。
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這一定程度上不得不讓我聯(lián)想到前段時(shí)間趙長江的離職,趙長江更早些的職位是騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理,之后轉(zhuǎn)崗到騰勢方程豹直營事業(yè)部擔(dān)任總經(jīng)理!那趙長江的離職會(huì)不會(huì)與直營門店的裁撤相關(guān)呢?
當(dāng)然,一切未從官方公開的消息,全當(dāng)我是在瞎聊!不得當(dāng)真。
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除了騰勢品牌之外,直營銷售渠道方式轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商模式,好像還有比亞迪品牌!
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