“實物關稅”構思，也就是讓中國給稀土！歐盟政客“異想天開”啊

想象一下，當你滿載貨物的商船抵達歐洲港口，海關官員清點完貨品后，遞來的稅單上要求的不是歐元或美元，而是必須上繳指定數量的稀有金屬——這就是歐盟部分官員腦海中正在醞釀的、堪稱國際貿易史上最具爭議的“實物關稅”構想。

交稅啦，不是給錢，而是給實實在在的物品，并且不能是普通的物品，而是歐盟急需的稀土及鎢、鎵、鍺、銻等關鍵原材料——這個聽起來像是中世紀以物易貿易的現代翻版，正是部分歐洲政客閉門討論的對華貿易新方案的核心內容。

不得不說，這真是異想天開啊

回顧近年來的全球貿易沖突，特朗普發起的貿易戰特點是向美國企業從包括中國、歐盟、日本、越南、印度等國和地區進口的商品征收關稅，這些關稅以貨幣形式繳納，且承擔主體是美國進口企業自己——而非各國的出口商。

與特朗普政府的“貨幣稅”形成鮮明對比的是，主管歐盟貿易事務的歐盟委員會內部的“老爺們”卻提出了一個更加匪夷所思的草案，即憑借歐盟自身龐大的消費市場為談判底牌，逼迫中國企業：要想讓自己的產品進入歐盟市場，就必須先“納貢”關鍵原材料。

這一機制的具體運作方式，真是令人咋舌啊，居然要求中國出口商家向歐盟的儲備庫額外供應關鍵的原材料。舉例來說，若中國某家電動汽車廠商向歐盟出口新能源汽車時，需要繳納關稅，這個稅不是以貨幣形式支付，而是繳納實物——即歐盟指定的關鍵原材料。

所謂的“關鍵原材料”清單無外乎是涵蓋了包括釤、銪、釓、鋱、鏑、鈥在內的稀土家族，以及包括鎢、鎵、鍺、銻在內的其他稀有金屬。

這些材料用量都不需要很大，但卻是現代高科技產業的“維生素”——從電動汽車的永磁電機、風力發電機的核心組件，到智能手機的顯示屏、半導體芯片，乃至國防工業的精密制導系統，無一能夠離開這些稀有金屬的參與。

看到了吧！歐盟的部分政客比特朗普還貪心啊，他們不僅希望收取關稅——而且是實物形式的關稅，還要求由中國出口企業來承擔這一義務。

這種構思本質上是一種變相的“資源掠奪”，試圖通過貿易壁壘的手段，直接獲取支撐歐盟綠色轉型和數字經濟發展的戰略物資。這種政策的背后，折射出歐盟在關鍵原材料供應鏈上的深度焦慮。

中國在全球稀土市場占據著無可替代的主導地位，不僅提供了全球約60%的稀土開采量，更控制了超過90%的稀土精煉與分離產能，這種近乎壟斷的地位使得歐盟在高科技產業競爭中感到前所未有的脆弱性。

或許正是因為這個構思過于天真，過于異想天開，在彭博社等多家媒體曝光后，歐盟委員會發言人選擇了不予置評。

呵呵，他們怎么敢親口承認?。∨c美國相比，歐盟在中國的籌碼確實更少。包括德國在內的一些重要歐盟成員國，因擔心與中國的貿易爭端升級，對此類爭議性措施持猶豫態度。

德國汽車產業每年向中國出口數十萬輛豪華汽車，機械制造行業依賴中國市場的比例更是高達20%以上，這些實實在在的商業利益使得柏林方面在對待任何可能引發中方強烈反制的貿易措施時都格外謹慎。

這種內部分歧使得歐盟在任何對中國強硬的措施上都難以形成統一立場。加之近期中國方面已經表現出一定的靈活性，比如在稀土出口管制政策上做出了臨時調整，這更降低了歐盟立即采取極端措施的必要性。

從法律層面看，這一構想也面臨著巨大的實施障礙

世界貿易組織(WTO)的規則體系建立在關稅以貨幣形式征收的基礎上，這種實物征稅的創意很可能違反最基本的非歧視原則和最惠國待遇條款。

即便歐盟強行推動，也必然引發中國在WTO框架內的法律挑戰，最終可能導致歐盟面臨全面的貿易報復。從實際操作角度考量，這種征稅方式的復雜性也令人望而卻步：

如何確定不同企業應繳納的實物種類和數量？如何評估這些原材料的品質？如何接收、儲存和保管這些具有特殊化學性質的金屬？這些問題都沒有現成的答案。

從更廣闊的視角來看，“實物關稅”構想反映的其實是全球貿易規則正在面臨的深層危機——當多邊貿易體系逐漸瓦解，各國紛紛轉向保護主義時，各種違背國際貿易基本原則的奇思怪想便會層出不窮。

然而，歷史已經證明，貿易保護主義最終只會導致雙輸局面。上世紀三十年代，美國的斯姆特-霍利關稅法引發了全球貿易混戰，加劇了經濟大蕭條；今天，如果歐盟沿著這條危險的道路繼續前進，很可能將重蹈覆轍。

在全球化深入發展的今天，各國經濟已經形成了“你中有我，我中有你”的共生關系。歐盟若真心希望保障關鍵原材料供應安全，更明智的選擇應該是加大與中國的對話力度，通過建立長期穩定的供應鏈合作關系，而非這種近乎勒索的“實物關稅”方案。

任何試圖通過單邊主義手段解決復雜供應鏈問題的嘗試，最終都可能適得其反，不僅無法實現預定目標，還可能破壞中歐之間歷經數十年建立起來的經貿合作基礎，這種風險是歐盟承擔不起的，也是全球經濟承受不起的。