兩萬塊的長安CS75，天窗漏過水到底能不能買？一個讓我“勸退”客戶的淘車故事

今天想和大家分享的淘車島定制淘車的故事是：天窗漏過水的二手車，到底能不能買？ 這個問題，藏在一輛僅售2萬的長安CS75（參數丨圖片）里，也藏著我們對“信任”兩個字的較真。

故事的主角，是一輛2014款的長安CS75 1.8T兩驅精英版。2015年5月上牌，8萬多公里，一手車主是位大學老師，因為換車，委托淘車島幫忙出售。

我們的胡大大第一時間約了車主做初檢，車況不算完美——左前葉子板、右后門和后備箱蓋有過鈑金噴漆，但開起來很順，動力、轉向都沒毛病。要知道，當年這車新車落地近14萬，如今零頭都不到，2萬的價格，怎么看都像個“撿漏”的機會。

不過初檢時受場地和工具限制，沒能扒開地毯檢查內飾，也沒升底盤看細節。我們想著先把車源掛出去，等真有客戶感興趣，再約復檢把這兩項補上——畢竟對淘車島來說，“透明”比“快賣”更重要。（以后要注意，盡量在條件允許的情況下，初檢做更多的檢測項，以免耽誤自己和客戶的時間）

沒成想，車源剛推廣出去兩天，就有位老客戶主動找胡大大咨詢。

胡大大把初檢的所有情況，包括噴漆、公里數、價格，一字不落地同步給客戶，沒摻半點水分。客戶琢磨了一會兒，直接說“我定了”，還爽快地付了一萬定金。

接下來就是關鍵的復檢。這次要把車從學校開出來，重點查兩項：底盤和地毯。底盤看完，胡大大松了口氣——十年的車，有點正常磨損老化和生銹，但沒大傷，不算意外。

可當他小心地扒開主駕和副駕的地毯時，心里咯噔一下：地毯下的海綿硬邦邦的，一捏還掉碎屑，地板上不僅有臟污，還有一圈圈的水痕。

憑多年的淘車經驗，胡大大心里有了數：這車肯定進過水，而且是沒及時處理的那種——水分長時間悶在地毯下，才會把海綿泡硬、泡碎。

他沒急著下結論，而是禮貌地問車主：“老師，這車是不是進過水或天窗漏過水呀？”車主也實在，坦言“確實天窗漏過”。

其實在二手車圈，天窗漏水不算新鮮事。很多車的天窗排水管堵了，下雨時會滲點水，只要發現及時，把水清理干凈、疏通管道，基本不影響使用。

怕就怕這種——漏得不少，還沒及時處理，水在車里悶了太久，慢慢侵蝕著地板、線路，這才是隱患。

胡大大沒耽擱，立刻把復檢的情況、水痕的照片、車主的說法，一五一十地告訴了客戶。

讓他沒想到的是，客戶特別理解：“我自己的車天窗也漏過，懂這個。”他還笑著說：“兩萬來塊錢的車，我也沒指望它完美，就是想問問你——你覺得能買，我就買；你覺得不能，我就不買。我不懂車，找你們淘車島，就是完完全全信你。”

這話聽著暖心，卻讓胡大大更謹慎更難了。客戶把決定權交過來，不是“隨便聽聽”，而是“性命相托”啊。他沒敢給主觀建議，只說：“可要可不要，就別要。”

客戶其實也有點糾結，后來又發來消息，把自己的顧慮說得更明白：“我不怕車況差，就怕兩點——一是影響安全，二是后期因為泡水的地方老出問題。如果這兩點都不影響，你按這個車況估個價，賣家能接受我就買，不能就算。”

胡大大知道，這時候不能為了成交說漂亮話，只能把事實擺出來：“我問過車主，也查了保養記錄，漏水是去年的事，他開了一年了，目前都沒出過問題。但你得知道，他這漏水不是‘小滲’，應該是侵泡過幾天后才處理的，和沒漏過水的車，底子上不一樣。

后期會不會因為這個出什么問題？誰也不敢保證。我賣車從不亂承諾，只給你說事實——這錢花出去，買的是安心，不是賭未來。”

最后，在客戶再次把決定權交過來時，胡大大直接說：“那別買了。”不是這臺車差到不能開，而是我們不想讓“信任”變成“后悔”——兩萬塊雖然不多，但客戶的信任，比什么都貴。

故事講到這，可能有人會問：天窗漏過水的二手車，到底能不能買？其實答案很簡單，看“處理”，更看“坦誠” 。

如果漏水后及時清理、疏通，車況透明，價格也合理，能買；但如果像這臺CS75一樣，漏水沒及時處理，水分已經侵蝕了內飾，就不太建議買——因為你買的不僅是一輛車，還有看不見的“后期隱患”。

當然價格如果夠便宜，肯定也會有不少人會買，畢竟二手車的特性就是一車一況一價，這個車況只是不太符合淘車島對車況的要求而已。

對淘車島來說，我們定制淘車不是“賣商品”，是“幫信任我們的朋友找放心車”。客戶愿意把“買不買”的決定權交過來，是因為信任；我們愿意“勸退”一筆快到手的交易，也是因為不想辜負這份信任。畢竟，車能再找，信任沒了，就真的沒了。

如果你是那位客戶，你會買這臺漏過水的CS75嗎？如果你也遇到過天窗漏水的車，歡迎在評論區聊聊你的經歷~

淘車島目前支持以華中（鄭 州）為中心的全國范圍內的定制淘車和上門檢測服務，避免客戶買到事故車、火燒車、水泡車，淘車島提供“錯一賠十”保障！

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