鈴木毫無聲響地停產了 SV650 系列產品,官網已注明 “生產停止” 字樣,包括 SV650/650X、V-Strom 650/650XT。這很符合鈴木務實、低調的做事風格。
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要說原因,排放估計是最大的一點。650 發動機最早出現于 25 年前,經歷過 4 代版本更新,最新的 SV650 也已是 2016 年的產品,已不符合最新的歐五 + 環保法規,僅能在北美銷售。
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如果論發動機,這個動力單元兼顧平順和韻律,而且油耗、耐久表現也不錯。實測 DL650 相比 DL1000,除了絕對動力大小外,其他方面更為優秀,停產確實是一種遺憾。
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不過據不可靠消息,鈴木對于這款發動機有新的動作,正在準備宣布一款名為 SV-7GX 的車型,很可能在米蘭車展公布。但除了名稱之外,沒有提供任何信息,甚至它是一個全生產的型號還是只是一個概念也未可知,不過從鈴木的命名規則,可作一個大膽的猜想。
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SV-7GX 的命名按照鈴木摩托車的典型命名模式,猜測其將與 SV650 有關,可能排量更新為 700cc,并且將是一款帶有冒險風格的跨界運動旅行車,參照 GSX-S1000GX 的風格。
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之前我們認為并列雙缸鈴木 GSX-8S 的發布會取代 SV650 系列,但 SV-7GX 的出現代表鈴木并未放棄這個系列,不過其定位也許并不會高于 800 系列。
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從 GX 車系來看,SV-7GX 可能會是鈴木多功能車中性價比相對較高的車型。該系列目前只有 GSX-S1000GX,定價更低的 SV-7GX 顯然會有更多的受眾群體。
這些都是猜想,答案明天就會揭曉。
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