賣(mài)得火投訴更火！熱銷SUV背后暗藏質(zhì)量危機(jī)

9月份國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)賣(mài)得那叫一個(gè)熱鬧！根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，這個(gè)月SUV總共賣(mài)了113.1萬(wàn)輛，比去年同期漲了9.1%，還連著兩個(gè)月都穩(wěn)住了百萬(wàn)輛以上的銷量，勢(shì)頭特別猛。但跟銷量一起漲起來(lái)的，還有車主們的吐槽——車質(zhì)網(wǎng)9月接到的SUV有效投訴就有7157件，比去年同期一下子漲了45.1%，這漲幅可比銷量快多了。

再具體看看幾款車的情況：深藍(lán)S05這個(gè)月銷量創(chuàng)了上市以來(lái)的新高，比8月直接漲了68.6%；哈弗猛龍新能源第一次進(jìn)銷量榜，也比上個(gè)月漲了50.5%；小米YU7也不錯(cuò)，還保持著35.2%的好漲幅。不過(guò)銷量再好看，質(zhì)量問(wèn)題也沒(méi)藏住。車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在投訴最多的就是“變速箱電腦板故障”，而且投訴量一直居高不下。

這事兒其實(shí)也說(shuō)明，現(xiàn)在雖然大家都在搞電動(dòng)化、智能化，但有些車企在傳統(tǒng)核心部件的質(zhì)量穩(wěn)定性上還是不行，這短板得趕緊補(bǔ)上才行。

另外，9月SUV市場(chǎng)的格局也有點(diǎn)小變化：日系品牌進(jìn)銷量榜的車型少了，整體銷量也降了，市場(chǎng)占比少了3.7個(gè)百分點(diǎn)；反觀德系品牌，銷量占比漲了1.6個(gè)百分點(diǎn)，漲得還挺突出。其實(shí)不管是漲還是跌，現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量和口碑越來(lái)越能影響消費(fèi)者選車了。

當(dāng)然也有好消息，9月SUV的“投訴銷量比”平均是萬(wàn)分之36.8，比8月降了不少，整體口碑變好了。而且大部分進(jìn)銷量榜的車型，投訴量都比上個(gè)月少了，比如吉利博越L和廣汽豐田威蘭達(dá)，投訴量一下子降了六成還

現(xiàn)在SUV銷量普遍都在漲，但說(shuō)到底產(chǎn)品質(zhì)量才是決定車企能不能站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。所以咱們消費(fèi)者選SUV的時(shí)候，別光看銷量高就動(dòng)心，也得多看看車質(zhì)網(wǎng)這類平臺(tái)上的真實(shí)口碑，可別到時(shí)候買(mǎi)的時(shí)候挺開(kāi)心，用起來(lái)卻鬧心！