余瘋子把全新一代問界M9系列武裝到牙齒 問界M9 28萬輛開創28項第一

余瘋子把科技車皇全新一代問界M9“武裝到牙齒”暨問界M9 28萬輛開創28項第一

與其說他是精心打磨一款產品，不如說他如瘋子一般為了中國高端豪華品牌崛起鞠躬盡碎。

一、他叫余瘋子、余大嘴、余成功、磨刀石、余智車

在華為，余承東的綽號個個有來頭，每一個背后都是一段鐵血征戰的傳奇。

任正非叫他“余瘋子”——上世紀90年代，中國通信業還在2G時代蹣跚學步，余承東就孤注一擲，燒掉華為三分之一研發經費搞3G預研。彼時所有人都說他是瘋子，但正是這一“瘋”，讓華為從此掌握了通信核心技術的命門。此后，他又力排眾議做海思芯片、做鴻蒙系統，每一次都像在懸崖邊跳舞，但每一次都跳出了中國的科技新高度。

外界叫他“余大嘴”，因為他總在發布會上高喊“遙遙領先”，立下的目標大得離譜——從“華為手機三年超蘋果”到“問界M9將是中國唯一”，每一次都被嘲笑為吹牛。可神奇的是，他吹過的牛，最后每一個都兌現了。余承東坦言：“我之所以被叫‘余大嘴’，是因為我總是敢于說出真實想法。”

上汽員工私下稱他“磨刀石”，意味著一把鋒利到能把對手磨平的尖刀。從手機到汽車，他帶著華為軍團所到之處，傳統豪強無不膽寒。如今更多人愿叫他“余成功”——一戰諾基亞愛立信，華為成為全球通信設備老大；二戰蘋果三星，華為手機一度登頂全球；三戰BBA，問界M9以一臺車干翻德國三駕馬車。三戰三捷，從農村窮娃到清華碩士，從華為第一個六級工程師到問界品牌及鴻蒙智行的締造者，余承東用三十年的死磕技術證明了一件事：中國科技人，不比任何人差。

二、“武裝到牙齒”的全新一代問界M9 / 全新一代問界M9 Ultimate 領世加長版

余承東說，要讓同行“永遠追不上”。全新一代問界M9系列，做到了。

核心零部件全部由華為全棧自研、自主可控：昇騰芯片、麒麟座艙、鴻蒙系統、巨鯨電池、途靈底盤、896線激光雷達、4D毫米波雷達——從芯片到操作系統，從三電到智駕，方向盤牢牢握在中國人自己手里。放眼全球，沒有第二家車企能在一臺車上實現如此深度的全棧閉環。余承東稱其“不是一次升級，而是一次重構”，全車搭載超過140項創新技術，華為六大智能汽車解決方案最新成果——“智駕、智艙、智擎、途靈平臺、巨鯨電池、智能網聯”——六位一體“黃袍加身”。什么叫武裝到牙齒？就是對手有的，M9更強；對手沒有的，M9獨有。

感知，史無前例。 全球首搭6激光雷達立體矩陣：1顆896線主雷達——線數全球最高，探測距離超過300米；4顆高精度固態激光雷達，覆蓋近場盲區；1顆艙內激光視覺雷達（128線），監測駕駛員狀態與車內環境。六顆雷達協同工作，實現360°無死角環境感知，14厘米的磚塊、錐桶、兒童玩具車都能精準識別——這在行業里絕無僅有。問界M9是全球首款6激光雷達量產車型，硬件配置直接達到L3+/L4級別，為下一代自動駕駛鋪平了道路。配合全新玄武架構2.0與91%高強度鋼占比構建的全維安全體系，1-150公里時速下主動安全行業第一。無論是前方靜止車輛、突然橫穿的行人，還是夜間暗光路障，M9都能做到剎得住、躲得開。

底盤，脫胎換骨。 行業首搭全主動智能底盤。作為鴻蒙智行首款全主動懸架車型，途靈全主動底盤基于智能預瞄與駕控融合架構——車輛通過攝像頭和雷達提前掃描前方路面，毫秒級調整懸架阻尼與剛度。配備“雙子座”全冗余及超30項冗余設計，即使單個傳感器或執行器失效，系統仍能正常工作。實測30km/h通過爛路，車身晃動減少50%以上，后排乘客幾乎感覺不到顛簸。途靈底盤2.0配合后輪轉向技術，這臺超過5.3米的大家伙轉彎半徑堪比緊湊型轎車，城市窄路掉頭一把過，操控與舒適兼得。

智駕與座艙，代際領先。 首發華為乾崑智駕ADS 5，配合6激光雷達融合感知，L3+硬件全面就緒。從高速NCA到城區NCA，從自動泊車到代客泊車，M9的智駕能力已經無限接近L3。鴻蒙座艙6全車滿配屏幕——前排三聯屏、后排投影巨幕、后排扶手屏、二排車頂折疊屏，最多可達十余塊屏幕。超級桌面、無縫流轉、多屏同看，交互體驗遙遙領先。你可以一邊開車，后排孩子看動畫片，副駕追劇，互不干擾。

光影與空間，重新定義豪華。 行業首發雙100萬像素全彩智慧投影大燈——從黑白升級為彩色，地面投射圖案、斑馬線、歡迎語，墻面投影視頻，整車化身移動影院。夜晚露營時，M9可以成為露天電影放映機。車身尺寸全面擴容：標準版5285×2026×1845mm，軸距3125mm；Ultimate領世加長版更達5402×2026×1845mm，軸距3236mm，配備四把零重力座椅——全車四個座位都能一鍵躺平，配合加熱、通風、按摩，長途出行如同頭等艙。以中國最大量產新能源SUV之姿，將奢華與安全武裝到牙齒。巨鯨電池3.0提供增程75kWh/純電120kWh，增程版綜合續航超過1400公里，純電版CLTC續航突破700公里，徹底告別里程焦慮。

從全棧自研的“軟硬芯云”，到6激光雷達全向感知；從途靈全主動底盤，到ADS 5智駕系統；從雙百萬像素彩光大燈，到硬件可升級的進化承諾——全新一代問界M9系列，真正被武裝到了牙齒。余瘋子那句“遙遙領先”，又成真了。

三、第一代科技車皇問界M9：28萬輛、28個第一或領先“黃袍加身”

在全新一代M9登場之前，第一代問界M9已經書寫了中國汽車工業從未有過的傳奇。截至2026年3月，問界M9累計交付突破28萬輛，連續21個月穩居50萬級以上豪華SUV銷冠，在銷量、質量、安全、口碑、保值率五大維度均拿下行業第一。這臺車身上，至少有28項行業領先或第一的成就，每一項都足以讓對手仰望。

（一）自主可控與核心技術：把命門握在自己手里

① 全球唯一的全棧自研“軟硬芯云”豪華SUV。 問界M9是賽力斯與華為聯合設計的集大成者，從芯片（昇騰、麒麟）、操作系統（鴻蒙）、云端服務到智能駕駛，全部自主可控。方向盤真正握在中國人自己手中，不受任何外部制裁威脅。

② 全球第一款無圖高階智駕+全向AEB+雙動力大型豪華SUV。 搭載華為ADS 2.0，不依賴高精地圖即可全國都能開；全向AEB（前向、后向、側向）行業最強；同時提供純電和增程兩種動力，一車兩吃，滿足不同用戶需求。

③ 1-150公里剎得住、躲得開。 依靠全向主動安全AEB和增強型緊急轉向輔助eAES，M9實現了從低速到高速的全速域主動安全覆蓋。“安全是最大的豪華”——這句話在M9上得到了最極致的詮釋，也是華為最值錢的技術投入。

④ 首個入選國家級成就展的新能源汽車。 作為唯一的新能源汽車，問界M9入選“筑基強國路——中國制造‘十四五’成就展”，與國產大飛機C919、深海勇士號等“國之重器”同臺展出，這是國家對問界M9技術高度的最高認可。

⑤ 連續三年登上央視春晚。 2024年龍年春晚，問界M9作為抽獎大禮送出10份價值60萬的超級大禮包，除了M9汽車還有華為Mate 60 RS非凡大師手機。一臺車能連續三年登上春晚舞臺，其國民度可見一斑。

⑥ 智駕安全行駛里程一騎絕塵。 過去一個月，問界品牌智駕安全行駛里程達1350萬公里，是中國行業平均值（推算180萬公里）的7.5倍。余承東透露，問界M9的事故率相比同級競品降低近90%，而年度保費僅5000元出頭，遠低于競品。

⑦ 全球第一批搭載896線激光雷達的L3+硬件車型。 與尊界S800唯二率先搭載華為ADS 4.1及896線新一代雙光路圖像級激光雷達，感知能力相比192線提升了數倍，為L3級自動駕駛做好了硬件儲備。

⑧ 全球唯一可硬件升級的9系SUV。 2024款M9車主花5萬元、35天可升級為2025款；2025款車主花1萬元、1天即可升級為2026款896線激光雷達。這種對老用戶的誠意，行業獨此一家。

⑨ 賽力斯超級工廠——從“出租房”里走出的世界級標桿。 問界M9成功之時，其生產工廠還是重慶市政府墊資77億元建設的“出租房”，但賽力斯硬是用這套全球標桿工廠和領先工藝，造出了世界級品質的旗艦SUV。

（二）市場與銷量：干翻BBA，登頂中國豪華車王座

⑩ 中國自主品牌第一次干翻德國豪華品牌。 問界M9以一臺車擊敗了德國公路之王——全球累計銷售220萬輛、中國累計銷售80萬輛的寶馬X5。2024-2025年，M9銷量超過27萬輛，一對四超越了寶馬X5/X7、奔馳GLE/GLS合計約27萬輛傳統豪華競品的總和。這是中國汽車工業史上里程碑式的勝利。

? 50萬級豪華SUV年度銷冠（2024-2025連續兩年）。 穩居21個月50萬級以上豪華新能源SUV銷冠，沒有任何對手能撼動。

? 70%的細分市場占有率。 在50萬元以上新能源SUV市場中，每賣出10臺車，就有約7臺是問界M9，市占率高達70%——這是絕對的統治力。

? 最快交付紀錄及營收紀錄。 10個月交付15萬輛，月最高交付突破1.5萬輛，25個月交付27萬輛，創下中國品牌50萬級以上豪華車的交付速度紀錄；同時，單一車型營收最快突破1400億元，這是連BBA都未曾達到的高度。

? “全民公敵”問界M9——一直被模仿，從未被超越。 嵐圖泰山、極氪9X、騰勢N9紛紛對標M9。經過考證：2025年11-12月，極氪9X上牌量不及M9；2026年1-2月，極氪9X銷量甚至沒有干贏M9的手下敗將寶馬X5；2026年1-3月，極氪9X銷量確實階段性超越換代M9，但余承東坦然致敬對手。蔚來ES8尺寸對標但均價相差10-20萬，其銷量大約只有問界M8的一半，與M9更不在一個量級。

（三）安全與質量：全滿貫認證

? C-NCAP歷史最高分 & 行業首款“超五星安全認證”。 在2021版C-NCAP測試中，問界M9以93.9%的綜合得分率位列歷史總排名第一，成為汽車行業首款獲得“超五星安全認證”的車型。

? 中保研“超4G”全優認證。 在中保研C-IASI測試中，成為唯一獲得G+/G+/G+/G（耐撞性與維修經濟性、車內乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全）四項全優最高等級的車型。

? 新能源汽車質量品牌榜第一。 在杰蘭路《2025年度新能源汽車產品質量研究》報告中，問界M9位列中大型及以上新能源SUV質量榜第一；問界品牌以123分超過BBA，位居杰蘭路汽車品牌第一。

? “五星健康車”認證。 憑借在清新空氣、健康防護等方面的出色表現，榮獲中國車內環境健康領域的權威認證。

（四）口碑與保值率：用戶用腳投票

? 連續四次NPS凈推薦值第一。 連續四次蟬聯杰蘭路新能源車型凈推薦值（NPS）總榜第一，是首個且唯一達成此成就的車型。這意味著每10個M9車主中，有9個會主動向親友推薦。

? 用戶滿意度第一。 在中國質量協會發布的2025年測評中，問界M9（增程版）榮獲中國新能源汽車用戶滿意度第一名。

? J.D. Power魅力指數第一。 在J.D. Power魅力指數榜單中，位列豪華插電混動SUV第一名。

? 保值率“雙料冠軍”。 在插電混動（含增程）與純電動SUV兩大領域的保值率榜單中均排名第一。一年車齡保值率超過80%，遠超同級新能源車，名副其實的“保值王”。

（五）科技與創新：領先一代的體驗

? 業界首個車規級投影巨幕。 首發搭載32英寸車規級投影巨幕，把影院搬進車里，后排秒變私人放映廳。

? 高凈值精英群體最青睞的國產SUV。 從影視藝術家陳道明、于和偉，歌唱家閻維文，到企業家領袖余承東——問界M9是中國首款野生銷售推薦最多、體育、科技、企業家及私營企業主、影視明星等高凈值人群集體選擇的國產豪華品牌。

? 首創“跨界融合”9系品牌模式。 作為行業首個跨界融合汽車品牌，問界成功實現了科技與制造的深度融合。交付前半年的“華為問界”到如今的“賽力斯問界”，始終是賽力斯與華為聯合設計的結晶。

? 首發華為臨境抬頭顯示系統。 支持AR路面導航，擁有75英寸成像面積，導航信息、限速標識、跟車距離直接投射在前擋風玻璃上，駕駛員不用低頭看儀表。

? 首創“認可才提車”交付模式。 首創用戶到工廠驗收、認可才提車的交付模式，彰顯了對產品品質的絕對自信。每一臺M9都要經過車主本人親眼確認后才交付。

? 德國權威P3自動駕駛及AEB測試，遙遙領先。 在全球最嚴苛的P3測試中，問界M9的自動駕駛能力和AEB表現均位列第一，把一眾國際大牌甩在身后。

從余承東的“瘋子”精神，到全新一代M9的“武裝到牙齒”，再到第一代M9開創的28項歷史第一，問界M9用實力證明：中國汽車不僅能造出豪華車，更能造出世界級的科技車皇。余瘋子那句“遙遙領先”，從來不是口號，而是每一步都走在別人前面的底氣。科技車皇，實至名歸。