五萬億的英偉達

英偉達公司成為世界上首家市值突破5萬億美元的上市公司，從4萬億美元跨越5萬億美元，僅用時113天，而從3萬億美元到4萬億美元則耗時410天。英偉達的總市值已超過英、法、德等國家的股市總市值，和印度股市總價值（5.3萬億美元）相當(dāng)。

作為世界第一市值上市公司的CEO，黃皮衣最近很忙。

從中國溜達一圈后，又去了中國臺灣省的臺積電，然后去了韓國。

一邊和韓國財閥們觥籌交錯，甚至喝交杯酒，一邊稱贊韓國炸雞世界最好。

所謂人情世故，霍金來了也得敬酒。

情緒價值拉滿。

去韓國名義上是推動AI產(chǎn)業(yè)，實際上呢？

英偉達并不自己生產(chǎn)顯卡，只負(fù)責(zé)設(shè)計，芯片的代工是臺積電，HBM顯存的代工是三星。

隨著國際形勢的劇烈動蕩，臺積電這條線對于英偉達來說，風(fēng)險越來越大，誰能“頂替”臺積電呢？

當(dāng)然只有三星。這就形勢很明朗了。

黃皮衣去韓國有三件事：

一是為了供應(yīng)鏈安全，找芯片代工的備胎；

二是拿到更多更充足的HBM產(chǎn)能；

三是和一部分AI企業(yè)搞合作--這一條其實是最不重要的那條。

當(dāng)然了，他也不是空手而歸。隨后英偉達在美國當(dāng)?shù)貢r間10月30日（韓國當(dāng)?shù)貢r間10月31日）發(fā)布了與三星和現(xiàn)代汽車的合作消息。

其中，三星將采購5萬個英偉達GPU建設(shè)芯片制造自動化工廠。同時，現(xiàn)代汽車集團也將采購5萬個英偉Blackwell GPU建設(shè)一座AI工廠，加速自動駕駛汽車（AV）、智能工廠和機器人領(lǐng)域的創(chuàng)新。

英偉達的夢想是成為AI時代的英特爾和高通，然而時代變了。

尤其是現(xiàn)在芯片行業(yè)都流行自主可控（不僅是中國），大家多少年沒有聽說類似微軟壟斷案了？

大企業(yè)都在嘗試全產(chǎn)業(yè)鏈。

現(xiàn)在幾乎所有的AI巨頭都在自研AI芯片，包括美國的谷歌、OpenAI，中國的阿里、百度，

同時也有更多的無數(shù)小AI公司正在涌現(xiàn)，小公司無力定制芯片，需要更多的通用算力。

但是小企業(yè)用的更多的是中國的大模型，

據(jù)統(tǒng)計，硅谷初創(chuàng)AI企業(yè)80%使用了中國的開源大模型。在開源大模型上跑，英偉達的平臺不是必需品。

所以英偉達的宏大構(gòu)想就難以閉環(huán)，它的平臺雖好，大企業(yè)不敢完全依賴，小企業(yè)可能去尋找其他捷徑。

至于5萬億的市值，是投資者對美國AI整體行業(yè)的期待值，并非英偉達自己值這個價。

這個期待值有多離譜呢？

作為美國AI第一大明星企業(yè)，OpenAI的2024年營收只有37億美元，2025年預(yù)計130億美元，估值高達5000億美元！