跑網約車到底考不考雙證？算完這些賬，你肯定不糾結了

很多網約車司機在入行時都會糾結一個問題：網約車雙證到底有必要考嗎？

其實答案很明確，跑網約車要想合規經營，雙證是必不可少的硬性條件，可現實中，不少司機卻因為各種顧慮遲遲沒有行動。

要知道，無證經營的風險可不小，一旦被運管部門抓到，罰款金額少則幾千元，多則上萬元，這筆錢對靠跑車謀生的司機來說，可不是一筆小數目，很可能要跑好幾天才能掙回來。

不過，雖然雙證的重要性顯而易見，不少司機卻仍在猶豫，主要原因集中在部分地區的政策要求和成本問題上。

就拿牌照來說，一些城市對網約車牌照有明確限制，比如北京、上海要求網約車需具備本地牌照，且司機需有本地戶籍或有效居住證；廣州則對車輛排量和軸距有一定標準，不符合要求的車輛無法申請營運牌照；深圳更是實行網約車運力增量調控，牌照獲取難度相對較大。但現在有很多正規的租車公司，專門提供符合當地政策要求的合規網約車，這些車輛已經辦好營運牌照，司機只需要通過正規渠道租賃，就能解決牌照難題，不用自己費心去申請，也算是降低了入門門檻和成本，等穩定下來后決定干這行，再自己弄車跑。

至于人證的獲取，實際成本和難度也遠低于很多司機的想象。大部分地區的人證考試費用都在 300 - 500 元之間，這筆費用包含了培訓費、考試費等相關支出，并不算高。

而且考試題型也比較簡單，大部分都是選擇題，內容主要圍繞交通法規、網約車服務規范、應急處理知識等，只要司機在考前花點時間認真復習，多做幾套模擬題，基本都能順利通過。有些城市還開通了線上培訓通道，司機可以利用跑車間隙的碎片時間學習，不用專門請假去線下上課，進一步降低了考證的時間成本。

當司機真正拿到雙證、實現合規經營后，能感受到的好處更是實實在在的。首先，不用再像無證時那樣，時刻擔心在路上遇到運管檢查，開車時能更安心；以前不敢去的機場、高鐵站、商圈等熱點區域，現在也能放心接單，這些地方訂單量大、距離遠，能有效提升收入。

更重要的是，萬一遇到交通事故，合規網約車的司機權益能得到更好的保障。比如車輛需要維修時，司機可以憑借營運證件和接單記錄流水，依法向車主或網約車平臺索賠停運費，像有些案例中，合規司機每天能拿到300多元的停運費，彌補修車期間的收入損失。

可如果是不合規車輛，一旦出事故，不僅可能面臨保險公司拒賠的情況，還會因為擔心被舉報非法營運而不敢聲張，只能自己默默承擔修車費和停運損失，吃了啞巴虧也沒辦法。

與其冒著被罰款、吃啞巴虧的風險無證經營，不如花點時間和少量成本考取雙證，踏踏實實地合規跑車，這樣既能避免不必要的損失，也能讓自己的營運之路走得更穩、更遠。