3.5小時，飛船與空間站對接紀錄誕生，航天人笑看《沃爾夫條款》

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譚浩俊

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據新華社報道，10月31日23時44分，搭載神舟二十一號載人飛船的長征二號F遙二十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。飛船入軌后，于11月1日3時22分成功對接于空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約3.5小時，創造了神舟飛船與空間站交會對接的最快紀錄。

黨的十八大以來，中國航天事業發展速度之快，令全球矚目，也讓美國等航天強國驚訝。特別是美國，原本在航天問題上，想以一部《沃爾夫條款》將中國排除在合作對象之外，并以此遏制中國航天事業發展，讓中國航天只能跟在美國等強國的后面。

但是，從近年來中國航天事業發展的速度來看，與中國經濟一樣，創造了一個又一個世界紀錄，突破了一個又一個關鍵領域，特別是從月球背面取回月壤后，讓美國航天不僅睜大了眼睛，而且露出了羨慕而貪婪的嘴臉，甚至想從中國手里借點月壤回去研究。

只是，中國也不是那種看到別人羨慕和稱贊就沾沾自喜的國家，不是取得一些成果就立馬覺得自己了不起的國家，而是會更加努力。自然，也就不會輕易把月壤借給美國。如果美國執意要借中國的月壤，只有一條路，那就是把《沃爾夫條款》廢除掉。否則，中美航天就沒有合作的可能，中國也不可能把自己的航天成果與美國共享。

航天領域，是未來國家間競爭的重要領域之一，也是各國科技實力的象征。誰能在航天領域取得更大突破、更多成就、更強實力，就標志著這個國家在科技領域的成就是巨大的，科技實力是強大的，科技的創新能力是厚實的。

人工智能等新興領域，是未來國家間競爭的重要領域，誰在人工智能等領域取得突破，就能在國際市場競爭中占據主動地位。但是，在航天領域的競爭，同樣十分重要，同樣標志著一個國家科技實力能否在世界立足，能否占據有利位置。

而從這些年來中國航天領域的發展來看，通過幾代航天人的共同努力，中國的航天事業終于到了爆發的時刻，幾乎每年都有很多新的突破。航天人對航天事業的執著精神，國家對航天事業的持續高投入，全國人民對航天領域各項成果的高度期待，都預示著在中國航天正在朝著世界最強者闊步前行、不斷取得新成就。

美國作為世界上航天領域最強的國家之一，自以為其他國家永遠超不過自己。因此，出臺了《沃爾夫條款》。實際上，這是固步自封的表現，是盲目自信的表現。就像核領域一樣，美國曾經認為中國是趕不上自己腳步的，但是，中國在核利用方面取得的成就，美國應當看得清清楚楚。又如新能源汽車，美國原本以為自己才是最有實力發展新能源汽車，且特斯拉走在世界前列，但是，中國的新能源汽車也馬不停蹄地趕了上來，氣得特朗普說新能源是一場騙局。

也就是說，中國只要認識到哪方面落后了，只要想去趕超，按照中國人的聰明才智，尤其是吃苦耐勞、不怕犧牲、勇于攻克難關的精神，就一定能夠在最短的時間內實現趕超。而航天領域取得的成就，也再一次證明，美國想遏制中國航天事業發展的陰謀，已經正式宣告破產，中國航天事業已經到了美國想阻止也無力阻止的高水平。在接下來的時間里，中國航天領域的發展與突破，將會令美國回過頭來求中國合作。

那么，中國會與美國合作嗎？今天中國的航天人，已經完全可以笑看《沃爾夫條款》了。

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作者｜譚浩俊

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