鄭智化披露登機(jī)事件事件始末，很多問(wèn)題都能解釋了

昨天，鄭智化披露了深圳機(jī)場(chǎng)登機(jī)事故的始末。我覺(jué)得聽(tīng)了他的說(shuō)法之后，這件事的很多疑點(diǎn)都能解開(kāi)。

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他那天是個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，飛機(jī)沒(méi)有停在航站樓附近，這里有必要解釋一下坐飛機(jī)的流程，畢竟罵鄭智化的人，很多人都沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)，就是先要坐擺渡車，坐到飛機(jī)的位置，然后正常人爬樓梯登機(jī)，行動(dòng)不方便的人，就要坐升降機(jī)。

飛機(jī)的艙門(mén)離地面還是很高的，我們看下圖，這個(gè)升降機(jī)的旁邊都沒(méi)有完全有欄桿，這要是摔下去，后果就很嚴(yán)重。

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鄭智化在視頻中提到，在這個(gè)位置，有二十多公分的臺(tái)階，輪椅進(jìn)不去，他多次很升降車司機(jī)說(shuō)，請(qǐng)他把升降機(jī)開(kāi)高一點(diǎn)，司機(jī)不干，甚至空姐也要求開(kāi)高一點(diǎn)，他也不干。

理由是機(jī)場(chǎng)有規(guī)定。

可鄭智化在國(guó)內(nèi)飛機(jī)很多機(jī)場(chǎng)，其他機(jī)場(chǎng)都能很艙門(mén)齊平，在這里為什么就不能呢？

而且深圳機(jī)場(chǎng)的這個(gè)升降機(jī)更加先進(jìn)，如果每次都這樣，留個(gè)二十公分的臺(tái)階，這個(gè)升降機(jī)的意義何在？

我要是產(chǎn)品經(jīng)理，肯定不會(huì)允許升降機(jī)不能對(duì)齊機(jī)艙門(mén)。

民航局《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)無(wú)障礙環(huán)境規(guī)劃建設(shè)指南》第5.1.1條第2款：若不可避免存在高度差則需要設(shè)置斜坡、自動(dòng)扶梯、電梯等設(shè)施輔助通行。

所以我不太相信，深圳機(jī)場(chǎng)會(huì)就這樣的規(guī)定，不能對(duì)齊，必須要留臺(tái)階。

而圖中右邊的這個(gè)，就是升降車司機(jī)，他背上還捆著安全繩，就讓一個(gè)殘障人士在高空攀巖。全程都是另外一個(gè)小哥都在幫忙抱腿，他卻挺直了腰桿在冷眼旁觀。他要是能去幫忙，何須抱腿，就開(kāi)升降車了。

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我在之前的一篇文章里就提到了，很多人缺乏服務(wù)意識(shí)，甚至還會(huì)在自己的職責(zé)范圍內(nèi)盡最大限度去為難別人。

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現(xiàn)在聽(tīng)鄭智化訴說(shuō)事件原委，我就感覺(jué)這個(gè)司車就是這種人，自己有一點(diǎn)點(diǎn)開(kāi)升降車的權(quán)力，就要在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，盡最大限度為難別人。

特別是看到是鄭智化這樣的公眾人物，為難一下他，看他出丑，也能滿足他的變態(tài)心理。

鄭智化最開(kāi)始的矛頭也指向這個(gè)升降車司機(jī)，只不過(guò)他說(shuō)的連滾帶爬被人摳字眼。

隨后網(wǎng)上莫名其妙的出現(xiàn)一段登機(jī)視頻，輿論反轉(zhuǎn)。烏合之眾開(kāi)始攻擊鄭智化。

這也解釋了另一個(gè)疑問(wèn)，視頻是怎么流出去的？

作為深圳機(jī)場(chǎng)，這樣公布旅客隱私，這本來(lái)就是不合適的。

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深圳機(jī)場(chǎng)剛開(kāi)始是道歉的，并在第一時(shí)間啟動(dòng)核查，并將以此為契機(jī)優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié)。

鄭智化也表示原諒了。

本來(lái)這件事就可以這樣完美解決。

但就這樣莫名其妙的出現(xiàn)一段加速的視頻。徹底改變輿論。

要知道不是深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)的視頻，而是另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)大v不知道怎么得到的視頻。

那么問(wèn)題來(lái)了，是誰(shuí)泄露了視頻？

思考這個(gè)問(wèn)題，就要看兩點(diǎn)，第一，誰(shuí)能接觸到視頻，第二，誰(shuí)能從泄露視頻中獲益。

矛頭就直指這個(gè)升降車司機(jī)，他開(kāi)的升降車，他當(dāng)然能接觸視頻，深圳機(jī)場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)核查了，一核查，就是他的工作失職，他可能就要受處分或者丟工作。

在這種情況下，他偷偷把視頻拷貝，發(fā)給網(wǎng)絡(luò)大V，讓他們制造輿論，好把鍋甩給鄭智化。

這一點(diǎn)，也能解釋，為什么要三倍速度加速處理視頻。

最初的視頻監(jiān)控是40多秒，但視頻監(jiān)控都是有時(shí)間的，很容易就發(fā)現(xiàn)，這段素材是三倍速版本，這意味著鄭智化實(shí)際登機(jī)耗時(shí)4分12秒。

三倍速度處理一下，讓人感覺(jué)，工作人員的服務(wù)還是很到位吧。讓人感覺(jué)就是鄭智化太矯情。

最后深圳機(jī)場(chǎng)調(diào)查的時(shí)候，或許就能蒙混過(guò)關(guān)。

這樣捋一捋，很多疑問(wèn)就都能解釋了。

1，為什么會(huì)留20多公分的臺(tái)階？我們身邊的確有很多在自己職責(zé)范圍內(nèi)，盡最大限度的為難別人。不只是升降車司機(jī)。

2，在深圳機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)調(diào)查時(shí)，突然出現(xiàn)三倍速的視頻，顯然有人故意為之，目的就是把水?dāng)嚋啠彦佀o鄭智化。

3，深圳機(jī)場(chǎng)道歉了，也沒(méi)有發(fā)布視頻，證明不是單位的意思。視頻莫名流出，就只有升降車司機(jī)有重大嫌疑，有動(dòng)機(jī)，也有條件這么做。

希望深圳機(jī)場(chǎng)能好好核查，嚴(yán)懲不貸，服務(wù)不到位，可能還是一時(shí)疏忽，故意泄露視頻，問(wèn)題就更嚴(yán)重了。

也希望這次輿情，能推動(dòng)殘障人士的無(wú)障礙出行。

——全文完——

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