比亞迪又一爆款出現(xiàn)，海獅06熱賣(mài)10萬(wàn)輛，Model Y最大競(jìng)品來(lái)了！

就在剛剛，比亞迪官方發(fā)布了海洋網(wǎng)海獅06EV下線了10萬(wàn)輛。

這款車(chē)從7月24日上市到今天，才過(guò)去100多天，銷(xiāo)量直接突破10萬(wàn)輛，如此火爆的銷(xiāo)量，映射出比亞迪自秦L之后，又一款爆款出現(xiàn)了！

海獅06EV的售價(jià)區(qū)間在14.38萬(wàn)~16.38萬(wàn)，乍一看這款車(chē)好像跟特拉斯的產(chǎn)品是不同賽道的。

但從配置來(lái)看，業(yè)界都是用它跟特斯拉的Model Y進(jìn)行比較。

海獅06誕生于比亞迪最新的e平臺(tái)3.0Evo，繼承了CTB整車(chē)安全架構(gòu)，而且還是十二合一智能電驅(qū)，還有全域智能快充等硬核核心技術(shù)，關(guān)鍵是第五臺(tái)DM技術(shù)，這才是真正的殺手锏。

作為一款中型SUV，海獅06EV憑借著比亞迪多款核心技術(shù)，必定能夠挑戰(zhàn)Model Y賴(lài)以生存的“品牌溢價(jià)”護(hù)城河。

之所以這么多人把海獅06與特斯拉的Model Y比較，是因?yàn)樗鼈z都屬于中型SUV。

但為何海獅能夠在短時(shí)間實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的耀眼成績(jī)？

答案很簡(jiǎn)單：省油！

海獅06搭載的是第五代DM技術(shù)，這可是把SUV實(shí)現(xiàn)了“省油到極致”。

基于46.06%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，這數(shù)據(jù)就算是放在全球，都是頂尖的行列，虧電油耗狀態(tài)下，百公里油耗只需要3.5L，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)到了1670km。

如果是EV版本，搭載800V高壓平臺(tái)，605km版本在30%~80%的快充僅需18分鐘就能續(xù)航93%。

而且這款車(chē)還標(biāo)配了高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼懸架以及天神之眼-C智駕系統(tǒng)、7安全氣囊等配置。

關(guān)鍵海獅06的定價(jià)在14.38萬(wàn)~16.38萬(wàn)，在中型SUV市場(chǎng)真的是“降維打擊”般存在。

這也難怪短短三個(gè)月時(shí)間，海獅06就下線了10萬(wàn)輛，刷新了全品類(lèi)最快達(dá)成10萬(wàn)輛的紀(jì)錄。

對(duì)于特斯拉的Model Y還要花6萬(wàn)4去購(gòu)買(mǎi)FSD，比亞迪海獅06的智能化配置以及價(jià)格，顯然更受消費(fèi)者認(rèn)可。

不得不說(shuō)，王傳福的戰(zhàn)略目標(biāo)很明確。

自從比亞迪宋PLUS EV一夜爆紅之后，比亞迪就瞄準(zhǔn)了中型SUV市場(chǎng)油電切換的關(guān)鍵窗口期，直接用“滿血打低配”的高性價(jià)比戰(zhàn)略闖入市場(chǎng)，讓一眾合資車(chē)以及特斯拉都猝不及防。

換句話說(shuō)，今天比亞迪海獅06的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了市場(chǎng)的價(jià)格空白，同時(shí)還通過(guò)天神之眼、云輦等頂流配置，向Model Y這位豪華中型SUV發(fā)起了正面挑戰(zhàn)。

總而言之，今天海獅06的爆火并非偶然，而是比亞迪多年來(lái)技術(shù)沉淀的“厚積薄發(fā)”。

海獅06憑借著極具殺傷力的價(jià)格、越級(jí)的配置以及比亞迪多年來(lái)積累的交付口碑，正讓2025年中型SUV市場(chǎng)的悄然發(fā)生了變化。

顯然，昔日高高在上的進(jìn)口品牌正開(kāi)始想方設(shè)法抵擋國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起。

而這場(chǎng)中型SUV市場(chǎng)格局的重塑大戲，已經(jīng)悄無(wú)聲息開(kāi)場(chǎng)了，Model Y如何應(yīng)對(duì)？

而當(dāng)初那些傲慢自大的日系車(chē)，又該怎么辦？