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10月29日,北京現代旗下全新純電SUV——EO羿歐正式上市,新車共推出6款配置車型,官方指導價區間為11.98萬元-14.98萬元。
作為品牌首款基于純電專屬平臺研發的SUV,EO羿歐定位為緊湊型純電SUV,CLTC工況下最高續航里程可達540公里。全系標配高通驍龍8295芯片及L2級智能輔助駕駛系統,在智能化與續航表現上具備較強競爭力。
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新車基于現代汽車E-GMP全球純電平臺打造,車身尺寸為4615×1875×1675mm,軸距為2750mm。外觀方面提供七種車身顏色選擇,包括暮山紫、珍珠黑、啞光白、賽博銀、珍珠白、松石藍和迷彩灰,滿足用戶多樣化審美需求。
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北京現代EO 羿歐以全新的設計語言亮相,整體造型兼具硬朗氣質與個性風格,前臉采用封閉式布局,搭配貫穿式星環燈帶,兩側大燈內部由四個矩形單元組成,結合三段式前包圍及中央主動進氣格柵,展現出強烈的視覺辨識度。
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車身側面線條流暢且富有動感,雙色涂裝與隱藏式門把手相得益彰,20英寸花瓣造型輪轂進一步強化了運動氣息,車頂的黑色行李架則增添了幾分實用感。
尺寸方面,新車長寬高分別為4615/1875/1675(1698)mm,軸距為2750mm。尾部設計層次豐富,多條橫向裝飾元素與貫穿式尾燈巧妙融合,燈組內部采用像素化結構,與前臉形成視覺呼應,整體風格協調統一。
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內飾方面,北京現代EO羿歐以全新設計語言打造出極具未來感的駕乘空間,整體布局簡潔明快,更貼近新勢力車型的科技風格,全系標配27英寸一體式懸浮雙聯屏,搭配“賽博之眼”前投影顯示系統,可將行車信息清晰投射至前擋風玻璃下沿的黑區區域,并支持常規、極簡與地圖三種顯示模式自由切換。
新車配備三輻平底式多功能方向盤,采用懷擋設計,換擋更便捷;方向盤后方撥片更集成智能動能回收調節功能,可一鍵切換四檔回收強度,長按還可啟動單踏板駕駛模式。內飾配色方面,提供沉穩黑色與溫馨米色兩種風格可選。
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智能座艙方面,EO羿歐搭載新一代Bluelink智能網聯系統,內置高通驍龍8295高性能芯片,支持四區語音識別、4G網絡、面部識別系統、手機APP遠程控車、車載KTV娛樂功能,并兼容CarPlay、Carlink與HUAWEI HiCar多種手機互聯方式,同時具備整車OTA在線升級能力。
在輔助駕駛系統上,新車全系標配L2級智能駕駛輔助,搭載包含單目攝像頭在內的5個攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達,共18個高精度傳感器,具備全速自適應巡航、車道保持與居中行駛、方向盤離手檢測功能,并適配高德與百度雙地圖導航,全面優化智能出行體驗。
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在安全與舒適配置上,北京現代EO羿歐展現出十足的誠意,全車搭載多達9個安全氣囊,并配備360度全景影像、自適應遠近光LED大燈及可開啟全景天窗,進一步提升了駕乘的安全性與通透感。
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車內前排配備多層隔音玻璃,有效隔絕外界噪音;方向盤加熱、前排座椅通風與加熱、主駕駛席記憶功能以及15W手機無線充電等配置,共同營造出貼心便捷的用車體驗。此外,8揚聲器BOSE音響與后排獨立空調出風口的加入,更讓整車豪華氛圍得到全面提升。
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動力方面,EO羿歐全系采用純電驅動,提供兩驅與四驅兩種版本,兩驅版搭載最大功率160千瓦的電動機;四驅版則在此基礎上增加了一臺最大功率73千瓦的后橋電機,系統綜合功率達到233千瓦。
續航部分,新車提供64.3千瓦時與88.1千瓦時兩種電池組可選,CLTC工況下續航里程分別為540公里(兩驅)、722公里(兩驅長續航)以及590公里(四驅)。全系支持直流快充,電量從30%充至80%僅需27分鐘。
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在當前市場競爭格局下,北京現代EO羿歐將直面比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、深藍S05、比亞迪海獅05 EV以及豐田鉑智3X等多款熱門車型。
值得關注的是,EO羿歐在同級中獨樹一幟地提供了四驅版本,不僅強化了整車的動力輸出與復雜路況的適應能力,更在駕控體驗上形成差異化優勢。
同時,該車憑借高達722公里的CLTC純電續航里程,一舉成為細分市場中續航表現最為突出的車型,有效緩解了用戶對純電出行的里程焦慮,加之其11.98萬元起的親民定價,進一步提升了產品競爭力,至于EO羿歐能否真正贏得消費者認可,我們不妨保持關注,靜待其市場表現。
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