保時捷718 Cayman EV諜照

近日，有海外媒體拍攝到了一組保時捷718（參數(shù)丨圖片） Cayman EV的新車諜照，這也是近期海外攝影師如此近距離的拍攝到這臺車清晰的照片。從照片中我們可以看出新車基本上已經(jīng)去除了偽裝車貼，這也讓我們可以更為方便的窺見其全貌。

此次諜照的拍攝地依然是在德國的紐伯格林賽道附近，在造型上我們已經(jīng)可以看出保時捷718 Cayman EV的整體輪廓，雖然沒有了偽裝車貼，但依然在車體上使用了大量的仿鍍鉻材質(zhì)以及乙烯基材料，偽裝成了911車型。

即便是這樣，我們也可以判斷出一些保時捷718 Cayman EV的特征，比如車門后窗的輪廓設(shè)計的更為突出，這與現(xiàn)款的718車型有著很明顯的區(qū)別。如果我們回顧一下便不難發(fā)現(xiàn)保時捷718 Cayman EV的設(shè)計很多都延續(xù)了Mission R電動概念車的元素，保留了大量與概念車相同的線條，就連LED矩陣大燈也與概念車非常的相似。

另外，雖然保時捷718 Cayman EV的前臉和尾部有部分覆蓋件，但我們還是能辨識出新車與911 GTS 的垂直切變進氣口有相似的地方，加上可選的碳陶剎車，無處不在彰顯保時捷對性能絕不妥協(xié)的決心。

因為保時捷718 Cayman EV車體底部采用的是專門的電動架構(gòu)設(shè)計，電池會垂直安裝于駕駛員后方，這也便于新車的配重平衡和電池的冷卻管理。參數(shù)上，雖然保時捷718 Cayman EV目前還沒有公布相關(guān)的信息，但根據(jù)我們掌握的小道消息，保時捷718 Cayman EV的頂配車型將配備雙電機+四驅(qū)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時間有望達到4秒以內(nèi)，而基礎(chǔ)版車型則會采用單電機+后驅(qū)的驅(qū)動模式。

其實根據(jù)保時捷原先的預(yù)想，保時捷718 車型未來僅會推出純電版本，但因為近段時間顧客對內(nèi)燃機版本的強烈需求，所以其內(nèi)燃機版本也依然在更新，不過更新后的內(nèi)燃機版本可能也只會提供頂配的選項，讓追求聲浪和手動變速箱的極致玩家們過過“限量版”的癮。

同時，為了提升安全性和便利性，保時捷718 Cayman EV有望搭載最新的（ADAS）駕駛輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航、車道保持、自動泊車等功能，這也讓下一代保時捷718 Cayman EV不再是一臺純粹的跑車，更擴大了其實用性使其在客戶的日常使用中也能得心應(yīng)手。

根據(jù)目前掌握的信息，保時捷718 Cayman EV預(yù)計將于2026年正式和我們見面，我們也將繼續(xù)為大家關(guān)注保時捷接下來的動作。

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