4次出艙、2項新紀錄，太空出差180天！神舟二十號乘組即將凱旋

在距離地球400公里的太空中，三位中國航天員已經駐守了180多個日夜。他們不僅刷新了中國航天員在軌駐留時間的新紀錄，更用四次完美的出艙活動，為這次漫長的“太空出差”畫上了圓滿的句號。

太空生活進入倒計時。

由陳冬、陳中瑞和王杰組成的神舟二十號乘組，自2025年4月24日搭乘飛船進駐空間站以來，已經在軌度過了五個多月的時光。如今，他們的“太空之旅”即將進入尾聲，正準備收拾行裝返回地球。

在這段不平凡的太空旅程中，三位航天員完成了一系列重要任務。他們先是順利完成了與神舟十九號乘組的在軌輪換，就像工作中的交接班一樣，確保空間站各項工作平穩過渡。

科學實驗成果豐碩。

在科學實驗方面，航天員們可沒閑著。他們持續推進著空間生命科學與人體研究、微重力物理和空間新技術與應用等領域的實驗和試驗任務。這些聽起來高大上的研究，其實都與我們的生活息息相關。

比如在微重力環境下進行的材料科學實驗，可能為未來研制新型材料提供重要線索；而空間生命科學研究，則有助于我們更好地理解人類在太空環境中的生理變化。

除了科研工作，航天員們還完成了醫療救護在軌訓練及全系統壓力應急演練。這些訓練就像地面上的消防演習一樣，確保在遇到突發情況時，航天員能夠沉著應對。同時，他們還要持續開展站內環境監測、設備檢查維護、物資整理等日常工作，把太空之家打理得井井有條。

出艙活動創下新紀錄。

最引人注目的，要數航天員們完成的四次出艙活動。

在這四次出艙任務中，乘組完成了空間碎片防護裝置的安裝，就像是給空間站穿上了一件“防護服”。他們還開展了艙外設備設施巡檢及處置等任務，確保空間站各個系統正常運行。

特別值得一提的是，航天員們還通過天和核心艙節點艙出艙，驗證了節點艙作為備用出艙口的性能。這就好比給空間站多開了一扇“安全門”，為未來執行多樣化出艙任務提供了更多選擇。

個人紀錄屢創新高。

在這次任務中，指令長陳冬創造了個人職業生涯的新紀錄。他完成了6次出艙活動，成為目前執行出艙活動次數最多的中國航天員。不僅如此，他在軌飛行總時長已超過400天，刷新了我國航天員在軌駐留時間的紀錄，成為我國在軌飛行時間最長的航天員。

想象一下，在太空中累計生活超過一年時間，這需要多么堅強的意志和過硬的身體素質！

返程準備有序進行。

隨著任務接近尾聲，航天員們已經開始為返回地球做準備。這個過程可不像我們出門旅游收拾行李那么簡單。

首先，航天員需要進行身體鍛煉和醫學檢查，逐步調整身體狀態。他們啟動了“強化鍛煉”，目的是逐步喚醒身體對地球重力的記憶。在太空失重環境下生活久了，身體會適應這種狀態，回到地球后需要重新適應重力環境。

其次，他們要將空間站實驗柜中的樣本、材料等研究成果分門別類地裝箱打包。這些珍貴的“太空快遞”將隨返回艙一起回到地球，交付給科學家們進行進一步研究。

按計劃，他們將在軌迎接神舟二十一號航天員乘組的到訪，并完成在軌交接。這就好比工作交接一樣，要把空間站的運行情況、注意事項等一一告知新來的同事。

中國航天標準走向世界。

就在神舟二十號乘組在太空辛勤工作的同時，中國航天在地面上也傳來好消息。近日，由全國載人航天標準化技術委員會組織提出的國際標準項目ISO/NP14620-5《航天系統—安全性要求—第5部分：載人航天器》，在國際標準化組織（ISO）正式注冊立項。

這是我國載人航天領域首個成功立項的國際標準，也是該領域在國際規則制定中的首次突破。簡單來說，就是中國在載人航天安全標準方面有了發言權，我們制定的標準將被世界各國所認可和采用。

這個標準凝聚了中國載人航天工程30余年的安全性工作經驗，在研究和借鑒國外先進技術和方法的基礎上，提出了適用于各國載人航天器及相關產品開展安全性工作的統一技術指導。

標準內容包括載人航天器安全性管理要求、安全性技術要求、安全性設計與驗證要求、在軌飛行任務安全性要求等，從保證航天員生命安全的角度，規范了載人航天任務研制、發射、在軌運行、返回、著陸等各個階段的安全性工作。

這不僅為促進載人航天飛行安全提供了“中國方案”，更將進一步提升我國載人航天的國際話語權和影響力。對于正在積極推進的國際合作來說，這無疑是個重要的里程碑。

從首次進駐空間站到如今常態化駐留，從單次短期駐留到如今長期在軌，中國航天人用堅實的腳步，在浩瀚太空中走出了一條屬于自己的道路。

讓我們共同期待神舟二十號乘組平安回家，也期待中國航天在未來帶來更多驚喜！