廣汽埃安：持續強化C端布局

近日，由廣汽埃安、寧德時代和京東聯合打造的“國民好車”，在業內引發了極大關注，甚至取得營銷破圈的成績。

《電動勢》認為，“國民好車”的爆火，將極大促進廣汽埃安的C端業務發展。

而顯然，這樣的戰機，也被廣汽埃安敏感地捕捉到了。

據悉，上述三方合作的“國民好車”，之前特指“AION UT super”。

如今，面對這一潑天的流量，廣汽埃安并不想錯過，于是昨天正式對外發出承諾：除了“AION UT super”，廣汽埃安“款款都是國民好車！”

敢稱款款都是國民好車，廣汽埃安也確實有這個底氣與實力。

就拿最近大家最關心的電池安全來說，目前廣汽埃安的彈匣電池已經累計裝車超130萬輛，且取得了0自燃的完美成績。

尤其是前段時間，一臺AION RT上演了一出嚴重的飛車事故，但卻沒有發生著火事故，安全性再一次得到驗證。

除了卓越的電池安全性，廣汽埃安的質量也是有口皆碑。據悉，廣汽埃安已經連續三年蟬聯中國新能源汽車質量第一名。

另外據廣汽埃安透露，已有不少埃安車行駛超百萬公里，卻無大修。所以，“開不壞的埃安”這樣的聲音，開始在業內蔓延。

“開不壞的豐田”，登頂全球第一車企，那么，“開不壞的埃安”呢？

《電動勢》一直認為，只有那些非常重視產品質量的中國車企，才有美好的未來。對安全與質量極度重視的廣汽埃安，未來可期，不論是B端市場，還是C端市場。

其實此次，廣汽埃安除了向大家強化“國民好車”的概念，還透露：即將推出全新用戶IP——“AI上生活好狀態”，以進一步強化C端布局。

據悉，其主要有兩個舉措：

“線上打造有溫度的APP，直接鏈接并服務每一位用戶；線下持續開展全國用戶節活動，更直觀地呈現多元化用車場景，打造新潮、好玩的品牌互動體驗。”

過去，業內質疑廣汽埃安過于倚重B端市場，這一點，廣汽埃安并非不清楚，所以一直在尋求突破，努力強化C端市場的布局。

好在，市場從不虧待那些努力的車企。

據廣汽埃安透露，霸王龍家庭版與埃安RT煥新版，均以“高配低價”的誠意，實現持續熱銷、供不應求。

除了調整產品結構，廣汽埃安也在發力面向C端市場的增程動力。據悉，廣汽埃安首款增程新車i60即將開啟預售。