中國制造反向出口！比亞迪K-Car亮相，180公里續航+盤剎+側滑門

日前，網上曝出了幾張比亞迪新車的實車圖，方方正正的，特像日本那邊滿大街跑的K-Car。

外觀造型是黑白熊貓配色，有咱們中國特色，整車看起來還挺精神的。

據說，這車是比亞迪專門給日本市場打造出來的，名字暫時還沒定，咱們就先叫它“比亞迪K-Car”吧。

東京車展馬上要開幕了，到時候這車就得正式亮相，聽說價格大概在260萬日元，換算過來差不多12萬出頭。

這價格...呃...我只能說，去別人的地盤搶飯碗，總得拿出點誠意不是嗎？

說回車本身，還是別聊那些虛的。

這小方盒子造型，一看就是實用派。車頭那封閉式格柵，典型的電車臉。

日行燈搞了個雙層設計，還把轉向燈給塞進去了，挺會玩的。

側面最有意思的是那個側滑門，這可是K-Car的靈魂配置。

你們想想在東京那種犄角旮旯里停車，側滑門一開，多優雅，完全不用擔心開門殺。

還有個細節，前后輪都是盤剎。別看車小，這方面沒含糊。

車屁股也方方正正的，尾燈是豎著排列的，簡潔明了。

尺寸的話，雖然官方沒說，但既然是K-Car，那長寬高就得被框死在3.4米、1.48米、2米這個框框里。

不開玩笑，這個尺寸設定是有好處的，應為在日本是能享受稅費優惠的。

所以說，這車就是個“特供版”，完全是照著日本的規矩來的。

動力方面，消息說會用一個20千瓦時的電池組，WLTC工況下能跑180公里。

180公里，聽著不多，但在日本那種地方，日常通勤、買個菜、接送孩子，應該是綽綽有余了。畢竟他們那邊充電設施也鋪得廣。

而且還給配了熱泵空調，冬天續航能少打點折。充電功率最高支持100千瓦，這點倒是挺給力的，回血速度應該不慢。

這車據說是國內生產，然后出口到日本賣。

這操作，有點意思。以前都是我們眼巴巴地瞧著人家的車，現在輪到我們反向輸出了。

比亞迪這盤棋下得挺大啊。2023年才正式進軍日本，又是開店又是發新車，海豚、海豹、元PLUS都送過去了，現在連人家的“國民小車”市場都不放過。

不過，想在日本K-Car市場分一杯羹，可沒那么容易。

那邊的老將可不少，像什么本田N-BOX、鈴木Spacia，個個都是熱銷選手。現在賣得最火的純電K-Car是日產的Sakura，價格跟比亞迪這個也差不多，續航也是180公里。

所以啊，比亞迪這小車未來要面對的，是一場硬仗。

最后聊個題外話，這車會進國內嗎？

我覺得不太可能，因為國內沒有K-Car的生存土壤，咱們對“大”的追求還是主流。而且真要進來，價格肯定得重新掂量。

不過，如果能把側滑門這種實用設計，用在咱們自己的小型電車上，我覺得會是個不錯的賣點。

總之，等等看東京車展上比亞迪還會不會公布更多消息吧。小八我也會持續關注，給車友們帶來第一手情報。