浙江
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近日，春秋航空在蘭州新聞發(fā)布會上，宣布開始招聘“空嫂”。
面向已婚已育女性開放客艙乘務員崗位，年齡放寬至40歲，學歷要求為全日制本科及以上，身高162cm至174cm，無工作經驗限制。
此前，空姐招聘通常在?18-25周歲?，部分航空公司放寬至?28-32周歲?。
消息一出，引發(fā)熱議，褒貶不一。
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春秋航空這一舉措，雖然有種種非議，但是無論對公司，還是對就業(yè)者，都有一定的利好。
對公司而言，招收已婚已育的“空嫂”可以降低生育成本，不用支付年輕空乘生育期間的工資。
當然，這也是被人詬病的地方。人們更擔心未婚未育的女性在就業(yè)時受到更多的歧視。
另外，“空嫂”比“空姐”工作會更穩(wěn)定，離職率相對較低，也降低了培訓成本。
而且“空嫂”更有耐心，服務能力、應變能力更強。
空乘本質上就是服務行業(yè)，從顏值導向轉為服務導向也算一大進步。
03
春秋航空這一舉措，也率先打破了職場的年齡限制。
春秋航空將年齡放寬至40歲，而且已婚已育優(yōu)先，這樣給許多大齡女性提供了就業(yè)機會，有利于全職媽媽重返職場。
眾所周知，35歲曾經是許多行業(yè)的職場門檻。
許多招聘廣告上都限定年齡為35歲以下，有些行業(yè)甚至面臨著35歲就被裁員的命運。
一方面，人口的平均壽命在逐漸增長，國家頒布了延遲退休的政策。另一方面，許多人卻面臨著35歲就沒有工作機會的尷尬處境。
而且隨著讀書年限逐漸延長，許多人讀完書都已經三十歲左右，還沒工作幾年就已經到了職場的門檻線。
35歲正是精力充沛、經驗豐富的年齡，事業(yè)剛剛起步，有的就被打入了冷宮。
顯然，35歲的職場年齡限制極其不合理。
職場，更應該以能力為核心，而不是年齡或性別。
希望更多的企業(yè)能夠放寬就業(yè)年限，讓中年人少一點職場之憂，多一點就業(yè)機會。
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